來源：科技網 電線正逐漸淡出人們的日常生活。無繩電話、無線鼠標、無線耳機已不鮮見，無線充電的電動牙刷、智能手機正成為新寵。信息可通過無線電傳輸，而電能也可以通過電磁感應來傳遞。近年來，電動汽車專家們正研究電動汽車的無線充電裝置。傳統的接觸式充電當遭遇雨雪、泥濘等天氣條件或路況時，有觸電風險，相比之下非接觸式充電更為舒適和安全。弗勞恩霍夫集成系統和元器件研究所（IISB）的專家們將電磁感應式充電視為未來充電裝置的發展方向之一。 電磁感應式充電的原理如同平衡變壓器，每一條輸送電流的導線都產生磁場，而磁場本身可發電，如果兩根導線的磁場方向一致，就可將電能進行無線傳輸，目前已應用于電動牙刷和智能手機充電器、感應電爐等。 工業界與科技界在電動車感應充電研究方面已合作多年。現有的做法是在車身底部安裝感應線圈，把充電裝置埋在地下。但由于車距地面達15厘米，要求線圈的功率和體積都要很大，會推高成本。此外，動物或其他物體都可能干擾電力傳輸，如貓會被充電時微熱的地板所吸引，更危險的是口香糖、香煙包裝紙等含金屬成分的紙張，在車下或被風吹到車下的感應充電表面會立刻升溫以致自燃。 為此，弗勞恩霍夫的專家們開發出一種前置充電裝置，將感應源安裝在充電樁上，車輛駛入時可微微觸碰感應源，這樣所需線圈的直徑就由80厘米顯著減小...
發布時間:
2016
-
01
-
21
瀏覽次數：422
2016年1月19日，奧特迅望海路充電站正式試運行。奧特迅望海路充電站坐落于深圳市南山區望海路北與中心路東交接處公益停車場內，臨近深圳灣運動公園，交通便利，環境優美。 充電站面積約1200平方米，總功率1300kW，共建充電樁24臺，其中包括電動大巴車充電樁4臺，乘用車交直流充電樁20臺。可同時為24臺符合國家充電接口標準的電動轎車、電動出租車、電動巴士等電動交通工具進行充電。 充電站營業時間：全天24小時營業 充電執行標準：充電接口：GB/T20234；通信協議：GB/T27930，通信協議兼容新舊版本。 詳細地址：深圳市南山區望海路與中心路交叉口（深圳灣運動公園對面） 充電站交流充電樁乘用車充電位 充電站直流充電樁乘用車充電位 充電站交直流雙槍充電樁/充電機 奧特迅大巴車直流充電樁充電位 大巴車直流充電樁 純電動大巴車正在充電 奧特迅-充電槍 奧特迅望海路充電站位于深圳灣公園-運動公園對面 坐落于南山區便民公益停車場內 奧特迅望海路充電站停車場 &#...
發布時間:
2016
-
01
-
21
瀏覽次數：2484
來源： 新華網 記者20日獲悉，工信部日前公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》和第280批汽車、摩托車、三輪汽車和低速貨車生產企業及產品。其中，共有247款車型進入新能源汽車推廣目錄。 這247款車型來自北汽福田汽車（5.310, 0.00, 0.00%）股份有限公司、北京汽車股份有限公司、河北長安汽車（14.29,-0.09, -0.63%）有限公司、榮成華泰汽車有限公司、華晨汽車集團控股有限公司、浙江吉利汽車有限公司、比亞迪汽車工業有限公司等20多家企業。 在純電動轎車方面，北京、華泰、華泰元田、中華、吉利、吉利美日、江淮、力帆、長安、比亞迪（57.29, -0.45, -0.78%）、奇瑞、榮威等十余個品牌的車型入選。插電式混合動力乘用車方面，比亞迪、榮威、傳祺等品牌的車型入選。純電動客車方面，福田、大通、安凱、宇通、海格、金龍、恒通、申龍、南車、星凱龍、江西、南車時代、蜀都等品牌的車型入選。 原《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的車型，自今年1月1日起廢止。
發布時間:
2016
-
01
-
21
瀏覽次數：291
來源：電動汽車資源網 1月19日，電動汽車資源網從財政部獲悉，財政部、科技部、工信部、國家發改委、國家能源局等五部委聯合發布《關于“十三五”新能源汽車基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》，明確2016-2020年將繼續安排資金對充電基礎設施建設、運營給予獎補。摘錄原文（附附件）如下： 關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知 財建[2016]7號 各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、科技廳（委、局）、工業和信息化主管部門、發展改革委、能源局，新疆生產建設兵團財務局、科技局、工業和信息化委員會、發展改革委、能源局： 按照《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發〔2014〕35號）、《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發〔2015〕73號）等文件要求，為加快推動新能源汽車充電基礎設施建設，培育良好的新能源汽車應用環境，2016-2020年中央財政將繼續安排資金對充電基礎設施建設、運營給予獎補。現將有關事項通知如下： 一、獎補對象 中央財政充電基礎設施建設運營獎補資金是對充電基礎設施配套較為完善、新能源汽車推廣應用規模較大的省（區、市）政府的綜合獎補。 二、獎補條件 獲...
發布時間:
2016
-
01
-
20
瀏覽次數：714
來源: 時代周報 據中國汽車流通協會（以下簡稱“中汽協”）發布的數據顯示，2015年我國新能源汽車的銷量達到33.1萬輛，這一數字比美國高出兩倍多。 爆發式的增長將在2016年得到延續。據不完全統計，2016年進入市場的新能源汽車至少將達到30款。據中汽協預計，2016年中國的新能源車年銷將達到70萬輛，較去年將再翻一番。 在成為全球新能源汽車產銷大國之后，中國的新能源汽車市場將開始接受全球消費者的檢視。誠然，速度與質量的平衡一直是企業和行業發展將要面臨的難題，中國的新能源汽車行業在迎來爆發之后，亦隨之衍生出各種問題，例如有企業存在騙取補貼、產品一致性差等情況發生。 另一方面，充電樁標準統一之后，市場將經歷新舊國標過度甚至混淆的階段，讓“新國標”真正落地是上至政府下至企業需要迅速采取行動去實現的事情。隨著充電樁建設速度的加快，隨之而來的一個問題是，如何理性建設充電樁、提高充電樁的使用率和實用率？ 2016年，中國新能源汽車市場的熱度將隨著更多政策的完善和更多企業的加入而持續，并且會與主流汽車市場進一步接軌。但是，地方壁壘仍然存在，優勝劣汰也即將拉開帷幕。 充電樁大戰一觸即發 2016年1月1日，最新修訂的電動汽車充電接口及通信協議等5項國家標準正式實施。 所謂...
發布時間:
2016
-
01
-
20
瀏覽次數：309