來源：新京報(bào) 據(jù)新華社電 國(guó)家主席習(xí)近平11月2日在人民大會(huì)堂同法國(guó)總統(tǒng)奧朗德舉行會(huì)談。兩國(guó)元首高度評(píng)價(jià)中法關(guān)系發(fā)展，同意繼續(xù)合力前行，不斷開創(chuàng)兩國(guó)友好合作新局面?！ g迎法方參與“一帶一路”建設(shè) 習(xí)近平就發(fā)展中法關(guān)系提出三點(diǎn)建議：一是要發(fā)揮政治互信的引領(lǐng)和保障作用。雙方應(yīng)該始終堅(jiān)持相互尊重、平等相待，維護(hù)好中法關(guān)系長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展大局，在更高層次上發(fā)展雙邊關(guān)系?！ 《且y(tǒng)籌推進(jìn)務(wù)實(shí)合作和人文交流。雙方要落實(shí)好核電、飛機(jī)制造等領(lǐng)域重大合作項(xiàng)目，加大相互開放力度，釋放雙邊貿(mào)易和投資增長(zhǎng)潛力。中方將積極鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)赴法投資，也歡迎法方積極參與“一帶一路”建設(shè)。要用好高級(jí)別人文交流機(jī)制，盡早啟動(dòng)千人實(shí)習(xí)生計(jì)劃。雙方可將地方合作作為重點(diǎn)，開展新的主題活動(dòng)。 三是要共同推動(dòng)新型國(guó)際關(guān)系建設(shè)。中方愿同法方一道推進(jìn)以互利共贏為核心的新型國(guó)際關(guān)系建設(shè)，弘揚(yáng)相互尊重、同舟共濟(jì)、合作共贏等理念，在完善全球經(jīng)濟(jì)治理等重大問題上保持經(jīng)常性戰(zhàn)略溝通和協(xié)調(diào)。中方感謝法方支持將人民幣納入國(guó)際貨幣基金組織特別提款權(quán)貨幣籃子，愿同法方一道推動(dòng)國(guó)際貨幣金融體系改革，愿在籌備明年二十國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)過程中同法方密切溝通。 習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，中國(guó)和歐盟是世界格局中的兩支重要力量。我們?cè)竿ǚǚ皆趦?nèi)的歐方一道，本著相互尊重、平等相待、合作共贏的原則，推動(dòng)中歐四大伙伴關(guān)系不斷向前發(fā)展，特別是在中國(guó)“一帶一路”...
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來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 近年來，以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車發(fā)展迅速。要發(fā)展電動(dòng)汽車，充電樁設(shè)施建設(shè)是首道工序，不然，就會(huì)成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸?！ 〉珡?0月26日刊登的上海、北京、深圳電動(dòng)車充電樁設(shè)施的建設(shè)情況來看，目前充電樁建設(shè)普遍存在數(shù)量少、標(biāo)準(zhǔn)不一、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃等問題?！ ∵@不僅影響了電動(dòng)汽車的使用發(fā)展，也給已經(jīng)購買使用電動(dòng)汽車的消費(fèi)者帶來了許多不便，嚴(yán)重影響電動(dòng)汽車等新能源汽車的發(fā)展?！ ∫涌斐潆娫O(shè)施建設(shè)，一是國(guó)家的行業(yè)政策要細(xì)化，增加地方執(zhí)行政策的可操作性?！ 《菍?duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展總量要有充分科學(xué)的調(diào)研，尤其是各地的總量情況要有科學(xué)的依據(jù)，以避免充電樁設(shè)施建設(shè)的盲目性?！ ∪墙ㄔO(shè)的地點(diǎn)，應(yīng)該以居民小區(qū)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、加油站點(diǎn)等為主，做到既方便車主，又布局合理。 四是要提高質(zhì)量，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，避免標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、建造后難以使用導(dǎo)致的浪費(fèi)情況產(chǎn)生。 五是探索充電樁設(shè)施建設(shè)與商業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)相結(jié)合的方式，鼓勵(lì)一些經(jīng)營(yíng)單位代辦充電樁設(shè)施建設(shè)管理，增加網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)用性、方便性。 此外，還應(yīng)通過政策補(bǔ)貼、鼓勵(lì)的方式，引導(dǎo)社會(huì)資本有序投入充電樁設(shè)施建設(shè)。
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來源：中國(guó)電力網(wǎng) 國(guó)家發(fā)改委近日悄然下發(fā)了《關(guān)于完善陸上風(fēng)電、光伏發(fā)電上網(wǎng)標(biāo)桿電價(jià)政策的通知》（討論稿）（以下簡(jiǎn)稱《討論稿》），并于10月29日召開座談會(huì)研究調(diào)整陸上風(fēng)電和光伏發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)政策?！ 队懻摳濉访鞔_提出，在“十三五”期間，陸上風(fēng)電、光伏發(fā)電的標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)將隨著發(fā)展規(guī)模逐年下調(diào)，以實(shí)現(xiàn)《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃（2014-2020年）》提出的“到2020年風(fēng)力發(fā)電與煤電上網(wǎng)電價(jià)相當(dāng)、光伏發(fā)電與電網(wǎng)銷售電價(jià)相當(dāng)”的目標(biāo)。 “《討論稿》明確了‘十三五’新能源上網(wǎng)標(biāo)桿電價(jià)的調(diào)整方案，穩(wěn)定了投資者的預(yù)期，避免了以往由于突然調(diào)整上網(wǎng)標(biāo)桿電價(jià)引發(fā)的‘搶裝’現(xiàn)象?！敝袊?guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)秦海巖對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道指出，建議在下調(diào)上網(wǎng)標(biāo)桿電價(jià)的同時(shí)，應(yīng)同步推進(jìn)解決“棄光棄風(fēng)”問題和保證可再生能源補(bǔ)貼發(fā)放及時(shí)到位等改革?！ 〈送?，據(jù)悉，“十三五”風(fēng)電和光伏發(fā)電的發(fā)展規(guī)模已經(jīng)初步確定，到2020年裝機(jī)規(guī)模分別達(dá)到2.5億千瓦和1.5億千瓦?！ 【唧w調(diào)價(jià)方案 《討論稿》提出了陸上風(fēng)電和光伏發(fā)電的標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)調(diào)整方案?！ ∑渲?，陸上風(fēng)電的標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)調(diào)整為：一類資源區(qū)價(jià)格從現(xiàn)行的0.49元/千瓦時(shí)，逐年下調(diào)為0.47元/千瓦時(shí)、0.45元/千瓦時(shí)、0.43元/千瓦時(shí)、0.41元/千瓦時(shí)、0.38元/千瓦時(shí)?！ 《愘Y源區(qū)價(jià)格從現(xiàn)行的0.52元/千瓦時(shí)，逐年下調(diào)為0...
