來源： 中國政府網 近日召開的國務院常務會議部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設，旨在彌補公共服務短板，促進擴內需惠民生。其間釋放出一系列諸如破解電動汽車充電難、停車難等問題的新舉措，將外界的目光重新鎖定當前炙手可熱的新能源汽車市場。 值得重點關注的是，一直頭頂“政策推動下大踏步前進”光環的我國新能源汽車市場，長期面臨的充電瓶頸問題或將由此得到長效解決。對于剛剛奪得“全球新能源汽車第一大市場”名譽的我國新能源汽車市場而言，這無疑將成為推動其發展的又一項動力。對于新政將帶來哪些影響，中國經濟時報記者日前就此進行了相關采訪。 充電難 電動車主：“想說愛你不容易” 家住在北京市東城區西水井胡同的市民王先生，日前剛中得新能源汽車購買指標。然而，尚未購車的他卻為新車的充電問題頭痛起來。9月25日，他在接受本報記者采訪時表示，由于其所住小區是20世紀九十年代的老區，沒有地下停車位，地上停車也十分緊張，根本沒有可能安裝獨立的充電樁，對他而言，只能寄希望于周邊公共充電設施。 “當時決定購買電動車，一是看中了出門不限行，二是覺得省油。”王先生說，現實的窘境讓他一度產生了放棄購買的念頭，但后來事情還是有了轉機，“我愛人的單位安裝了供內部員工使用的充電樁，充值插卡充電，這才解決了買車沒法充電的問題。” 相比于老舊小區，李先生居住在北京市五環外一個擁有地下車庫的小區，且有...
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來源： EV視界 9月29日國務院常務會議召開，確定了支持新能源和小排量汽車的發展措施，明確各地不得對新能源汽車實行限行限購。 會議認為，促進新能源和小排量汽車發展，淘汰超標排放汽車，有利于緩解能源與環境壓力、推動汽車產業結構優化和消費升級、培育新的經濟增長點。會議決定推出新一批簡政放權放管結合改革舉措，其中涉及汽車行業的部分主要是確定支持新能源和小排量汽車發展措施，促進調結構擴內需。 在會議上作出了三大決定。一是完善新能源汽車扶持政策，支持動力電池、燃料電池汽車等研發，開展智能網聯汽車示范試點。機關企事業單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達標地區要扣減燃油和運營補貼。創新分時租賃、車輛共享等運營模式。各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。 二是從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策。 三是加快淘汰營運黃標車，開展清理整頓專項行動。對進度嚴重滯后省份要強化問責。在現有資金支持基礎上，允許地方政府將盤活的財政存量資金用于推動淘汰工作。確保完成到2017年全國基本淘汰黃標車任務。 此外，會議內容還包括打造公平規范便利的營商環境部署加快雨水蓄排順暢合理利用的海綿城市建設，有效推進新型城鎮化。 當此中國車市低迷之時，...
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來源：搜狐網 9月26日，深圳市發改委官方網站公布了《深圳市新能源汽車推廣應用扶持資金管理暫行辦法》，個人購車者最高可獲得6萬元的深圳市地方財政補貼。 9月26日，深圳市發改委官方網站公布了《深圳市新能源汽車推廣應用扶持資金管理暫行辦法》。該辦法進一步明確了新能源汽車補貼申領的實施細則，使得懸空已久的推廣方案終于落地。補貼范圍包括：新能源汽車車輛購置與使用（純電動公交車使用環節補貼辦法另行制定）；充電設備（含本市新能源汽車運營企業自建自用的充電設備）建設；新能源乘用車動力電池回收以及市政府批準的其它項目。本辦法適用范圍為2013年1月1日至2015年12月31日在本市推廣應用的新能源汽車。 深圳按照國家2013年補貼標準，對新能源汽車購置給予1:1配套補貼，計劃推廣25000輛新能源汽車。與其他試點城市不同，深圳堅持“不退坡”給予的補貼最多。例如一輛續航里程超過250km的電動汽車，今年在北京退坡后的地方補貼為5.4萬元，在深圳仍補貼6萬元。詳細補貼規則請見：車輛購置、使用（公交車使用環節除外）及充電設備投資補貼標準。 盡管優惠力度大，但深圳補貼并不好拿。根據該辦法，申領企業為注冊在本市的整車生產企業，或非本市整車生產企業在本市注冊的具有獨立法人資格的全資銷售子公司（以下簡稱整車生產企業或其全資銷售子公司），注冊資金不低于5000萬元；注冊在本市的經備案的充電...
