來源： 工信部 隨著利好政策的頻頻出臺(tái)，新能源汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)迅速。昨日，工業(yè)和信息化部對(duì)外公布，根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年6月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.50萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。 其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)1.05萬輛，同比增長(zhǎng)2倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6663輛，同比增長(zhǎng)7倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)6218輛，同比增長(zhǎng)5倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1645輛，同比增長(zhǎng)148%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產(chǎn)2.35萬輛，占6月產(chǎn)量的94%。 2015年1至6月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)3.63萬輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長(zhǎng)4倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)1.55萬輛，同比增長(zhǎng)5倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)6406輛，同比增長(zhǎng)74%。 今年以來，從中央到地方都在出臺(tái)政策支持新能源汽車發(fā)展，4月29日，國家發(fā)改委等四部委聯(lián)合正式發(fā)布了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，將新能源汽車補(bǔ)貼范圍不再僅僅局限于88個(gè)新能源示范補(bǔ)貼城市，而是擴(kuò)大到全國范圍。5月5日，科技部發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用城市考核工作的通知》，宣告新能源汽車推廣應(yīng)用城市將迎來中期大考。 此外，地方也在加碼新能源汽車，今年...
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來源：搜狐網(wǎng) 近期，關(guān)于新能源汽車?yán)谜叩念l頻出臺(tái)，新能源汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)迅速，拉動(dòng)了國內(nèi)電動(dòng)汽車充電設(shè)施的需求大幅增長(zhǎng)。各大企業(yè)也紛紛“搶灘”電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)，推動(dòng)了電動(dòng)汽車充電站建設(shè)?！ ‰妱?dòng)汽車充電站建設(shè)快速發(fā)展 2014年全年中國推廣新能源汽車74763輛，同比增長(zhǎng)323.78%，截至2014年底，已累計(jì)推廣新能源汽車約13萬輛。國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量迅速增長(zhǎng)倒逼電動(dòng)汽車充電站建設(shè)加速發(fā)展。 從公共充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域來看，截至2014年底，我國已建成公共充電樁3.73萬個(gè)，同比增長(zhǎng)54%，公共充/換電站800座，同比增長(zhǎng)42%。 政策利好加速充電站規(guī)劃布局 隨著國家對(duì)電動(dòng)汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策扶持力度加碼，各地方政府逐步加快了充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。國家層面就明確提出將充電設(shè)施建設(shè)納入城市建設(shè)規(guī)劃，適當(dāng)超前布局充電設(shè)施。據(jù)悉，國家能源局已開始制定《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》，未來與《規(guī)劃》同時(shí)出臺(tái)《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》?！ 〉胤绞∈幸布娂姵雠_(tái)相關(guān)政策，將電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)納入了當(dāng)?shù)爻鞘型恋乩每傮w規(guī)劃，對(duì)充電設(shè)施建設(shè)給一定比例的財(cái)政補(bǔ)貼。截至目前，北京、上海、深圳、天津、重慶、杭州、合肥、成都、武漢等都提出了充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。其中，2015年初，北京市發(fā)布了充電設(shè)施分布圖，擬在六環(huán)內(nèi)建成平均服務(wù)半徑為5公里的充電網(wǎng)。2015年，上海市將按照...
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來源： 蓋世汽車網(wǎng) 據(jù)路透社報(bào)道，法國政府計(jì)劃今年年底前頒布一項(xiàng)關(guān)于統(tǒng)一全國電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)的法令，旨在讓該國電動(dòng)車主充電更方便。 法國《回聲報(bào)》（Les Echos）日前披露稱，法國政府希望電動(dòng)車主在任何充電站點(diǎn)都能為電動(dòng)車充電，而不必局限于特定充電網(wǎng)絡(luò)，如博洛雷集團(tuán)（Bollore Group）旗下Autolib、法國EDF電力集團(tuán)以及一些地方性的電力公司所提供的充電服務(wù)?！ ?jù)悉，博洛雷、EDF旗下Sodetrel、Engie旗下Cofely、 INEO、布依格（Bouygues）能源服務(wù)、雷諾及萬喜能源（Vinci Energies）已成立Afirev聯(lián)盟，以實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)的互通性。此外，新的Gireve平臺(tái)也已建立用于充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商間的數(shù)據(jù)交換和支付?！ 「鶕?jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）公布的數(shù)據(jù)，去年法國電動(dòng)車銷量由2013年的9,622輛驟增至12,488輛，同比增幅為29.8%。目前法國已投入使用的充電樁有9,400個(gè)，預(yù)計(jì)到2020年該國電動(dòng)車充電樁數(shù)量將達(dá)到4萬個(gè)。
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來源：EV視界 上周大眾現(xiàn)任首席執(zhí)行官M(fèi)artin Winterkorn在接受德國媒體Bild采訪中透露計(jì)劃發(fā)布可折疊的三輪電動(dòng)踏板車，大約重24磅，完整充電之后行駛里程可達(dá)12英里。對(duì)于這款電動(dòng)踏板車的市場(chǎng)定位非常清晰，售價(jià)要要明顯低于知名平衡車公司Segway的產(chǎn)品，專為公眾出行“最后一公里”而設(shè)計(jì)，方便駕駛員在城市停車之后或每天早晨結(jié)束鍛煉。 根據(jù)外媒Car and Driver報(bào)道，這款白灰相間的踏板車沿用了大眾XL1的部分設(shè)計(jì)元素，目前尚不明確何時(shí)會(huì)登陸國內(nèi)市場(chǎng)，也沒有明確的售價(jià)信息。
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來源: 京華時(shí)報(bào) 國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局節(jié)能司司長(zhǎng)張世良昨天表示，目前已經(jīng)在科技部、工業(yè)和信息化部、國管局等部委機(jī)關(guān)及所屬單位開展新能源汽車自助分時(shí)租賃試點(diǎn)，下一步要在試點(diǎn)基礎(chǔ)上鼓勵(lì)和引導(dǎo)中央國家機(jī)關(guān)各部門及所屬單位推廣使用，逐步擴(kuò)大租賃網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。 張世良是在此間舉辦的中央和國家機(jī)關(guān)推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)專題報(bào)告會(huì)上作出上述表示的。他說：“中央和國家機(jī)關(guān)是推進(jìn)節(jié)能減排環(huán)保，推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)的政策制定者、宣傳引導(dǎo)者，應(yīng)在節(jié)能減排環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)和生態(tài)文明建設(shè)持久戰(zhàn)中發(fā)揮示范引領(lǐng)作用?！薄 ?jù)介紹，從2014年中央國家機(jī)關(guān)本級(jí)能源資源消費(fèi)數(shù)據(jù)的分析情況看，各部門完成“十二五”規(guī)劃預(yù)期目標(biāo)比較樂觀，但還有些工作要進(jìn)一步加大力度，包括推廣新能源汽車工作?！ 埵懒颊f，中央國家機(jī)關(guān)能耗監(jiān)管體系建設(shè)也要加大力度，目前，第一批20個(gè)部門試點(diǎn)項(xiàng)目已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入組織施工階段，其余部門的監(jiān)管體系建設(shè)工作也將陸續(xù)啟動(dòng)。年內(nèi)完成全部建設(shè)任務(wù)還有許多工作要做。
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