來(lái)源：阿思達(dá)克財(cái)經(jīng)網(wǎng) 大智慧阿思達(dá)克通訊社8月3日訊，大智慧通訊社從多位充電樁行業(yè)權(quán)威人士處獲悉，《電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)只差臨門(mén)一腳，目前只待國(guó)務(wù)院高層最終簽字確認(rèn)即可發(fā)布，預(yù)計(jì)8月份內(nèi)即將頒布。多位行業(yè)人士表示，預(yù)計(jì)中央財(cái)政將會(huì)按照充電設(shè)施建設(shè)的投資金額給予企業(yè)一定比例的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼比例預(yù)計(jì)在30%左右。部分充電樁生產(chǎn)企業(yè)向大智慧通訊社表示，期待國(guó)家對(duì)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)階段進(jìn)行扶持。 此外，大智慧通訊社還了解到，充電樁建設(shè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也基本修訂完成，將在8月出臺(tái)，《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》也在持續(xù)推進(jìn)中，年內(nèi)有望公布。 據(jù)悉，《電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2015-2020）》計(jì)劃到2020年計(jì)劃發(fā)展充換電站1.2萬(wàn)個(gè)，建設(shè)充電樁450萬(wàn)個(gè)。2014年11月，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》，表示中央財(cái)政擬安排資金對(duì)新能源汽車(chē)推廣城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)金額與新能源汽車(chē)推廣數(shù)量掛鉤。 根據(jù)大智慧通訊社統(tǒng)計(jì)，目前在新能源汽車(chē)示范推廣的在39個(gè)城市（群）88個(gè)城市中，北京、上海、廣州、重慶、南昌等十多個(gè)城市出臺(tái)了地方性的充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)或者建設(shè)補(bǔ)貼，建設(shè)補(bǔ)貼比例大多在15%至30%之間，此外，多數(shù)城市還表示將對(duì)充電設(shè)施電價(jià)一定程度照顧。其中，上海、廣州等城市對(duì)于充電樁建設(shè)的最高補(bǔ)貼比例為30%。...
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來(lái)源： 華夏時(shí)報(bào) 據(jù)許新超介紹，有望于今年8月正式發(fā)布的充電國(guó)標(biāo)修訂方案的核心在于將新能源汽車(chē)充電樁規(guī)范化、一致化，且不同車(chē)型充電插口將統(tǒng)一。 根據(jù)新國(guó)標(biāo)，未來(lái)不同車(chē)型充電插頭的標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。“雖然在電壓和功率方面會(huì)有差別，但理論上可以在同一個(gè)充電樁使用。此外，對(duì)于一直是重中之重的充電樁安全問(wèn)題，新國(guó)標(biāo)尤為重視，標(biāo)準(zhǔn)化后的新能源車(chē)充電樁將在充電結(jié)束后自動(dòng)斷電，在雨天絕緣、避免觸電等方面有所突破，避免新能源車(chē)主在充電過(guò)程中發(fā)生不必要的危險(xiǎn)。”許新超稱。 不僅是統(tǒng)一充電國(guó)標(biāo)，一系列鼓勵(lì)充電樁發(fā)展、規(guī)范充電樁標(biāo)準(zhǔn)的政策均在醞釀出臺(tái)。 國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅透露，由能源局牽頭制定的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》和《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》即將公布。“兩個(gè)文件出臺(tái)后，我們會(huì)按照國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的意見(jiàn)，專(zhuān)門(mén)成立一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)盟，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施在全國(guó)各地的建設(shè)和應(yīng)用。”在童光毅看來(lái)，上述兩個(gè)文件的出臺(tái)和聯(lián)盟的成立，將助力充電樁產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張。 此外，國(guó)家能源局從去年6月就開(kāi)始制定《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》，去年年底前已經(jīng)完成了第一稿。據(jù)悉，目前《規(guī)劃》已經(jīng)具備了正式出臺(tái)條件，正在走程序。根據(jù)《規(guī)劃》草案，到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。以充電樁均價(jià)2萬(wàn)元/個(gè)，充電站300萬(wàn)元/座計(jì)，未來(lái)六年國(guó)內(nèi)新能源...
