來源：環(huán)球網(wǎng) 動(dòng)力電池一直被視為電動(dòng)汽車發(fā)展最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，目前鋰電池的正極材料主要有鈷酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰和錳酸鋰等。記者盤點(diǎn)的八大企業(yè)13款在售車型中，有6款車型采用三元鋰電池，并且集中在2014年及以后推出的車型中。磷酸鐵鋰電池仍占半數(shù)，另外還有磷酸鐵錳鋰、錳酸鋰等電池應(yīng)用。 比亞迪：磷酸鐵鋰、磷酸鐵錳鋰 進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域之前，比亞迪就致力于電池產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，這為比亞迪新能源汽車的發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。比亞迪e6、秦、電動(dòng)客車、專用車等全系產(chǎn)品的電池均為自家生產(chǎn)。 比亞迪e6是目前國產(chǎn)電動(dòng)汽車中續(xù)航里程最長的車型，搭載63kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程300km。目前比亞迪磷酸鐵鋰電池的能量密度約為130Wh/kg，不及三元材料的密度，因此比亞迪在車上裝載了大量電池，來提高續(xù)航里程。磷酸鐵鋰的優(yōu)勢(shì)在于穩(wěn)定性和耐久性，e6在出租車運(yùn)行中的實(shí)際表現(xiàn)足可以證明：從2010年開始先后在深圳投入運(yùn)營的850臺(tái)e6電動(dòng)出租車?yán)塾?jì)總行駛里程近3億公里，單車最高行駛里程超67萬公里。 磷酸鐵鋰是比亞迪新能源車型采取的主要電池路線，此外比亞迪也在研究磷酸鐵鋰路線下的改進(jìn)型——磷酸鐵錳鋰。最新公布的第四批新能源車型免購置稅目錄顯示，新款比亞迪e6將搭載全新的磷酸鐵錳鋰電池，續(xù)航里程提升至400k...
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來源：中國汽車報(bào) 隨著“節(jié)能與新能源汽車”被列入《中國制造2025規(guī)劃》 的十大重點(diǎn)工作領(lǐng)域，新能源汽車已成為汽車行業(yè)節(jié)能減排、轉(zhuǎn)型升級(jí)的國家戰(zhàn)略。近日，財(cái)政部等四部委發(fā)布的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》中，補(bǔ)貼退坡已成定局。從長遠(yuǎn)看，建立一個(gè)獨(dú)立于補(bǔ)貼、以市場機(jī)制為基礎(chǔ)的政策，對(duì)于調(diào)動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與資源，培育和推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。 在這方面，美國加州作為世界上最大的電動(dòng)汽車市場及創(chuàng)新技術(shù)聚集區(qū)，其實(shí)施多年、模式成熟且基于市場推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的零排放汽車（ZEV）積分交易機(jī)制，或許值得我國借鑒。 “ZEV計(jì)劃”促加州電動(dòng)汽車發(fā)展 為防治機(jī)動(dòng)車污染物排放，美國加州1990年提出“零排放汽車（ZEV）計(jì)劃”（簡稱“ZEV計(jì)劃”），并于1998年正式實(shí)施，目前已推廣應(yīng)用到美國其他9個(gè)州。汽車企業(yè)為了達(dá)到合規(guī)要求，需在加州范圍內(nèi)銷售新能源汽車以獲得ZEV積分。當(dāng)年未達(dá)標(biāo)企業(yè)可向積分富余的企業(yè)購買，兩年內(nèi)補(bǔ)足積分合規(guī)或繳納高額罰金；而合規(guī)企業(yè)既可出售富余積分獲得收益，也可將積分存儲(chǔ)起來供未來合規(guī)使用。 在該政策刺激下，目前加州電動(dòng)汽車產(chǎn)銷規(guī)模約占美國市場的48%，成為世界上最大的電動(dòng)汽車市場。同時(shí)，電動(dòng)汽車技術(shù)也大幅提升，專利數(shù)量持續(xù)增加，除催生了特斯拉這...
