來(lái)源: 山東人民政府辦公廳 近日,記者從山東省人民政府辦公廳了解到,山東研究起草了《關(guān)于貫徹國(guó)辦發(fā)〔2015〕73號(hào)文件加快全省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》。根據(jù)意見(jiàn),按照“因地制宜、快慢互濟(jì)、經(jīng)濟(jì)合理、適度超前”的原則,以公共服務(wù)領(lǐng)域、居民區(qū)、政府機(jī)關(guān)等單位、城市公共場(chǎng)所、高速公路和國(guó)省道等5個(gè)領(lǐng)域?yàn)榻ㄔO(shè)重點(diǎn),加快構(gòu)建車(chē)樁相隨、布局合理、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,到2020年,在全省建成充電站920座、充電樁35萬(wàn)個(gè)。現(xiàn)摘錄原文如下: 山東省人民政府辦公廳關(guān)于貫徹國(guó)辦發(fā)〔2015〕73號(hào)文件加快全省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn) 魯政辦發(fā)〔2016〕18號(hào) 各市人民政府,各縣(市、區(qū))人民政府,省政府各部門(mén)、各直屬機(jī)構(gòu),各大企業(yè),各高等院校: 大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是破解電動(dòng)汽車(chē)充電難題、促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要保障,是推動(dòng)節(jié)能減排、有效防治大氣污染的有力舉措,對(duì)于打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)“雙引擎”,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生具有重要意義。為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)〔2015〕73號(hào)),經(jīng)省政府同意,現(xiàn)就加快全省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出以下實(shí)施意見(jiàn): 一、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的總體思路和目標(biāo) (一...
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來(lái)源: 濟(jì)南時(shí)報(bào) 近日,省政府辦公廳就加快全省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)印發(fā)相關(guān)實(shí)施意見(jiàn)。其中提出,到2020年,將在全省建成充電站920座、充電樁35萬(wàn)個(gè)。山東將在公共服務(wù)領(lǐng)域、居民區(qū)、政府機(jī)關(guān)等單位、城市公共場(chǎng)所、高速公路和國(guó)省道5個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,并力推用戶在個(gè)人停車(chē)位上配建充電設(shè)施。 焦點(diǎn)一 5年內(nèi)濟(jì)南將建34000個(gè)充電樁 到2020年年底前,濟(jì)南將建成95座充電站和34000個(gè)充電樁。 據(jù)了解,山東將在省內(nèi)高速公路和國(guó)省道合理布局、規(guī)劃建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,今年就完成京滬、京臺(tái)、青銀、青蘭等既有高速公路的城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè),2020年完成省內(nèi)所有高速公路和國(guó)省道快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。另外,《實(shí)施意見(jiàn)》明確提出,新建高速公路服務(wù)區(qū)要同步建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)快充設(shè)施。 焦點(diǎn)二 電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主可自建充電設(shè)施 《實(shí)施意見(jiàn)》提出,將力推用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對(duì)有固定停車(chē)位的用戶,優(yōu)先在停車(chē)位配建充電設(shè)施;對(duì)沒(méi)有固定停車(chē)位的用戶,鼓勵(lì)通過(guò)在居民區(qū)配建公共充電車(chē)位,為用戶充電創(chuàng)造條件。另外,還鼓勵(lì)有條件的單位和個(gè)人充電設(shè)施向社會(huì)公眾開(kāi)放。 同時(shí)簡(jiǎn)化項(xiàng)目審批程序,加大建設(shè)充電樁用地支持力度。僅對(duì)獨(dú)立占地的充電基礎(chǔ)設(shè)施,按照屬地原則由發(fā)展改革部門(mén)實(shí)行分級(jí)備案管理。年度土地供應(yīng)計(jì)劃應(yīng)優(yōu)先安排充電基礎(chǔ)...