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來源：第一電動網 9月28日，深圳市發改委發布《關于2015年第二批新能源汽車充電設施運營商備案的通知》，共有六家企業獲得充電設施運營資格。截至目前，共有12家深圳企業獲得新能源汽車充電設施運營資格。 該通知同意對普天新能源（深圳）有限公司、深圳科士達科技股份有限公司、深圳市鵬電躍能能源技術有限公司、深圳水木華程電動交通有限公司、深圳市金宏威技術股份有限公司、深圳市公路客貨運輸服務中心有限公司予以新能源汽車充電設施運營商備案。 此前9月11日，深圳市同意對中興通訊股份有限公司、比亞迪汽車工業有限公司、深圳市科陸電子科技股份有限公司、深圳前海巴斯巴網絡服務有限公司、深圳衛藍能源技術有限公司、云杉智慧新能源（深圳）有限公司予以新能源汽車充電設施運營商備案。 充電網絡不完善是當前困擾新能源汽車推廣應用的主要障礙。按照計劃規定，深圳市到2015年底將累計建設快速充電樁1978個、慢速充電樁21750個，充電站109座，滿足推廣應用2萬輛新能源汽車的需要。但目前建設進度并不理想。 今年8月下旬，深圳市發改委發布了《深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法》規定集中式充電設施應當滿足以下條件：一個集中式充電設施中不少于3個充電樁；樁間距不大于10米。而且要求充電設施運營商必須是在深圳注冊的企業；快速充電設施運營商的注冊資本不低于5000萬元；在...
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來源： 太平洋汽車 國慶黃金周將近，由于國慶節與中秋節相近，上班族只需請上三天假，便可擁有12天超長假期，和家人一起開出"趣"。 對于電動汽車車主而言，這個假期你有了更多自駕路線選擇。據報道，最近的1年里，國內電動汽車充電網絡運營服務提供商已陸續打通了部分旅游線路，沿途鋪設了公共充電樁。在這些線路中，總有一條適合愛自駕的車主，在這些鋪設好電樁的線路上自游飛馳，讓美景美食和綠色出行炫爆電動汽車車主的朋友圈。 國慶黃金周將近，由于國慶節與中秋節相近，上班族只需請上三天假，便可擁有12天超長假期，和家人一起開出"趣"。 對于電動汽車車主而言，這個假期你有了更多自駕路線選擇。據報道，最近的1年里，國內電動汽車充電網絡運營服務提供商已陸續打通了部分旅游線路，沿途鋪設了公共充電樁。在這些線路中，總有一條適合愛自駕的車主，在這些鋪設好電樁的線路上自游飛馳，讓美景美食和綠色出行炫爆電動汽車車主的朋友圈。 京深線：北京-滄州-濟南-徐州-淮安-常州-紹興-溫州-福建-廈門-汕頭-深圳 青藏線：西寧-青海湖-祁連-張掖-嘉峪關-敦煌-大柴旦-格爾木-沱沱河-安多-那曲-當雄-拉薩 華北線：北京、秦皇島-天津-德州-濟南-棗莊-徐州-鄭州-南京-常州-蘇州-上海 西南線：成都-宜賓-邵通-昆明-墨江-西雙版納 海南線：深圳-陽江-湛...
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