來源：電動汽車網 在全球汽車產業面臨電動化、智能化的今天，中國的汽車在《中國制造2025》的幫助下或將迎來戰略性的發展契機。根據規劃，中國將優先發展的十大高端裝備中就包含節能與新能源汽車。 5月19日，經李克強總理簽批，國務院印發的《中國制造2025》正式面世，作為中國實施制造強國戰略的第一個十年的行動綱領，它將重點瞄準了新一代信息技術、高端裝備、新材料等戰略重點，引導社會各類資源集聚，推動優勢和戰略產業快速發展。 一位不愿具名的業內專家在接受記者采訪時表示，中國汽車產業大而不強的關鍵在于中國本土企業不強，突出表現在，核心技術不掌握，核心基礎零部件對外依賴太強、質量不穩定、品牌力太低。在全球汽車產業面臨電動化、智能化的今天，中國的汽車在《中國制造2025》的幫助下或將迎來戰略性的發展契機。根據規劃，中國將優先發展的十大高端裝備中就包含節能與新能源汽車。 新能源汽車的契機 國家工信部統計顯示，2015年前四個月，中國新能源汽車產量（3.44萬輛）已超過美國（3.24萬輛），成為全球最大的新能源汽車市場。 中國汽車工業協會統計，一季度，新能源汽車生產27271輛，銷售26581輛，同比分別增長2.9倍和2.8倍。其中純電動汽車產銷分別完成16113輛和15405輛，同比...
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來源：羊城晚報 目前新能源車所享受的各項購買優惠政策將逐步取消，并走向市場化 今年以來，又有一批新能源車進入國內市場，消費者的選擇更多。但作為一項較為新鮮的事物，廣州的市民目前接受程度仍然不高。近日記者走訪廣州車市了解到，一些新能源車已經有了不同程度的降價并且補貼優惠頗高。再加上從明年開始，新能源車的補貼政策開始逐年下調，可以說，從整體補貼情況上看，部分車型今年成了最佳的購買年份，你知道嗎？ 市民接受程度普遍不高 新能源車從目前來看，仍然只是看上去很美的狀態，對于廣州市民來說，購買的欲望并不高。這個從廣州車牌指標的申請情況就可以反映出來一二，目前廣州的新能源車可以直接申請不用搖號，而節能車（符合國家目錄標準的節油率超過20%的混合動力中小客車）才需要搖號申請。但從申請的情況來看，一直以來都不太樂觀，僅從上個月的數據來看，1個月僅產生了86個個人節能車指標，與拍牌價格一路走高形成巨大反差。據了解，繼3月均價破1.5萬大關后，4月幾乎要破1.8萬，平均成交價為17798元。據統計，今年以來，廣州個人車牌競價均價上漲了35.8%。 “人們大多不太了解，詢問了后又覺得使用麻煩。”一位自主品牌的銷售經理李先生告訴記者，目前純個人購買新能源車的顧客非常少，反而是一些公司有購買的欲望。“據我了解，一些物業管理公司、快運公司，...
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來源：搜狐網 從2014年上半年的1輛，到下半年的5509輛，北汽新能源車成了純電動汽車市場最亮眼的一匹快馬。今年一季度銷量更是達到了2200輛，業績遠超國內其他純電動車品牌。在國家新能源配套政策尚未成熟，純電動車強敵環伺狀態下，北汽新能源汽車如何殺出一條高歌猛進的上行之路？剛剛落幕的上海車展上，北汽新能源汽車總經理鄭剛與汽車周刊就此進行了對話。 夯實產品是發展基礎 “需要解決太多問題和困難，新能源車是一項艱苦的事業。”談到如何從零到年銷5000輛，鄭剛感慨良多。實際上2014年上半年北汽只賣1輛電動車，為什么？鄭剛說，那半年主要在抓產品質量、售后服務，在沒完全準備好之前寧可不賣。電動車比傳統車難搞，因為是新技術新產品，整個汽車行業都在摸索，產業鏈還處在初級階段。北汽決定做電動車時，全球找動力電池工廠、電機、車載控制系統，發現竟然沒有成熟的配套供應商，從內部角度講這些問題時時困擾著北汽。 另外在外部環境上，需要對消費進行培養、教育、傳播，以及銷售網絡的開發，干自主品牌汽車所有的難點和問題北汽都遇到了，同時互聯網企業所遇到的難題和他們沒遇到的問題鄭剛帶領的團隊也遇到了。 內外焦困讓鄭剛在2014上半年處于極度焦慮中。車造出來不知道賣給誰，不知道誰會賣，也不知道車賣出去會怎么樣。好在來自北汽集團層面的支...
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來源：廣州日報 當新能源汽車越來越多地出現城市街頭時，它們也成為賽車場上的新面孔。昨天，第十六屆“青洽會”暨2015環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽啟動儀式上，組委會正式對外宣布，環湖挑戰賽將于6月15日~18日在青海省西寧市和青海湖畔舉行，賽段總長度增加至981.4公里，設有12個賽段，共設有最佳續航能力、最佳快充能力、最佳加速能力、最佳爬坡能力等十余個專業大獎，以及多項組委會特設獎項。 據介紹，本屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽將呈現出三大亮點：世界首次由專業機構提供權威評測的電動汽車賽事、世界首次由專業改裝的純電動汽車挑戰砂石拉力賽段、世界第一檔海拔最高的明星真人秀電動車自駕競技欄目。
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來源：楚天金報 據新華社電 記者18日從財政部了解到，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部聯合發布通知顯示，我國將對使用新能源車船免征車船稅；此外，對節約能源車船也將減半征收車船稅。 免征車船稅的使用新能源汽車包括純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車。純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍，對其不征車船稅。免征車船稅的使用新能源船舶的標準將另行制定。
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