來源：中國電力網(wǎng) 今年前三季度國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新增裝機(jī)約10.5GW,同比增長177%,總產(chǎn)值超過2000億元。“十二五”規(guī)劃目標(biāo)已提前完成，而“十三五”期間，光伏年均新增需求有望達(dá)20-30GW,保持高增長。 為了新能源電動車的快速發(fā)展，各地紛紛建充電站，安裝充電樁來保障購買新能源汽車的車主的出行方便。進(jìn)入四季度以來國內(nèi)光伏市場已掀起一股搶裝熱潮，各大電池、組件廠商多數(shù)滿產(chǎn)，組件價格也出現(xiàn)小幅跳漲。 “組件價格已經(jīng)漲了，大約比上半年漲了1毛左右（每瓦），幅度在3%。”某公司高層說，公司從6月份起就開始滿產(chǎn)，市場上其他企業(yè)也都紛紛滿產(chǎn)。按照這個趨勢，即便是明年一季度的傳統(tǒng)淡季也可能出現(xiàn)淡季不淡。他透露，該公司目前的出貨量已達(dá)到每天7兆瓦，而上半年只有2-3兆瓦。同時，公司的內(nèi)銷占比也在不斷擴(kuò)大，擴(kuò)產(chǎn)已提上日程。 對此，中國光伏行業(yè)協(xié)會理事長、天合光能董事長高紀(jì)凡預(yù)計，由于受能源局新增光伏裝機(jī)量影響，光伏市場可能出現(xiàn)跳躍式增長。預(yù)計光伏組件價格有可能在四季度小幅上升，制造企業(yè)利潤率有可能小幅提高。而今年中國累計總量將達(dá)到4300萬千瓦，從而超過德國成為全球光伏應(yīng)用第一大國。 光伏電池從第一代晶硅太陽能電池、第二代薄膜太陽能電池、如今發(fā)展到第三代太陽能電池主要包括聚光和有機(jī)太陽能電池，發(fā)展空間仍然不能完全釋放，持續(xù)加大研發(fā)。據(jù)相關(guān)人士透露，光伏組件行業(yè)最近...
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來源：第一電動網(wǎng) 目前國家能源局等部門正在按照國務(wù)院《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》精神，牽頭落實充電樁相關(guān)扶持細(xì)則。多位充電樁企業(yè)人士表示，未來可能出臺對于充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼比例最高有望達(dá)到40%,充電站建設(shè)最高有望補(bǔ)貼300萬。業(yè)內(nèi)預(yù)期，補(bǔ)貼細(xì)則有望在2016年初公布。 點評：近期國家層面的充電設(shè)施利好政策不斷出臺。李克強(qiáng)總理多次在國務(wù)院常務(wù)會議上指示加快充電設(shè)施發(fā)展，國務(wù)院近日出臺《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，四部委近日也下發(fā)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》，意味著未來5年內(nèi)電動汽車充電設(shè)施頂層設(shè)計已經(jīng)基本完成。
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來源：EV視界 還記得今年北京通信展上，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱在中國鐵塔展臺聽取鐵塔公司總經(jīng)理佟吉祿介紹，鐵塔公司在成立的一年時間里，減少了近20萬座基站建設(shè)，為行業(yè)節(jié)約超過400億元的資本支出和其他相關(guān)費用后，馬凱非常高興地說：“節(jié)省了這么多，證明共建共享對了，將來不但要搞民用共建，還要搞軍民共建，國家還準(zhǔn)備把充電樁的任務(wù)交給中國鐵塔經(jīng)營，通信業(yè)既要改革也要發(fā)展嘛！” 沒想到對于鐵塔的這一肯定與期望，這么快就有實際行動的回應(yīng)。日前，上海鐵塔與上海長興島開發(fā)建設(shè)管理委員會簽署了《關(guān)于共同推進(jìn)上海長興島地區(qū)無線通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作備忘錄》。 雙方將在推進(jìn)無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋推進(jìn)智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)上，共同探索“互聯(lián)網(wǎng)+新能源動力利用”的發(fā)展創(chuàng)新之路，試點電動車充電樁設(shè)施建設(shè)。 根據(jù)備忘錄，雙方將本著重點產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、城鎮(zhèn)建設(shè)、社會配套和生態(tài)保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則要求，圍繞長興島地區(qū)“十三五”發(fā)展目標(biāo)開展全面合作，有效實現(xiàn)在長興島地區(qū)室外公共區(qū)域和室內(nèi)政府、企事業(yè)、商業(yè)辦公區(qū)域無線信號覆蓋，共同打造“世界先進(jìn)的海洋裝備島、上海的生態(tài)水源島、獨具特色的景觀旅游島”。 上海鐵塔總經(jīng)理張宜軍表示，公司成立一年來，致力于深化共建共享、集約降本增效、滿足客戶需求、創(chuàng)新合作共贏，通過有效資源的整合、智慧建設(shè)的融合、生態(tài)環(huán)境的契合，各方面均取得了...
