來源: 東南網 近日，省高速公路公司與國網福建電力達成共識，決定共同在我省高速公路服務區建設快速充電站。首批建設56座快速充電站，主要布局在沈海、福銀、京臺等高速公路福建境內段的28對服務區中。每座快速充電站配置2臺120kW充電機、4個充電樁，可供4臺小型電動汽車同時充電；今后，還可視市場需求等因素，擴容至8個充電樁（車）位。 首批建設的56座快速充電站覆蓋我省8個設區市，具體為福州5對、莆田2對、泉州3對、廈門1對、漳州4對、三明2對、南平7對以及寧德4對。 截至目前，已有南平浦南線、寧德福寧線等10對快速充電站開建，預計明年投用。
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來源：新華社 國務院辦公廳日前印發《國家大面積停電事件應急預案》，與2005年印發實施的《國家處置電網大面積停電事件應急預案》相比，新《預案》在適用范圍、分級標準、組織體系、應急響應等方面進行了調整完善，增加了監測預警和信息報告相關規定。 調整了預案適用范圍。預案適用于我國境內發生的大面積停電事件應對工作。明確“大面積停電事件是指由于自然災害、電力安全事故和外力破壞等原因造成區域性電網、省級電網或城市電網大量減供負荷，對國家安全、社會穩定以及人民群眾生產生活造成影響和威脅的停電事件”。重點強調了大面積停電事件作為社會突發事件的典型特征，適用范圍由原《預案》規定的“重要中心城市電網”調整為所有“城市電網”。 細化了事件分級標準。參照《電力安全事故應急處置和調查處理條例》中電力安全事故分級標準，新《預案》依據電網減供負荷、供電用戶停電兩個指標，按照事件嚴重性和受影響程度，將大面積停電事件由原來的I級、II兩級調整為特別重大、重大、較大和一般四個級別。 調整了事件處置組織指揮體系。指揮機構分為國家、地方政府、企業三個層面。國家層面可成立國務院工作組或國家大面積停電事件應急指揮部，指揮部由發展改革委、中央宣傳部、公安部等27家單位組成；縣級以上地方人民政府要結合實際，成立相應組織指揮機構，建立健全應急聯動機制；電力企業建立健全應急指揮機構，在政府組織指揮機構領導下開展...
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來源：一財網 在中央及地方密集出臺補貼等多重利好政策的催化下，中國新能源車市場持續處于“井噴”狀態。2015年，中國有望超過美國，躍升全球第一大新能源汽車市場。 目前，國內外汽車品牌尤其是自主品牌，都紛紛在中國市場加快插電式混合動力、純電動汽車的戰略布局，意在政策的助力下實現電動汽車彎道超車。今年以 來，民營車企比亞迪穩坐國內新能源汽車銷量頭把交椅。今年1~10月，比亞迪累計銷量為4.16萬輛，同比增長210.9%，其中，插電式混動車型秦 1~10月份累計銷售2.84萬輛，同比增長155.8%;插電式混動SUV唐自今年上市之后，月銷量呈爆發式增長，1~10月累計銷量達8823輛；比 亞迪純電動e6在1~10月累計銷售4275輛，同比增長131%。得益于中國新能源車市的蓬勃發展，比亞迪不僅在中國新能源市場奪冠，自今年5月起，比 亞迪力壓日產、特斯拉等新能源汽車巨頭，連續5個月蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍，市場份額也進一步攀升至10%左右。 為了提升競爭優勢，比亞迪在前不久定增150億發展新能源車。不僅是比亞迪，長城、江淮、力帆、上汽等車企皆拋出了巨資定增方案發展新能源汽車。此 外，北汽、長安、東風以及廣汽等都在加快新能源汽車的發展步伐。目前，北汽新能源汽車占全國純電動乘用車市場份額首位，在售車型包括E150EV、 EV160、EV200、ES210、威旺307EV等產品，今年前...
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來源：新華網 國務院總理李克強當地時間21日下午在馬來西亞首都吉隆坡出席第十八次東盟與中日韓（10+3）領導人會議并發表講話。講話全文如下： 尊敬的納吉布總理，各位同事： 很高興出席10+3領導人會議，與各位共商東亞合作發展大計。感謝東道主馬來西亞政府為會議所做的精心準備和安排。 當前，國際形勢復雜多變，世界經濟正經歷深刻調整，各國結構性改革任務艱巨，國際機構屢次下調全球經濟增長預期。一些地區局部沖突和熱點問題交織起伏，國際社會面臨著恐怖主義、難民潮、自然災害等非傳統安全威脅的挑戰。在這樣的背景下，東亞地區經濟發展總體保持上升勢頭，仍然是全球最具活力和發展潛力的地區之一。這一良好局面得益于和平穩定的大環境，得益于各國堅持把發展經濟、改善民生放在優先位置，也離不開地區國家不斷加強對話協商、推動區域合作的共同努力。 東盟與中日韓合作發端于亞洲金融危機期間，又歷經國際金融危機的考驗，如今已成為東亞區域合作最成熟的機制之一。10+3包括發達國家、新興經濟體和發展中國家，地理范圍從東北亞到東南亞，人口占亞洲的57%，GDP總量占亞洲的88%，貿易總量超過亞洲的50%，可謂舉足輕重。不久前，第六次中日韓領導人會議在韓國舉行，為推動三國合作健康穩定發展指明了方向。同時，東盟共同體即將宣布建成，東盟國家內部合作跨入新的歷史階段。這兩件事將為10+3合作增添新的動力。 為進...
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來源：云南網 11月20日，云南電網召開會議部署加快電動汽車充電基礎設施建設的工作。會議提出，隨著電動汽車的技術發展和商業模式不斷成熟，電動汽車的普及漸入窗口期，云南電網要加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作，進一步做好央企的引領示范作用。 會議重點學習了國家、省政府、南方電網公司和云南電網有限責任公司關于加快電動汽車充電基礎設施建設的有關文件。 當前，我國電動汽車產業不斷發展，預計到2020年全國電動汽車保有量將超過500萬輛。國家對新能源電動汽車發展高度重視，李克強總理今年9月份主持召開國務院常務會議，部署加快電動汽車充電基礎設施建設，國務院辦公廳、國家發改委、能源局等部門先后印發了關于加快電動汽車充電基礎設施建設的相關工作意見，國家能源局也多次組織召開工作會議，組織推進全國范圍內的電動汽車充電基礎設施建設。 國家已將電動汽車充電基礎設施定位為新興城市基礎設施，大力推進充電基礎設施建設是發展新能源汽車產業的重要保障，事關國家經濟發展，對于打造大眾創業、萬眾創新和增加公共產品、公共服務“雙引擎”，實現穩增長、調結構、惠民生具有重要意義。 “積極支持電動汽車充電基礎設施的發展，是積極響應國家號召，體現央企政治責任、經濟責任和社會責任的需要。隨著電體制改革的深入推進，云南電網將積極做好電動汽車充電基礎設施建設，可以滿足當前環境下電網企業的實際發展需要，實現增供...
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