來源：車云網 歐洲委員會正在開展3Ccar、OSEM-EV和SilverStream三個全新研究項目，旨在讓電動汽車更便宜、更高效和更可靠，從而促使更多的電動環保車輛駛上歐洲的街頭。歐洲將通過這些項目繼續開發和生產電動汽車，并將使電動汽車的電氣系統比原來緊湊和輕便約五分之一，續航距離更遠，同時成本降低大約四分之一。 這三個研究項目由英飛凌科技股份公司引領開展，總投資約6700萬歐元，通過6月9日至10日在布魯塞爾舉行的一次國際活動揭開帷幕，并將持續到2018年。共有來自15個國家70個合作伙伴的120名研究人員投身其中，此外還有來自ECSEL聯合行動、歐盟、歐洲委員會和德國聯邦教育科研部的代表。 三大項目簡介： 3Ccar（“集成式復雜度控制組件”）研究項目旨在進一步增強汽車系統的可靠性，以滿足日益復雜的汽車的需求。共有來自14個國家的48個合作伙伴參與3Ccar項目，該項目的研究預算為5400萬歐元。 OSEM-EV（“電動汽車優化和系統化能源管理”）項目的開展，將使電動汽車的續航里程得到增長。該項目的12位合作伙伴將集中研究智能熱管理，其中包括電氣驅動裝置的冷卻系統、電池壽命和高效能源再生。該項目的研究預算為800萬歐元。 SilverStream項目旨在開發價格較低的緊湊型電動汽車。共有來自5個國家的10個合作伙伴投身其中。該項目的研究預算為450萬...
發布時間:
2015
-
06
-
11
瀏覽次數：209
來源： 中國汽車報 2015中國（北京）國際電動車技術展示交易會、第十二屆中國國際電池產品及原輔材料、零配件、機械設備展示交易會于2015年6月5日在北京中國國際展覽中心（老館）圓滿閉幕。自1997年以來，北京華興東方展覽有限公司在北京已經成功舉辦了十二屆國際電池展示交易會，已成為中國乃至亞太地區最重要、規模最大的電池專業展。 盡管天氣比較炎熱，但絲毫沒有影響到參觀者的熱情。無論是規模、檔次、展商參展規格、媒體報道密度還是觀眾參與熱情都創新高。不僅吸引了新能源汽車產業鏈相關行業的極大關注，也進一步推動了國際間、企業間、政企之間的廣泛合作交流，共同擴大了新能源汽車企業品牌的影響力和競爭力。 陣容強大 涵蓋新能源全產業鏈 Battery China 2015/EVTec China 2015展覽面積30,000平方米，1500個展位，匯集300多家國內外知名企業參展。參展商來自中國大陸、中國香港、中國臺灣、韓國、美國、日本、德國、瑞士、比利時、英國、加拿大、瑞典等30多個國家和地區，除此之外，中國自主品牌的新能源汽車成為本屆展會的一大亮點。一汽集團、比亞迪、江淮、騰勢、奇瑞、東風日產、上汽、宇通等全力參展，以嶄新的姿態展示了各車型的技術亮點、出色的外觀和自主品牌創新力量的崛起；同時，優科新能源、首鋼機電、琥珀新能源、飛宏科技、BESK、Torjan、J...
發布時間:
2015
-
06
-
10
瀏覽次數：184
來源：搜狐科技 政策推新，電動汽車熱度再次攀升。隨著公眾對電動汽車的了解，“里程焦慮”成為了當下的熱點話題。北京商報記者日前獲悉，為了推動電動汽車的快速發展，截至目前豐臺區在建和已建成243個充電樁，已投入使用208個。 與燃油機動車相比，電動汽車清潔、環保、省錢的優點愈加凸顯。“我在家充電大概10個小時左右，一般充滿就不會再耗電了，今天第一次來這里充，公共充電設施比家里貴一點但是更快。”正在萬開廣場為自己電動汽車充電的王先生說。據他介紹，他現在開電動汽車有半年多，當時車號一搖就中了，跟原來家里的燃油汽車比較，費用上可以節省至少一半以上，路況好的時候可以節省2/3的費用。 來自國家電網北京豐臺供電公司的數據顯示，自2010年開始推廣電動汽車充電樁建設，截至目前，豐臺區在建和已建成243個充電樁，其中包括156個公用充電樁、87個專用充電樁。公用充電樁即為在公用停車場、商場等公共場所，公眾都可以用的充電樁，而公交、環衛等部門根據工作需要則設置專用充電樁。 電動汽車是以車載電源提供全部或部分動力，由電機驅動車輪行駛、符合道路交通法規的車輛，純電動汽車的驅動電能全部來源于車載電源。由此可見，車載電源成了電動汽車能否可靠行駛的關鍵，而充電設施的及時配套跟進，更是車載電源及時充電的保障。 充電樁作為目前主要的充電設施，其功能類似于加油站的加油機，可以固定在地面或墻壁，...