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來(lái)源: 北極星電力網(wǎng) 自2014年福建省福州市首批電動(dòng)公交車(chē)上路以來(lái),福州市的新能源公交車(chē)持續(xù)增長(zhǎng)。目前,福建省福州市區(qū)擁有公交車(chē)4214輛,其中純電動(dòng)公交車(chē)704輛、插電式混合動(dòng)力公交車(chē)145輛、非插電式混合動(dòng)力公交車(chē)539輛、天然氣公交車(chē)815輛,綠色公交車(chē)合計(jì)2203輛,占市區(qū)公交車(chē)的52.28%。 不過(guò),隨著電動(dòng)公交車(chē)的不斷增多,電動(dòng)公交車(chē)的充電問(wèn)題卻成了一個(gè)瓶頸。昨日,編者從福州交通部門(mén)了解到,經(jīng)過(guò)多方配合努力,目前福州市已經(jīng)建成公交充電樁162個(gè),并全部投入使用。 162個(gè)公交充電樁建成投用 “最早投用的一批充電樁是在齊安公交總站,地理位置十分偏遠(yuǎn),很多電動(dòng)公交車(chē)無(wú)法承擔(dān)高成本空跑充電。”交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō),隨后投用的是金山浦上公交停車(chē)場(chǎng)的一批充電樁,“除最早的這兩批充電樁外,近期新建成投用了大量充電樁設(shè)施。” 金山浦上公交停車(chē)場(chǎng)充電棚下,幾十部電動(dòng)公交車(chē)同時(shí)充電 “齊安公交總站經(jīng)過(guò)分批次建設(shè),已增設(shè)至27個(gè)充電樁。”康馳新巴士公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴編者,他們還在光明路停車(chē)場(chǎng)建設(shè)了18個(gè)充電樁,奧體中心康馳停車(chē)場(chǎng)建設(shè)了40個(gè),五四北秀山片區(qū)還有12個(gè),“總計(jì)97個(gè),且已經(jīng)全部投用”。 除康馳新巴士公司外,閩運(yùn)公交公司則在新西客站建設(shè)了25個(gè)充電樁,火車(chē)南站周邊...
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來(lái)源: 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng) 5月3日,深圳市政府召開(kāi)六屆三十四次常務(wù)會(huì)議,會(huì)議審議并原則通過(guò)了新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用有關(guān)工作方案。會(huì)議強(qiáng)調(diào),深圳將進(jìn)一步落實(shí)中央和廣東省要求,今年將安排38億元作為新能源汽車(chē)的發(fā)展資金,加快充電樁等配套設(shè)施建設(shè),促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用邁上新臺(tái)階。這項(xiàng)政策較上年增加了14億元,力度之大,在全國(guó)各大城市中首屈一指。 新能源車(chē)在國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)了近10年的發(fā)展,目前已初步形成了涵蓋從整車(chē)到動(dòng)力電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)體系,同時(shí)涌現(xiàn)出了一大批新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。在剛剛過(guò)去的2015年,在傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢的情況下,新能源汽車(chē)卻始終保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)340471輛,銷(xiāo)量達(dá)331092輛,同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。其中,深圳比亞迪更是以超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)的年銷(xiāo)量,穩(wěn)居全國(guó)新能源汽車(chē)首位。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理徐海東認(rèn)為,隨著2016年國(guó)務(wù)院禁止對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限購(gòu)政策,北上廣深等限購(gòu)城市或許能拉動(dòng)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量,預(yù)期銷(xiāo)量或?qū)⒊^(guò)70萬(wàn)輛。 國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展明顯進(jìn)入了快車(chē)道,這得益于各地方對(duì)其出臺(tái)的補(bǔ)貼政策。據(jù)了解,截至今年3月11日,已有北京、深圳、西安、江蘇、沈陽(yáng)、哈爾濱等17個(gè)省市出臺(tái)了補(bǔ)貼政策,其中,深圳對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼為全國(guó)最高,純電動(dòng)乘用車(chē)的最高補(bǔ)貼為...
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來(lái)源:錢(qián)江日?qǐng)?bào) 購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)后去哪里充電?新建一個(gè)充電樁有哪些技術(shù)要求?應(yīng)由誰(shuí)來(lái)建?又該如何審批?這些大家關(guān)心的問(wèn)題,如今都能在杭州市政府近日出臺(tái)的《杭州市推進(jìn)新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)實(shí)施辦法》中找到答案。 該《實(shí)施辦法》將于6月5日起施行,目標(biāo)是通過(guò)四五年的努力,在杭城逐步形成布局合理、便捷高效、覆蓋全城的新能源電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)。 新能源電動(dòng)汽車(chē)包含了電動(dòng)公交車(chē)、電動(dòng)出租車(chē)、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、電動(dòng)郵政車(chē)等,而提供電能補(bǔ)給的充電基礎(chǔ)設(shè)施,主要有充電設(shè)施樁體、配套變壓裝置、連接電纜等。按照不同服務(wù)對(duì)象,充電樁分為自用、共用和公用三類(lèi)。自用充電樁原則上為交流慢充樁;共用和公用充電樁原則上以快充樁為主。 該《實(shí)施辦法》提出,到2020年,全市基本建成適度超前、車(chē)樁相宜、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,確保滿足新能源電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)需求;制定相對(duì)完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場(chǎng)監(jiān)管體系,形成統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng),建成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
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