來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 中國新能源汽車正加速駛?cè)肴虻谝魂嚑I 前5月生產(chǎn)逾5萬輛增近3倍，正加速駛?cè)肴虻谝魂嚑I 工信部最新公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1－5月，我國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)5.36萬輛，同比增長近3倍。與國外企業(yè)站在同一起跑線的我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，正在用全球少有的加速度駛?cè)胧澜绲牡谝魂嚑I，成為實現(xiàn)制造強國的重要載體。 或成中國制造新亮點 今年5月，國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》規(guī)劃，成為我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年藍(lán)圖。中國電動汽車百人會信息部主任沈承鵬認(rèn)為，其中提出的繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展的關(guān)鍵詞，為新能源汽車發(fā)展指明了方向。 全球最大的汽車電子公司之一，英飛凌中國汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人徐輝認(rèn)為，目前電動汽車領(lǐng)域中，電機、電控、電池的本土生產(chǎn)制造和設(shè)計能力都不落后于國際水平，新能源已經(jīng)成為我國產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)最好的體現(xiàn)。 沈承鵬認(rèn)為，《中國制造2025》的發(fā)布，為目前業(yè)界還在爭論不休的“新能源汽車是不是我國汽車發(fā)展方向”的問題打上了句號，也給了已在新能源領(lǐng)域投入巨大人力物力的企業(yè)定心丸。 記者從北京、深圳多家新能源車企了解到，目前市場上熱銷的自主品牌新能源汽車都供不應(yīng)求，很多工廠都已滿負(fù)荷生產(chǎn)。“傳統(tǒng)車領(lǐng)域國外有著百年發(fā)展歷史，我國‘超車’難度太大。”北汽新能源汽車總經(jīng)理鄭剛說，“但在新能源汽車領(lǐng)...
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來源: 和訊網(wǎng) “盡管中國政府向車企、供應(yīng)商、消費者和研究機構(gòu)進(jìn)行了多種形式的逾370億元人民幣的投資，中國的電動車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的建設(shè)仍然落后于其他領(lǐng)先市場。此外，中國距離自身在電動車銷售、基建配套和技術(shù)發(fā)展等各個方面設(shè)定的目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。”全球著名咨詢公司麥肯錫公司近日發(fā)布的一份名為《構(gòu)筑中國電動車生態(tài)圈：強化關(guān)鍵抓手，把握發(fā)展趨勢》的報告明確描述了目前中國電動汽車市場的現(xiàn)狀。 同時，中國在麥肯錫的電動車指數(shù)（EVI）的總體得分雖然有所提高，但是名次卻在不斷下降。2010年時，中國僅次于美國和法國，排名第三。而到了2014年7月，中國已經(jīng)落后于美、德、法、日和挪威，排名下降到第六位。 雖然目前中國電動汽車市場的現(xiàn)狀并不理想，但是麥肯錫公司發(fā)布的報告明確了一個觀點：對于中國來說，電動車不是一個可選項，而是必選項。發(fā)展電動汽車不只可以降低中國對進(jìn)口石油的依賴，降低城市大氣污染。同時，發(fā)展電動車還能給長期將市場份額拱手讓與合資企業(yè)的中國車企帶來“彎道趕超”全球同行的新機遇。 麥肯錫公司通過對目前中國電動車市場的調(diào)查發(fā)現(xiàn)：充電標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一是構(gòu)筑中國電動車生態(tài)圈的關(guān)鍵抓手。 四大充電相關(guān)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)缺失 報告指出，中國電動汽車市場至少在以下四大充電相關(guān)領(lǐng)域存在標(biāo)準(zhǔn)化缺失問題： 首先，加油站和電動車上的實體充電插座制式尚未統(tǒng)一； 其次，充電設(shè)備和汽車電池管理系統(tǒng)之間的通信...