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來源：科技日?qǐng)?bào) 截至2015年9月底，我國(guó)已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)推廣新能源汽車27.4萬輛。其中，2013年生產(chǎn)1.7萬輛，與前四年產(chǎn)量總和相當(dāng)；2014年生產(chǎn)8.4萬輛，同比增長(zhǎng)4倍。今年前三季度生產(chǎn)15.6萬輛，同比增長(zhǎng)3倍，繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到今年年底，全國(guó)新能源汽車的累計(jì)產(chǎn)銷量可能達(dá)到35萬—37萬輛左右。2016年新能源汽車的年產(chǎn)銷量或比2015年翻番，達(dá)到50萬輛左右?！ 《凇笆濉逼陂g，新能源汽車的發(fā)展速度將得到進(jìn)一步解放。 今年產(chǎn)量或居世界第一 目前，我國(guó)已建立了從汽車研發(fā)、生產(chǎn)、購買、使用到監(jiān)管等各方面較為完善的政策扶持體系?！ 〈送猓覈?guó)12個(gè)部委已出臺(tái)政策20多項(xiàng)，包括購車補(bǔ)貼、車輛購置稅、車船稅稅收優(yōu)惠以及新能源汽車國(guó)家科技計(jì)劃重大項(xiàng)目、產(chǎn) 業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程、城市公交車成品油價(jià)補(bǔ)貼改革、充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)、充換電優(yōu)惠電價(jià)、新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理、電動(dòng)汽車綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系、 2016—2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策等一系列重大政策?！ 纱蠼?jīng)濟(jì)圈地區(qū)推廣迅速 相關(guān)資料顯示，從2013年至2015年8月，我國(guó)在示范城市推廣新能源汽車15.96萬輛，推廣任務(wù)完成率達(dá)到47%?！ 〗衲?—8月推廣7.84萬輛，占到2013年以來推廣總量的49%；上海、北京、浙江、江蘇累計(jì)推廣超過了1萬輛?！ ∑渲校本┑男履茉雌?..
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來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 近年來，以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車發(fā)展迅速。要發(fā)展電動(dòng)汽車，充電樁設(shè)施建設(shè)是首道工序，不然，就會(huì)成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。但從10月26日《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》一線調(diào)查版刊登的上海、北京、深圳電動(dòng)車充電樁設(shè)施的建設(shè)情況來看，目前充電樁建設(shè)普遍存在數(shù)量少、標(biāo)準(zhǔn)不一、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃等問題。這不僅影響了電動(dòng)汽車的使用發(fā)展，也給已經(jīng)購買使用電動(dòng)汽車的消費(fèi)者帶來了許多不便，嚴(yán)重影響電動(dòng)汽車等新能源汽車的發(fā)展。 要加快充電設(shè)施建設(shè)，一是國(guó)家的行業(yè)政策要細(xì)化，增加地方執(zhí)行政策的可操作性。二是對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展總量要有充分科學(xué)的調(diào)研，尤其是各地的總量情況要有科學(xué)的依據(jù)，以避免充電樁設(shè)施建設(shè)的盲目性。三是建設(shè)的地點(diǎn)，應(yīng)該以居民小區(qū)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、加油站點(diǎn)等為主，做到既方便車主，又布局合理。四是要提高質(zhì)量，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，避免標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、建造后難以使用導(dǎo)致的浪費(fèi)情況產(chǎn)生。五是探索充電樁設(shè)施建設(shè)與商業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)相結(jié)合的方式，鼓勵(lì)一些經(jīng)營(yíng)單位代辦充電樁設(shè)施建設(shè)管理，增加網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)用性、方便性。此外，還應(yīng)通過政策補(bǔ)貼、鼓勵(lì)的方式，引導(dǎo)社會(huì)資本有序投入充電樁設(shè)施建設(shè)。
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