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來源：充電網(wǎng) 日前，充電網(wǎng)科技發(fā)起的“中國公共充電樁建設(shè)需求大調(diào)查”項目在全國范圍內(nèi)啟動后，圍繞“共建未來，問電中國”核心主旨，通過線下和線上調(diào)查兩種方式，邀請全國電動汽車車主和準(zhǔn)車主參與了需求調(diào)查，并于近日公布了權(quán)威詳盡的調(diào)研報告。 充電網(wǎng)針對電動汽車車主對于充電行為和充電樁建設(shè)的認(rèn)知調(diào)研，范圍覆蓋全國，以車主自愿性網(wǎng)絡(luò)在線調(diào)研方式，發(fā)布了近2000+調(diào)研問卷。調(diào)研分析重點城市包括北京、上海、廣州、深圳、天津、成都等。 北京公共充電樁建設(shè)需求調(diào)研報告 調(diào)研報告指出，北京作為新能源電動汽車發(fā)展的“全國之最“，接受自愿受訪者范圍覆蓋了14個城區(qū)。 調(diào)研分析認(rèn)為，北京東城區(qū)的住宅地址人數(shù)均值明顯低于辦公地址，充電樁的建設(shè)重點應(yīng)以商業(yè)區(qū)特點為主要考慮；昌平區(qū)的住宅地址人數(shù)均值明顯高于辦公地址，充電樁的建設(shè)重點應(yīng)以住宅區(qū)特點為主要考慮；而其他城區(qū)的人數(shù)流動則相對比較均衡。 就新能源電動汽車熱點品牌分析，電動汽車品牌熱度相對比較均衡。其品牌熱度列地區(qū)前三位的分別是騰勢、特斯拉、比亞迪，但北汽和江淮的地位也不容忽視。與全國品牌熱度相較，騰勢、北汽、江淮品牌的關(guān)注度明顯高于全國平均值，特斯拉的關(guān)注度則與全國平均值有明顯差距。 上海公共充電樁建設(shè)需求調(diào)研報告 上海受訪者范圍覆蓋了18個城區(qū)，其中奉賢區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)的受訪者人數(shù)最多。 調(diào)研結(jié)果指出，長寧區(qū)的住宅地...
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來源：深圳特區(qū)報 昨日從深圳市國稅局車購稅分局了解到，今年10月1日開始實施的1.6L及以下排量的乘用車減半征收車輛購置稅新政，帶動新能源車和小排量汽車購買熱潮，加上此前已實施的國家新能源汽車免征購置稅政策，深圳新能源車輛銷售呈現(xiàn)“井噴”態(tài)勢。 據(jù)深圳國稅局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2014年9月1日起，國家新能源汽車免征購置稅政策正式生效。特別是今年10月份以來，車購稅免稅政策和1.6L及以 下排量乘用車減半征稅等組合政策持續(xù)發(fā)力，深圳新能源汽車訂單量成倍增加。統(tǒng)計顯示，2015年1—10月，全市辦理免征車購稅新能源汽車5510輛，同 比增長581.09%，免稅金額由去年950.6萬元增加為12810.46萬元，增長了12.48倍。 為促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，國家部委出臺了一系列相關(guān)政策。在2014年新能源汽車免征購置稅政策基礎(chǔ)上，2015年9月23日國務(wù)院常務(wù)會議釋放新信 息，鼓勵民資以PPP等方式參與新能源汽車充電樁建設(shè)；2015年9月29日，國務(wù)院再次發(fā)布車輛購置稅減征政策，從2015年10月1日起至2016年 12月31日，對購買1.6L及以下排量的乘用車減半征收車輛購置稅。 深圳市國稅局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該局大力支持社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，著力確保了車購稅減稅、免稅等各項惠民政策在深圳落實到位。統(tǒng)計顯示，1.6L及以下排 量乘用車減征政策實施首月，市國稅局車購稅分局共為...
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