發布時間:
2015
-
06
-
08
瀏覽次數：210
來源：東方網 記者從近日召開的市政府第93次常務會上獲悉，昆明將全面推進新能源汽車充電基礎設施建設。按照2014-2015年新能源汽車推廣計劃數與充電樁數量1∶1.1的比例，年內將建設3700個新能源汽車充電樁，為新能源汽車產業發展和商業運營提供服務支撐。 根據新能源汽車推廣應用車型、數量及使用范圍、停放區域、活動范圍，昆明市按照“滿足需要、節約資源、適度超前”的原則，建設自用、專用、公用等充電設施，包括在私人用戶所在小區（住宅）停車場地建設自用充電設施；在單位或私人用戶辦公場所、停車場地以及公交、環衛等特定行業停車場地建設專用充電設施。所建充電設施，不得影響道路通行功能。 據了解，在新能源汽車推廣應用初期，按照公用快速補電、自用慢充為主導的能源供給模式，采用集中充電與分散充電、快充與慢充、固定與移動相結合、靈活多樣的方式建設充電設施。根據新能源汽車技術性能與運營模式要求，參照服務半徑5公里（平均10分鐘車程）的原則，集中充電站與分散式充電設施建設相結合，主城中心區域以分散單建為主，其他區域以集中合建為主，注重充電設施建設的通用性、兼容性、安全性。 昆明將以公交車、出租車、公務車、專用車充電設施建設為突破口，加快充電基礎設施建設，逐步形成充電設施服務網絡，實現全面輻射，保障新能源汽車充電需求；單位或個人自用和專用充電設施按“一車一樁”、“樁隨車走”的原則，由新...
發布時間:
2015
-
06
-
08
瀏覽次數：268
來源：中華網 2015年中國（北京）國際電動車技術展示交易會、第十二屆中國國際電池產品及原輔材料、零配件、機械設備展示交易會于6月3-5日在北京中國國際展覽中心（老館）拉開帷幕。本屆展會由中國北方車輛研究所國家863電動車重大專項動力電池測試中心、北京市新能源汽車發展促進中心、北京新能源汽車產業協會、北京華興展覽服務有限公司共同主辦。 開幕式剪彩儀式 北京市科委新能源與新材料處處長許心超、北京市新能源汽車發展促進中心主任牛近明、國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬、北京市新能源汽車產業協會常務副秘書長黃鶴齡及主辦方北京華興東方展覽有限公司總經理隋邠等領導出席開幕式并舉行了剪彩儀式，黃鶴齡副秘書長在致辭表示：本次展會旨在推動新能源汽車的推廣普及，滿足消費者對新能源汽車日益增長的需求，為參展企業提供一個更好的參展環境、提升展覽品質，增進政府、行業、上下游企業、投資機構、消費者等各方之間的互動交流，擴大企業品牌影響力和競爭力，推動企業更好地開拓國內外市場。 北京市新能源汽車發展促進中心牛近明等領導視察參展企業 在當今提倡全球環保的前提下，新能源汽車產業的發展創新不斷改變著人們的生活，作為行業的交流及展示的新平臺，展會無疑成為新能源車及電池新技術的“大秀場”。展會期間除眾多廠商攜新車、新技術重磅亮相，為新能源車揭開面紗。同期將有多場活動精彩上演，主要包...
發布時間:
2015
-
06
-
04
瀏覽次數：226