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來源：中關(guān)村在線　　充電樁少是目前制約電動車發(fā)展的一個重大難題，2016年，我國將在“兩縱兩橫一環(huán)”高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)之上，建設(shè)“七縱四橫兩網(wǎng)格”高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)。 　　根據(jù)，國家電網(wǎng)宣布明年我國將進一步加快推進國家公路快充網(wǎng)絡(luò)和城市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在已經(jīng)建成的京滬、京港澳、青銀、滬蓉和寧滬杭環(huán)線，兩縱兩橫一環(huán)高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)之上，建設(shè)七縱四橫兩網(wǎng)格高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)。　　七縱是指沈海、京滬、京臺、大廣、京港澳、二廣、包茂高速；四橫是指青銀、連霍、滬蓉、滬昆高速；兩網(wǎng)格是指京津冀魯網(wǎng)格和長三角網(wǎng)格。　　根據(jù)規(guī)劃，到2020年，國家電網(wǎng)公司將在全國累計建成公共快充站1萬座，充電樁12萬個，全面覆蓋京津冀魯，長三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，總計覆蓋城市202座，高速公路3.6萬公里。據(jù)報道，北京到2017年，基本建成五公里半徑公用城市充電網(wǎng)絡(luò)。
發(fā)布時間: 2015 - 12 - 21
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來源：成都商報　　據(jù)英國《每日郵報》近日報道，科學(xué)家在核能研究上取得重大突破，有望制造出自給自足、不需要外界能量支持就能自行運轉(zhuǎn)的核反應(yīng)堆。這對能源短缺的當今社會無疑是個重大利好。　　科研突破的核心是一臺機器，它叫“螺旋石7-X”，位于德國的格里夫斯華爾德，造價約為10億歐元（約合71億元人民幣），高度超過15米。　　“螺旋石7-X”不需要強電流的幫助，就能在容器當中創(chuàng)造出一種類似于恒星內(nèi)核的環(huán)境狀態(tài)，能夠更加輕松地裝載等離子。　　英國核聚變專家史蒂芬·考利說：“‘螺旋石’擁有天然設(shè)計，不需要電流。它利用奇形怪狀的磁鐵產(chǎn)生磁場，控制等離子，使之扭曲。這是實現(xiàn)核聚變的另外一種方法。”考利還表示，為了產(chǎn)生能源，我們希望核反應(yīng)堆能夠持續(xù)運轉(zhuǎn)，所以，不需要強電流輔助的反應(yīng)堆就顯得非常劃算。
發(fā)布時間: 2015 - 12 - 21
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來源：科技日報　　在環(huán)保的重壓下，汽車已經(jīng)站在了新的十字路口。一方面，我國將相繼實施全球最為嚴苛的油耗和尾氣排放標準，京六標準將于2017年正式實施，到2020年平均油耗將降至5升/百公里以下，這將對汽車企業(yè)形成巨大的技術(shù)倒逼，如不能滿足法規(guī)條件，將會遭到市場拋棄。另一方面，在綠色環(huán)保的推動下，新能源汽車會越來越受到政策與市場的青睞。　　巴黎氣候大會將就2020年后應(yīng)對氣候變化國際機制問題達成協(xié)議，是全球應(yīng)對氣候變化進程的重要節(jié)點。按照我國之前設(shè)定的推進時間表，計劃在2017年啟動全國碳排放交易體系，將應(yīng)對氣候變化對策列入“十三五”規(guī)劃，并進一步強化控制汽車尾氣的排放。　　與傳統(tǒng)汽車面臨不斷嚴苛的排放標準相比，新能源汽車則迎來大利好，這也是車企未來的戰(zhàn)略機遇。　　今年以來，在系列政策的推動下，我國新能源汽車已經(jīng)真正迎來了“市場元年”。前10月，新能源汽車累計生產(chǎn)20.69萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)8.71萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)4.55萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產(chǎn)5.93萬輛，同比增長9倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1.50萬輛，同比增長88%。　　最近，工信部發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第六批），比亞迪秦EV、芝麻E30、力帆650EV等共47款新能源乘用車入圍。　　正是借助新能源汽車機遇，我國部分車企迎來了市場“彎道超車...
發(fā)布時間: 2015 - 12 - 21
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來源：人民網(wǎng)　　近日，商務(wù)部在京召開新聞發(fā)布會，商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽介紹了11月份我國商務(wù)運行情況。在談到新能源汽車的市場規(guī)模時，沈丹陽表示，可以用一句套話說，叫“快速發(fā)展，形勢喜人”。　　根據(jù)相關(guān)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1-10月，我國新能源汽車生產(chǎn)181225輛，銷售171145輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。其中，純電動汽車生產(chǎn)121099輛，銷售113810輛，同比分別增長3.3倍和3.9倍。產(chǎn)量增長很快，可是銷量比產(chǎn)量的增速還要快，這就是形勢非常好的體現(xiàn)。　　此外，插電式的混合動力汽車生產(chǎn)60126輛，銷售57335輛，同比分別增長1.9倍和1.8倍。沈丹陽表示，新能源汽車為什么銷的好，離不開三個要素：一是政策對路，二是技術(shù)發(fā)展，三是觀念更新，或者觀念轉(zhuǎn)變，這是三個重要的推力。國家、地方政府出臺新能源汽車免征購置稅等支持新能源汽車發(fā)展的政策，對消費者購買新能源汽車產(chǎn)生積極推動作用。動力電池等新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)不斷發(fā)展、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力的支撐。綠色消費觀念逐漸深入人心，給新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有利的客觀條件。
發(fā)布時間: 2015 - 12 - 18
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來源：人民日報　　浙江省蘭溪市柏社鄉(xiāng)崗嶺下村村民蔣洪興最近從集鎮(zhèn)上的銀行支取了300多元“養(yǎng)老金”。每月這個時候，他都要到鎮(zhèn)上來一趟，支取國家電網(wǎng)蘭溪分公司支付給他的光伏電站并網(wǎng)賣電收入和政策性補貼。崗嶺下村位于蘭溪與建德交界處，村里已有1/4農(nóng)戶建起了屋頂光伏電站。 　　“村里大部分人投屋頂電站，都是用于養(yǎng)老的。一次性投資，村里按標準補貼，逐月取得收益，相當于買一份養(yǎng)老保險。”村支書蔣洪亮介紹說。電站安裝、并網(wǎng)手續(xù)簡單，蘭溪國稅部門與國家電網(wǎng)簽訂委托代征協(xié)議后，開票結(jié)賬也方便。或許，未來將會有更多的村民選擇這一綠色、清潔能源養(yǎng)老方式。
發(fā)布時間: 2015 - 12 - 18
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