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來源：人民網(wǎng) 6月1日起，昌平城區(qū)的高考考生預(yù)約登記“愛心送考”電動(dòng)出租車，高考期間可免費(fèi)坐車趕往考場。考生預(yù)約成功后，持準(zhǔn)考證即可免費(fèi)乘坐。 北京宏達(dá)興區(qū)域電動(dòng)小客車出租有限責(zé)任公司介紹，在6月7日、6月8日高考期間將安排雷鋒車隊(duì)50輛“愛心送考”車，免費(fèi)為考生服務(wù)。 6月1日至6月4日8:30—18:00期間，考生可撥打預(yù)約電話60716174進(jìn)行預(yù)約登記，登記內(nèi)容包括用車人姓名、住址、聯(lián)系電話、考場地點(diǎn)及用車次數(shù)等。6月5日，電動(dòng)車出租公司將對(duì)登記用車人員進(jìn)行核實(shí)，并安排送考車輛。6月7日至6月8日，公司按報(bào)名登記情況，安排送考車輛進(jìn)行送考。
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來源：中國電動(dòng)車網(wǎng) [摘要]近日，在北京市出臺(tái)了電動(dòng)車不限行的規(guī)定以后，新能源汽車的吸引力再一次呈現(xiàn)出來。這不僅是由于，搖號(hào)限行購車的比例進(jìn)一步提升，使靠抓號(hào)購車 的消費(fèi)者幾乎要失去信心；還在于，電動(dòng)車在尾號(hào)限行中被松綁，確實(shí)對(duì)消費(fèi)電動(dòng)車的用戶有著特殊的關(guān)照。 近日，在北京市出臺(tái)了電動(dòng)車不限行的規(guī)定以后，新能源汽車的吸引力再一次呈現(xiàn)出來。這不僅是由于，搖號(hào)限行購車的比例進(jìn)一步提升，使靠抓號(hào)購車 的消費(fèi)者幾乎要失去信心；還在于，電動(dòng)車在尾號(hào)限行中被松綁，確實(shí)對(duì)消費(fèi)電動(dòng)車的用戶有著特殊的關(guān)照。所以，在北京市出臺(tái)了相關(guān)電動(dòng)車不限行以后，電動(dòng)車 市場的紅火、是顯而易見的。據(jù)業(yè)界不完全的預(yù)計(jì)，隨著電動(dòng)車不限行規(guī)定的出現(xiàn)，很可能會(huì)使電動(dòng)車的消費(fèi)形成翻番的局面。 應(yīng)該說，這樣的利好政策出臺(tái)，確實(shí)會(huì)在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)會(huì)使新能源汽車具有吸引力，但這僅僅限于政策的局部傾斜以及階段內(nèi)的優(yōu)惠，這樣的形式上優(yōu) 惠，反而更容易讓消費(fèi)者猶豫不決。這是因?yàn)椋鳛閮?yōu)惠政策，如果在時(shí)間上就出現(xiàn)了很短的優(yōu)惠，很顯然推銷電動(dòng)車的成分就會(huì)大優(yōu)惠本身，這難免不會(huì)讓消費(fèi)者 心里打鼓。而要想讓新能源汽車具有常態(tài)的吸引力，只用短時(shí)的限行松綁顯然是不夠的，這就更需要在基礎(chǔ)設(shè)施以及相應(yīng)的產(chǎn)品方面提高影響力，才能夠更直接的引 起消費(fèi)者的共鳴。否則，如果僅僅是靠短時(shí)間...
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來源：搜狐網(wǎng) 6月1日起，北京純電動(dòng)汽車不限行，相比普通機(jī)動(dòng)車的尾號(hào)限行，純電動(dòng)車的使用效率將提高20%。加之今后北京市還將出臺(tái)電動(dòng)車停車費(fèi)、過路費(fèi)等減免措施，記者從相關(guān)部門了解到，目前新能源汽車申請(qǐng)人數(shù)出現(xiàn)迅速增長的態(tài)勢(shì)。 普通汽車中簽率降至173比1 純電動(dòng)新能源汽車不限行是北京市政府繼對(duì)純電動(dòng)車免征購置稅、進(jìn)行國家地方兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼等政策后，對(duì)純電動(dòng)新能源汽車的又一項(xiàng)政策扶持。據(jù)了解，2015年4月進(jìn)行的北京市小客車指標(biāo)搖號(hào)中，燃油汽車的中簽比例已經(jīng)達(dá)到173：1，意味著173位申請(qǐng)者中才會(huì)產(chǎn)生一位中簽者。 而隨著燃油汽車中簽率不斷降低，新能源汽車申請(qǐng)人數(shù)正在不斷攀升。從今年2月到4月，新能源小客車申請(qǐng)人數(shù)猛增了1735人，漲幅達(dá)8成多。隨著申請(qǐng)者的蜂擁而至，北京市新能源汽車銷售呈現(xiàn)井噴式增長。北京本土車企北汽新能源2014年共銷售純電動(dòng)車5510輛，同比增長了238%，其中80%的銷量都來自北京市場。 眾籌模式建公共充電樁 5公里充電圈即將形成 目前，制約新能源汽車發(fā)展的主要原因是續(xù)航短、充電等問題，但是隨著純電動(dòng)新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，續(xù)航里程和充電時(shí)效已經(jīng)得到大幅提升。同時(shí)，在北京市政府的引導(dǎo)下，如北汽新能源這樣的汽車企業(yè)聯(lián)合多個(gè)合作方以眾籌模式共建公共充電樁已逐...
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