來源：環球網 全國電動物流車作為新能源商用車的主力軍，今年產量爆表。專家認為電動物流車之所以熱的發紫，關鍵有以下七點支撐點。 1）城市污染與交通壓力的疊加為電動物流車在城市配送中應用提供了廣闊的空間。加之，節能減排作為行政一把手考核以來，地方政府的節能減排政績沖動也助推了電動物流車在城市配送和末端物流上的推廣； 2）城市配送、末端物流短距離運輸與停放集中的特點很好的規避了新能源汽車續航里程短和充電設施少的推廣應用短板，這一點也成為電動物流車大行其道的主要原因，一時間各大主機廠紛紛推出電動物流車，城市貨的感念也被業界炒的火熱； 3）各大城市的貨車限行政策在國家力推新能源汽車的環境下成為以城市配送、末端物流獲取進城證的有效手段，同時電動物流車小巧的車型剛好適合城市配送和末端物流企業的使用，也為他們節約了成本，降低了最后一公里的物流成本； 4）目前乘用車產能趨于飽和，燃油商用車市場疲軟的當下與快遞業的野蠻增長，電商物流、城市配送、末端物流行業的異常火爆形成了鮮明對比，在新能源補貼政策的刺激下，各大主機廠想盡一切辦法要分食新能源汽車補貼的蛋糕，電動物流車就成為切實可行，便于操作，很快打開市場，快速調整產業結構的利器，也成為主機廠提高利潤的一塊肥肉； 5）野蠻增長和亂象橫生的快遞業已經進入了產業整合階段，改善快遞員工作環境，杜絕摩托車配送事故，使快遞員體面工作，提高...
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來源：經濟日報 本報布達佩斯電 記者劉鍵報道：匈牙利經濟部長沃爾高近日表示，該國已撥出25%的碳配額收入用來扶持電動汽車基礎設施建設。按計劃，將首先在布達佩斯建立150個充電站，此后還將在高速公路和大城市中安裝充電設施，使全國各地的車輛均能使用。 據悉，近日經濟部向匈牙利議會提交了一項通過稅收優惠降低電動汽車運營成本的提案。此舉旨在加強對環境的保護，使人們對電動汽車感興趣，推動更多電動汽車在匈牙利使用。
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來源：中國經濟周刊 目前電動汽車的普及還有障礙，由于續航里程有限，大眾擔心給電動汽車充電不能像給燃油汽車加油那樣方便，畢竟充電站還不像加油站那么常見。為了解決電動汽車充電難的問題，最近歐盟研究人員開發出了一種電動汽車無線充電方法，希望借此讓電動車充電變得更簡單。8月28日，歐盟對外發布了這項研究的最新進展。 像WiFi一樣給多輛電動汽車充電 其實，無線充電技術在很多領域早已開始使用，比如電動牙刷、遙控器，以及手機無線充電等。目前電動汽車充電都要先找到充電樁，再接上線纜充電，而無線充電就要方便多了。形象地說，充電樁等有線充電方式如同有線路由器，一根網線只能保證一臺電腦聯網，而無線充電如同可以同時為多個終端提供網絡信號的WiFi。采用無線充電的方法，一個停車場的一個充電基站，就可以為一定范圍內多輛電動汽車充電。 歐盟這次開發的新型無線充電站還能與汽車之間交換充電數據，包括用戶編碼、供應商編碼、充電持續時間和電量表等信息。這種信息交換過程由置于車中的平板電腦控制，因此可簡化司機與充電站之間的直接交流。該項目的研究人員表示，他們還在開發一種新的應用程序，能提示司機附近充電站的位置，并確保充電站和車輛之間能夠通信。 其實，各大廠商已經先后推出了支持無線充電的電動汽車。早在2013年，日產便選擇旗下全球銷量最好的純電動汽車聆風作為推廣無線充電技術的車型。20...
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來源：搜狐網 因為充電不方便，很多市民不敢開著電動汽車出遠門。不過，我省現在已有6對高速路服務區裝上充電樁，可為電動汽車及時補充“能量”。此外，我省今后還有更多高速路服務區配齊充電樁。據悉，高速公路服務區充電樁一般都是直流充電，也就是“快充”，江淮電動車大約充一兩個小時就可能“滿血”。 合肥電動汽車車主李先生： 一般電動汽車充滿電后行駛200公里，路上也不知道哪有充電的地方，誰敢跑遠？ 省運管局運政處處長李鶴松：合寧高速肥東服務區、合淮阜高速龍門寺服務區、合六葉高速新橋服務區、合徐高速吳圩服務區、合銅黃高速九華山服務區、合安高速香鋪服務區，這6對高速公路服務區已裝上充電樁，齊云山服務區正在裝。下一步，全省重要的高速路服務區及節點服務區都要裝充電設備。目前，全省正式運營的高速路服務區已有83對，后期希望能做到全覆蓋，而且新建服務區也都要裝充電設備。 未來展望每條高速都有“全能服務區” 哪里有？安裝充電設備只是我省高速路服務區改造升級的一項內容。我省還將在合寧、合徐、合淮阜、合安、合銅黃等骨干高速，為旅客逐段建“全能”式服務區。 啥配置？ 這些服務區除常規的加油、餐飲等功能外，全部增設了第三方衛生間、母嬰室、兒童娛樂設施、健身器材、充電設備等。此外，這些安徽高速路服務區還將同步更新信息化應用。如在服務區大廳內增設ETC自助服務終端、旅游信息查詢機、綜合查詢平臺...
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來源： 大連晚報 記者在大連市政府專項活動指定用車交接儀式上獲悉，截至目前，全市已在公交、出租、租賃、私人等領域共推廣新能源汽車2386輛。 據了解，2013年11月大連市被列入國家首批新能源汽車推廣應用城市，提出了至今年底前推廣應用5000輛新能源汽車并配套建設相應充電設施的目標任務。市政府高度重視，多次召開專題會議研究討論推廣方案、統籌協調推廣進度。 目前，大連市新能源汽車充電設施建設總體進展較快。在公交領域，為保障該市投放的比亞迪純電動公交車正常運行，配套建設了10處充電場站，共計367個充電樁，目前已有7處場站實現接電運行。今年，大連市還計劃新增4處充電場站，目前正在選址。 另外，為滿足該市純電動出租車充電需求，正在新建3處出租車用充電場站，共計120個充電樁，預計9月底前可實現接電運營。在社會共享領域，大連供電公司計劃在全市建設1100個社會共享充電樁，目前已完成布點選址及方案設計，下一步將進入建設施工階段。
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