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來源： 深圳晚報 2015年深圳將優(yōu)化公共交通，擬新增1500輛新能源公交車；推廣應(yīng)用4000臺新能源純電動出租車和在羅湖、鹽田新增6000輛租賃自行車。 從深圳市交委了解到，為進(jìn)一步推進(jìn)深圳公共交通優(yōu)先發(fā)展，充分發(fā)揮公共交通對改善城市交通結(jié)構(gòu)的作用，市交委公布了2015年公共交通服務(wù)質(zhì)量提升行動計劃，其中包括8個方面95項措施，全面提升城市出行效率和質(zhì)量。 2015年深圳公交將落實車輛更新及新增計劃，1500輛新能源公交車將陸續(xù)投入使用。公交線路方面，除了新增、優(yōu)化公交線路60條以上外，還將梳理公交車輛進(jìn)站時間過長（大巴列車化）的公交站點及6、10號線以及2、3號線延長線等線路施工期間交通疏解工作。 此外，為提升市民公交出行舒適度，2015年還將開展駕乘人員文明禮儀及職業(yè)道德教育等培訓(xùn)，并開展2015年度公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核檢查工作，對于市民意見較多的公交線路進(jìn)行改善工作。
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來源: 搜狐汽車 關(guān)于純電動汽車怎么樣這個問題，或許每個人都有自己的答案，筆者在這里想推薦一下知豆D2。 純電動汽車怎么樣，知豆品牌自2014年4月正式推向市場以來，憑借精準(zhǔn)的定位、親民的價格、靈動時尚的設(shè)計和百公里僅8度電的能耗，迅速獲得廣大消費者的青睞。近日，筆者從相關(guān)渠道獲悉，知豆D2純電動車將于6月23正式國內(nèi)上市。而知豆D2上市的這一消息給了純電動汽車怎么樣的問題交了一個最好的答案。 知豆D2定位入門級微型電動車。純電動汽車怎么樣？知豆D2最大的亮點是勻速工況下的續(xù)航里程達(dá)到了210km。 知豆D2純電動汽車怎么樣，外觀上，知豆D2基本延續(xù)了知豆D1可愛圓潤的外觀風(fēng)格，但在很多細(xì)節(jié)上將有所調(diào)整。知豆D2采用了全新的格柵及前后保險杠。知豆D2的大燈加上了透鏡，還采用藍(lán)色飾條作為點綴，提升了照明效果，也令知豆D2更具科技感。另外，相較知豆D1知豆D2還采用了全新的輪圈及后視鏡設(shè)計。 知豆D2純電動汽車怎么樣，內(nèi)飾方面，知豆D2新車中控臺、空調(diào)出風(fēng)口等多處采用了直線設(shè)計，相比于D1車型更加穩(wěn)重。知豆D2還取消D1車型的旋鈕式換擋，而更換為懷擋設(shè)計。在配置方面，知豆D2配有真皮座椅、無線智能系統(tǒng)、人機交互系統(tǒng)等。 知豆D2純電動汽車怎么樣，知豆D2搭載了由波士頓電池提供的三元鋰電池，容量由D1的11.52kWh升級為15.12kWh。續(xù)航里程也由D1的1...
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來源：本地寶 本周三（6月17日），“深圳市路邊臨時停車市民體驗日”第二期活動在蛇口舉行。深圳市交委道交中心介紹對于下調(diào)路邊停車費，尤其是下調(diào)深圳原特區(qū)外偏遠(yuǎn)地區(qū)的停車費正在評估中。 新能源車停車費或采取退費 今年1月份市政府發(fā)布《深圳市人民政府關(guān)于印發(fā)深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施的通知》，其中第四章是關(guān)于新能源汽車路邊停車優(yōu)惠的政策。第二十三條內(nèi)容規(guī)定，新能源汽車享有當(dāng)日在路內(nèi)停車位免首次（首1小時）臨時停車費的優(yōu)惠。 新能源車免費停車一小時怎么實現(xiàn)？歐可繼對此表示，讓一線執(zhí)法人員鑒別新能源車難度比較大。“我們只能通過對行駛證上標(biāo)注有新能源轎車的信息進(jìn)行確認(rèn)。” 目前來說是對所有車輛采取先繳費的形式，新能源汽車免費停車的費用或在年內(nèi)再采取退費的行駛給駕駛新能源汽車的司機。 市民建議：分段收費 沈小姐是本次參加活動的市民代表之一。沈小姐就遭遇了停車未成功啟動繳費的情況。沈小姐建議，對于沒有成功啟動繳費的市民，道交中心應(yīng)當(dāng)發(fā)短信告訴車主，如果車主在限時內(nèi)仍未繳納再罰款不遲。 沈小姐表示，自己的車輛在路邊停車因沒成功啟動繳費被罰款500元。“罰款也建議采取階梯模式，對于短時內(nèi)沒有繳費的可以采取小額罰款。對于超過24小時再重罰也不遲。采取一刀切不科學(xué)。”
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