來源: 南方日報(bào) 今年底前，新增或更換的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車的比例不低于30%。近日，東莞市發(fā)改局網(wǎng)站公布了《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》（下稱《意見》），提出了今年底全市推廣應(yīng)用新能源汽車2600輛以上的目標(biāo)。 機(jī)關(guān)事業(yè)單位優(yōu)先采購 《意見》提出，到今年底，公交企業(yè)新增或更新公交車中新能源汽車比例不低于30%，其中純電動公交車比例不低于20%。 東莞將深化公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用。政府機(jī)關(guān)事業(yè)單位及其他公共機(jī)構(gòu)先行開展示范應(yīng)用，先采購新能源汽車，擇優(yōu)選用純電動汽車。到今年底，在公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、城市管理等由財(cái)政支付購買的新增或更新車輛中，新能源汽車比例不低于30%。同時(shí)，進(jìn)一步鼓勵(lì)在物流配送、郵政快遞等公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車。快遞企業(yè)應(yīng)用新能源汽車開展配送業(yè)務(wù)，可享有便捷通行政策支持。 《意見》提出，要引導(dǎo)鼓勵(lì)企事業(yè)單位和私人使用新能源汽車。 在推廣應(yīng)用期間，私人用戶在東莞購買國家補(bǔ)貼范圍內(nèi)的新能源乘用車并在東莞登記使用的，均按國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)給予等額補(bǔ)貼。東莞還鼓勵(lì)社會各方在莞設(shè)立新能源汽車運(yùn)營企業(yè)開展面向私人用戶的新能源汽車融資租賃服務(wù)。在推廣應(yīng)用期間按國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)給予80%的購車補(bǔ)貼，并對在2015年內(nèi)開始并有效的租賃行為給予每車每月1000元人民幣共12個(gè)月的租賃補(bǔ)貼。 東莞提出，大型公共建筑物配建停車場、社...
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來源： 東方早報(bào) 據(jù)上海市經(jīng)信委昨日消息，今年上半年全市共計(jì)上牌銷售新能源汽車14547輛，與去年同期1473輛相比猛增888%，創(chuàng)下歷史新高。 有專家表示，7月1日起實(shí)施的《上海市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》，讓眾多上海市民提前搶購新能源汽車以規(guī)避政策給自己帶來的影響。 據(jù)銷售新能源車的4S店反映，以往隨到隨買的電動汽車及混合動力汽車今年以來頓時(shí)走俏，很多車型需提前一個(gè)月以上預(yù)訂才能拿到。滬上最早成立的新能源汽車4S店高瞻今年上半年新能源汽車的銷量甚至達(dá)到去年一年的銷量總和。 業(yè)內(nèi)專家分析，上海新能源汽車銷售今年上半年之所以快速增長，主要誘因還是《暫行規(guī)定》7月1日起實(shí)施的政策效應(yīng)。因?yàn)椤稌盒幸?guī)定》將充電設(shè)施安裝提前到了購買行為發(fā)生前，消費(fèi)者在相中一款新能源汽車后，必須擁有自有產(chǎn)權(quán)車位或單位停車位，或經(jīng)車位產(chǎn)權(quán)人同意，在租賃期一年以上的固定車位上安裝充電設(shè)施，在獲得充電服務(wù)商開具的“充電設(shè)施已裝證明”后，才能在銷售企業(yè)辦理購買手續(xù)、拿到國家和地方政府補(bǔ)貼，并申請到新能源車免費(fèi)牌照。 此外，7月1日后沒有固定車位的小區(qū)業(yè)主買新能源車會比較困難，除非能夠提供政府備案的充電服務(wù)機(jī)構(gòu)出具的可以充電的證明才能購買，而且必須在安裝好充電樁后才能獲得免費(fèi)牌照。不少原本不打算購買或暫時(shí)沒有購車計(jì)劃的市民在獲悉新政策將要出臺后“聞風(fēng)而動”，提前加入搶購行列。 不...
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來源： 工信部 隨著利好政策的頻頻出臺，新能源汽車產(chǎn)量增長迅速。昨日，工業(yè)和信息化部對外公布，根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年6月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.50萬輛，同比增長3倍。 其中，純電動乘用車生產(chǎn)1.05萬輛，同比增長2倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)6663輛，同比增長7倍；純電動商用車生產(chǎn)6218輛，同比增長5倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1645輛，同比增長148%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產(chǎn)2.35萬輛，占6月產(chǎn)量的94%。 2015年1至6月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長4倍；純電動商用車生產(chǎn)1.55萬輛，同比增長5倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)6406輛，同比增長74%。 今年以來，從中央到地方都在出臺政策支持新能源汽車發(fā)展，4月29日，國家發(fā)改委等四部委聯(lián)合正式發(fā)布了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，將新能源汽車補(bǔ)貼范圍不再僅僅局限于88個(gè)新能源示范補(bǔ)貼城市，而是擴(kuò)大到全國范圍。5月5日，科技部發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用城市考核工作的通知》，宣告新能源汽車推廣應(yīng)用城市將迎來中期大考。 此外，地方也在加碼新能源汽車，今年...
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來源：EV視界 上周大眾現(xiàn)任首席執(zhí)行官M(fèi)artin Winterkorn在接受德國媒體Bild采訪中透露計(jì)劃發(fā)布可折疊的三輪電動踏板車，大約重24磅，完整充電之后行駛里程可達(dá)12英里。對于這款電動踏板車的市場定位非常清晰，售價(jià)要要明顯低于知名平衡車公司Segway的產(chǎn)品，專為公眾出行“最后一公里”而設(shè)計(jì)，方便駕駛員在城市停車之后或每天早晨結(jié)束鍛煉。 根據(jù)外媒Car and Driver報(bào)道，這款白灰相間的踏板車沿用了大眾XL1的部分設(shè)計(jì)元素，目前尚不明確何時(shí)會登陸國內(nèi)市場，也沒有明確的售價(jià)信息。
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來源: 京華時(shí)報(bào) 國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局節(jié)能司司長張世良昨天表示，目前已經(jīng)在科技部、工業(yè)和信息化部、國管局等部委機(jī)關(guān)及所屬單位開展新能源汽車自助分時(shí)租賃試點(diǎn)，下一步要在試點(diǎn)基礎(chǔ)上鼓勵(lì)和引導(dǎo)中央國家機(jī)關(guān)各部門及所屬單位推廣使用，逐步擴(kuò)大租賃網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。 張世良是在此間舉辦的中央和國家機(jī)關(guān)推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)專題報(bào)告會上作出上述表示的。他說：“中央和國家機(jī)關(guān)是推進(jìn)節(jié)能減排環(huán)保，推動生態(tài)文明建設(shè)的政策制定者、宣傳引導(dǎo)者，應(yīng)在節(jié)能減排環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)和生態(tài)文明建設(shè)持久戰(zhàn)中發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。” 據(jù)介紹，從2014年中央國家機(jī)關(guān)本級能源資源消費(fèi)數(shù)據(jù)的分析情況看，各部門完成“十二五”規(guī)劃預(yù)期目標(biāo)比較樂觀，但還有些工作要進(jìn)一步加大力度，包括推廣新能源汽車工作。 張世良說，中央國家機(jī)關(guān)能耗監(jiān)管體系建設(shè)也要加大力度，目前，第一批20個(gè)部門試點(diǎn)項(xiàng)目已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入組織施工階段，其余部門的監(jiān)管體系建設(shè)工作也將陸續(xù)啟動。年內(nèi)完成全部建設(shè)任務(wù)還有許多工作要做。
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