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來(lái)源：信息時(shí)報(bào) 7月25日，廣東省第14屆運(yùn)動(dòng)會(huì)在湛江奧體中心開(kāi)幕。本屆省運(yùn)會(huì)首次采用一支由170輛純電動(dòng)大巴組成的零排放無(wú)污染車(chē)隊(duì)直接為運(yùn)動(dòng)會(huì)服務(wù)，被市民稱為“史上最環(huán)保省運(yùn)會(huì)”。 據(jù)了解，這支“綠色代表團(tuán)”的車(chē)輛全部來(lái)自國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)——宇通客車(chē)的E10純電動(dòng)客車(chē)。E10純電動(dòng)客車(chē)長(zhǎng)10.7米，快充75分鐘或慢充2.5小時(shí)即可充滿，續(xù)駛里程達(dá)到150km以上，荷載47人。 據(jù)初步測(cè)算，一輛燃油大巴替換成純電動(dòng)大巴，每年可減少二氧化碳排放17.8噸。170輛純電動(dòng)汽車(chē)完全采用電池作為動(dòng)力，省運(yùn)會(huì)一個(gè)月期間，將減少碳排放約252噸。
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來(lái)源：北京晨報(bào) 昨天，北京市、天津市、河北省發(fā)改委聯(lián)合啟動(dòng)京津冀充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動(dòng)，并簽署了《京津冀新能源小客車(chē)充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃》。 目前，京津冀三地已建成超過(guò)1萬(wàn)根充電樁，《行動(dòng)計(jì)劃》將加快緩解京津冀區(qū)域新能源小客車(chē)車(chē)主的“里程焦慮”，促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，助力京津冀交通一體化及大氣污染治理。 據(jù)三地發(fā)改委介紹，聯(lián)合行動(dòng)的基本原則為“政府推動(dòng)，市場(chǎng)主導(dǎo)；統(tǒng)籌協(xié)作，互聯(lián)互通；聚焦重點(diǎn)，有序推進(jìn)”；切入點(diǎn)為高速公路服務(wù)區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)；將重點(diǎn)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“五個(gè)協(xié)同”——規(guī)劃協(xié)同、政策協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、建設(shè)協(xié)同、產(chǎn)業(yè)協(xié)同。力爭(zhēng)到2020年，建設(shè)形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。 三地發(fā)改委表示，今年，三地將建立京津冀充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)工作機(jī)制，積極支持國(guó)網(wǎng)公司等投資建設(shè)主體開(kāi)展高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，三地電網(wǎng)企業(yè)要做好相關(guān)配網(wǎng)建設(shè)及充電設(shè)施報(bào)裝增容服務(wù)等工作。同時(shí)，將進(jìn)一步強(qiáng)化首發(fā)集團(tuán)等高速公路產(chǎn)權(quán)單位的主體作用，促進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)選址及項(xiàng)目手續(xù)辦理等工作高效開(kāi)展。 現(xiàn)狀 超1萬(wàn)根充電樁已遍布京津冀 綜合京津冀三地發(fā)改委昨日公布的數(shù)據(jù)，目前京津冀三地已建成超過(guò)1萬(wàn)根充電樁，其中北京占據(jù)了超8300根。 北京——超8300根 北京市發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，北京市共累計(jì)建成超過(guò)83...
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來(lái)源：北京青年報(bào) 北京市財(cái)政局、市科委等部門(mén)日前發(fā)文，明確了對(duì)純電動(dòng)客車(chē)補(bǔ)貼的細(xì)則：今、明兩年購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)客車(chē)可享受到最高補(bǔ)貼都是50萬(wàn)元，而2017年的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)要在2016年的基礎(chǔ)上下降20%。 日前出臺(tái)的《關(guān)于購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)客車(chē)有關(guān)財(cái)政政策的通知》明確，在中央補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，北京市純電動(dòng)客車(chē)的補(bǔ)助按中央標(biāo)準(zhǔn)1比1確定。2015年根據(jù)車(chē)長(zhǎng)，從小于6米到大于10米，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為30萬(wàn)至50萬(wàn)元。2016年根據(jù)單位載質(zhì)量能量消耗量、車(chē)長(zhǎng)和純電動(dòng)續(xù)駛里程，補(bǔ)助金額為24萬(wàn)至50萬(wàn)元。而2017年的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將在2016年的基礎(chǔ)上下降20%。值得一提的是，行政事業(yè)單位使用財(cái)政資金購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)客車(chē)的，不納入《通知》規(guī)定的補(bǔ)助范圍。此外，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)享受中央和本市財(cái)政補(bǔ)助的總額，最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。 《通知》還明確了具體補(bǔ)貼的方式。地方純電動(dòng)客車(chē)補(bǔ)貼，直接撥付到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，消費(fèi)者按銷(xiāo)售價(jià)格扣減補(bǔ)助后支付。非本市注冊(cè)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)申領(lǐng)本市財(cái)政補(bǔ)助資金，須授權(quán)委托一家在京注冊(cè)登記的、具有獨(dú)立法人資格的汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)統(tǒng)一申領(lǐng)，財(cái)政部門(mén)將補(bǔ)助資金撥付到該汽車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)。
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