來源：南方日報 經歷了新年首月增速環比腰斬之后，新能源汽車“護盤”政策再度密集出爐。2月29日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（第2批）（以下簡稱《目錄》），共有466款車型進入，可享受相關補貼政策。其中，在乘用車領域，共涉及比亞迪、東風、吉利、騰勢等21個品牌。 在不斷完善新能源汽車補貼目錄車型同時，國務院則提通過強化動力電池技術突破、加快充電基礎設施建設、擴大城市專用領域新能源汽車應用比例、提升新能源汽車整車品質、完善財政補貼等扶持政策，進一步推動新能源汽車持續高速健康發展，逐步邁向產業的中高端。 分析指出，與之前刺激政策路線相比，如今更多是鼓勵新能源汽車產業向中高端領域發展，改變之前側重數量提升的狀況，轉變為數量與質量兩條腿走路，實現整個新能源汽車產業鏈的健康快速發展。 已有713款新能源可享補貼 《目錄》顯示，本次共有466款車型入圍，包括乘用車、商用車兩大領域。與第一批247款車型相比，車型數量大幅提升，之前一度落選的知豆、騰勢都相繼入圍。至此，今年兩批次入圍車型也上升至713輛。 據了解，未進入《目錄》的新能源車型，將無法享受相應的中央政府補貼。按照標準，2016年續航里程介于150公里和250公里之間。 在純電動乘用車方面，東風、啟辰、比亞迪、吉利、騰勢、...
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2016
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來源: 發改委 3月1日從發改委網站獲悉，為促進綠色消費，加快生態文明建設，推動經濟社會綠色發展，發改委、中宣部、科技部、財政部、環保部、住建部、商務部、質檢總局、旅游局和國管局聯合制定了《關于促進綠色消費的指導意見》，目標到2020年，綠色消費理念成為社會共識，長效機制基本建立，奢侈浪費行為得到有效遏制，綠色產品市場占有率大幅提高，勤儉節約、綠色低碳、文明健康的生活方式和消費模式基本形成。 意見指出，鼓勵綠色產品消費。加大新能源汽車推廣力度，加快電動汽車充電基礎設施建設。組織實施“以舊換再”試點，推廣再制造發動機、變速箱，建立健全對消費者的激勵機制。 意見要求完善綠色采購制度，具備條件的公共機構要利用內部停車場資源規劃建設電動汽車專用停車位，比例不低于10%，引進社會資本利用既有停車位參與充電樁建設和提供新能源汽車應用服務。2016年，公共機構配備更新公務用車總量中新能源汽車的比例達到30%以上，到2020年實現新能源汽車廣泛應用。 意見還提出加強金融扶持。銀行金融業機構要認真落實綠色信貸指引，創新金融產品和服務，積極開展綠色消費信貸業務。研究出臺支持節能與新能源汽車、綠色建筑、新能源與可再生能源產品、設施等綠色消費信貸的激勵政策，促進金融機構加大信貸支持力度。鼓勵開發新能源汽車保險產品，鼓勵保險公司為綠色建筑提供保險保障。...
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來源：中新網 近年來，我國不斷出臺政策，促進新能源汽車的發展。日前，鼓勵政策再次出爐，由中國人民銀行、發改委、工信部、財政部等八部委聯合印發的《關于金融支持工業穩增長調結構增效益的若干意見》（以下簡稱《意見》）出臺，再次引起社會關注。該《意見》提出，鼓勵銀行業金融機構在風險可控前提下，適當降低新能源汽車、二手車的貸款首付比例，合理擴大汽車消費信貸，支持新能源汽車生產、消費及相關產業發展。 據了解，該《意見》出臺是為貫徹落實中央經濟工作會議、國務院常務會議關于著力加強供給側結構性改革精神，突破工業轉型發展面臨的融資難、融資貴的瓶頸，推動金融業增強服務能力，支持工業企業加快轉型升級。 釋放新信號 從新政策上看得出，該《意見》的出臺更側重于向社會釋放鼓勵新能源汽車產業發展的信號，為產業發展注入信心。目前整個國家經濟正處于新常態，需要一系列的措施來維持經濟發展的穩定。在業內人士看來，新能源汽車作為國家著力發展的新興產業之一，在《意見》中單獨被提出，足見國家推動汽車及新能源汽車產業發展的態度及決心。 鼓勵降低新能源汽車貸款的首付比例，對消費者購買新能源汽車的影響或許不大，但它的主要意義是表明支持消費者購買、降低購買門檻的態度。“支持新能源汽車生產、消費及相關產業發展更為明顯。”中國電子信息產業發展研究院研究總監吳輝如此表示...
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來源：中國核電網 繼首屆世界核能博覽會（WNE）成功舉行之后，2016年6月28至30日第二屆世界核能博覽會將在巴黎布爾歇國際展覽中心–2B廳舉行。此次展會規模更大，更加國際化，展會面積將擴大50%，有望吸引來自全球各地超過10,000名觀眾。 本著高度國際化和商業化的原則，這項兩年一次的活動覆蓋了整個民用核工業，將使所有參會人員都有機會展示技術、交流操作經驗、建立合作伙伴關系、尋求新的供應商，以及建立自己的出口業務。 “全球能源結構中的民用核工業”是第二屆世界核能博覽會的主題。延長發電廠的工作壽命，維護現有的發電廠、新項目和未來的技術、燃料的循環使用、資金、技能和培訓……這些將是2016年世界核能博覽會召開期間各項精彩活動的核心主題。展會期間的活動包括：頒獎典禮、圓桌會議、伴隨著一系列商務社交活動的參展商研討會、商務會議、同期商業活動、以及工廠參觀。
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來源：經濟觀察網 伴隨著2016年首月新能源汽車銷量出現下滑的數據出爐，來自政策層面的新一輪支持也隨之出臺。 國務院總理李克強2月24日主持召開國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車產業的措施，以結構優化推動綠色發展。攻克核心技術，推動新能源汽車向中高端發展成為下一階段的主要目標。也因此，對技術和品質的要求成為最大關注點。 值得一提的是，會議要求中央國家機關、新能源汽車推廣應用城市的政府部門及公共機構購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例，要提高到50%以上。這一比例在兩年前制定的30%目標基礎上大幅提升。 此外，動力電池的技術突破成為下一輪政策扶持的重點，并且正式提出了“以獎代補”概念。而打擊新能源“騙補”行為也成為下一階段的重點任務之一。 24日的會議指出，新能源汽車產業發展的下一步，要堅持市場導向和創新驅動，依托大眾創業、萬眾創新，努力攻克核心技術，打破瓶頸制約，加速新能源汽車發展步伐。并為此提出了五項措施。 一是加快實現動力電池革命性突破。推動大中小企業、高校、科研院所等組建協同攻關、開放共享的動力電池創新平臺，在關鍵材料、電池系統等共性、基礎技術研發上集中發力。中央財政采取以獎代補方式，根據動力電池性能、銷量等指標對企業給予獎勵。加大對動力電池數字化制造成套裝備的支持。 ...
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