來源:新京報 停車收費(fèi)有了新的國家政策。21日,國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等三部委印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》),明確提出社會資本全額投資新建的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),可由經(jīng)營者根據(jù)市場供求和競爭狀況自主制定?! 〈送?,《意見》提出各地停車收費(fèi)要逐漸形成市場定價機(jī)制,鼓勵各地推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時段的停車服務(wù)差別收費(fèi),抑制不合理停車需求?! 」膭钜龑?dǎo)社會資本建停車設(shè)施 21日印發(fā)的《意見》指出,堅持市場取向,依法放開具備競爭條件的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi),逐步縮小政府定價管理范圍,鼓勵引導(dǎo)社會資本建設(shè)停車設(shè)施?! 〈舜巍兑庖姟纷钔黄频囊稽c(diǎn)是,明確了社會全額投資建設(shè)停車場或停車設(shè)施的定價機(jī)制。此前,由于社會資本投入的停車場還要受制于政府定價,資本收回難度大,影響了社會資本建停車設(shè)施的熱情?! 《兑庖姟诽岢?,社會資本全額投資新建的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),可由經(jīng)營者根據(jù)市場供求和競爭狀況自主制定?! {入政府定價管理范圍的停車設(shè)施服務(wù),要綜合考慮停車設(shè)施等級、地理位置、服務(wù)條件、供求關(guān)系及社會各方面承受能力等因素,確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。同時要求,在哪收費(fèi)、定價多少、收費(fèi)依據(jù)等信息通過政府網(wǎng)站公布,這也進(jìn)一步使收費(fèi)主體以及定價機(jī)制透明,接受社會監(jiān)督。 新能源車可以享受適當(dāng)優(yōu)惠 《意見》同時也對差別化停車收費(fèi)做了更明確的要求。鼓勵各地結(jié)合實(shí)...
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來源:成都商報 據(jù)英國《每日郵報》近日報道,科學(xué)家在核能研究上取得重大突破,有望制造出自給自足、不需要外界能量支持就能自行運(yùn)轉(zhuǎn)的核反應(yīng)堆。這對能源短缺的當(dāng)今社會無疑是個重大利好。 科研突破的核心是一臺機(jī)器,它叫“螺旋石7-X”,位于德國的格里夫斯華爾德,造價約為10億歐元(約合71億元人民幣),高度超過15米。 “螺旋石7-X”不需要強(qiáng)電流的幫助,就能在容器當(dāng)中創(chuàng)造出一種類似于恒星內(nèi)核的環(huán)境狀態(tài),能夠更加輕松地裝載等離子?! ∮司圩儗<沂返俜?#183;考利說:“‘螺旋石’擁有天然設(shè)計,不需要電流。它利用奇形怪狀的磁鐵產(chǎn)生磁場,控制等離子,使之扭曲。這是實(shí)現(xiàn)核聚變的另外一種方法?!笨祭€表示,為了產(chǎn)生能源,我們希望核反應(yīng)堆能夠持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),所以,不需要強(qiáng)電流輔助的反應(yīng)堆就顯得非常劃算。
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來源:人民網(wǎng) 近日,商務(wù)部在京召開新聞發(fā)布會,商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽介紹了11月份我國商務(wù)運(yùn)行情況。在談到新能源汽車的市場規(guī)模時,沈丹陽表示,可以用一句套話說,叫“快速發(fā)展,形勢喜人”?! 「鶕?jù)相關(guān)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,1-10月,我國新能源汽車生產(chǎn)181225輛,銷售171145輛,同比分別增長2.7倍和2.9倍。其中,純電動汽車生產(chǎn)121099輛,銷售113810輛,同比分別增長3.3倍和3.9倍。產(chǎn)量增長很快,可是銷量比產(chǎn)量的增速還要快,這就是形勢非常好的體現(xiàn)?! 〈送?,插電式的混合動力汽車生產(chǎn)60126輛,銷售57335輛,同比分別增長1.9倍和1.8倍。沈丹陽表示,新能源汽車為什么銷的好,離不開三個要素:一是政策對路,二是技術(shù)發(fā)展,三是觀念更新,或者觀念轉(zhuǎn)變,這是三個重要的推力。國家、地方政府出臺新能源汽車免征購置稅等支持新能源汽車發(fā)展的政策,對消費(fèi)者購買新能源汽車產(chǎn)生積極推動作用。動力電池等新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)不斷發(fā)展、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力的支撐。綠色消費(fèi)觀念逐漸深入人心,給新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有利的客觀條件。
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來源:人民日報 浙江省蘭溪市柏社鄉(xiāng)崗嶺下村村民蔣洪興最近從集鎮(zhèn)上的銀行支取了300多元“養(yǎng)老金”。每月這個時候,他都要到鎮(zhèn)上來一趟,支取國家電網(wǎng)蘭溪分公司支付給他的光伏電站并網(wǎng)賣電收入和政策性補(bǔ)貼。崗嶺下村位于蘭溪與建德交界處,村里已有1/4農(nóng)戶建起了屋頂光伏電站。 “村里大部分人投屋頂電站,都是用于養(yǎng)老的。一次性投資,村里按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼,逐月取得收益,相當(dāng)于買一份養(yǎng)老保險?!贝逯Y洪亮介紹說。電站安裝、并網(wǎng)手續(xù)簡單,蘭溪國稅部門與國家電網(wǎng)簽訂委托代征協(xié)議后,開票結(jié)賬也方便?;蛟S,未來將會有更多的村民選擇這一綠色、清潔能源養(yǎng)老方式。
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來源: 嘉興日報 近日,嘉興市區(qū)首批80輛氣電混合動力公交車已經(jīng)投放到7路、9路、96路、242路等8條公交線上運(yùn)營。比起普通公交車,這些氣電混合動力公交車起步穩(wěn)、聲音小,讓人感覺很舒適。不僅如此,這些車還節(jié)能環(huán)保,每輛車一個月可節(jié)省能源成本1500元,排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到并超過了國五標(biāo)準(zhǔn)。 昨天下午,在“嘉興市運(yùn)管局南”公交站點(diǎn),記者登上一輛9路氣電混合動力公交車,車廂內(nèi)有24個座位,10.5米長的車身讓人感覺挺寬敞,其中中間的車位是橫向排列的。據(jù)了解,這是由于此類公交車下方安裝氣瓶的緣故。正當(dāng)記者體驗(yàn)靜態(tài)的公交車時,車子突然起步,但并未聽到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲。在行駛過程中,車身非常平穩(wěn),震動和聲音極小?! 霸肼暠纫郧暗墓卉囆〉枚?。”據(jù)嘉興市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這種氣電混合動力公交車,當(dāng)車速低于20公里/小時,是以電為能源,當(dāng)車速達(dá)到20公里/小時之后,開始以氣為能源。這個轉(zhuǎn)換過程不會有頓挫感。 “新式公交車最大的特點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保,當(dāng)車輛減速和剎車時,系統(tǒng)可進(jìn)行能量回收?!睋?jù)上述負(fù)責(zé)人介紹,這種氣電混合動力公交車經(jīng)檢測,單車節(jié)能效果可達(dá)到20%左右?! ?jù)運(yùn)管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,隨著新能源客車推廣條件的成熟,未來幾年新能源客車將大規(guī)模取代傳統(tǒng)柴油公交車,天然氣公交車也將向插電式氣電混合動力方向發(fā)展。隨著電池、電控等核心組件技術(shù)進(jìn)步、成本下降及充電設(shè)施逐步完善,新能源客車經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢...
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