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來(lái)源：中國(guó)電力網(wǎng)　　國(guó)家能源局局長(zhǎng)努爾˙白克力近日在全國(guó)能源工作會(huì)議上表示，2016年力爭(zhēng)風(fēng)電新增裝機(jī)達(dá)到2000萬(wàn)千瓦以上。　　努爾˙白克力介紹，2015年，我國(guó)非化石能源消費(fèi)占一次能源消費(fèi)比重達(dá)到12%，比去年提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。2016年，非化石能源消費(fèi)占一次能源消費(fèi)比重將達(dá)到13.2%，非化石能源發(fā)電裝機(jī)比重提高到35.7%，其中風(fēng)電比重提高到8.6%。　　對(duì)于風(fēng)電而言，努爾˙白克力表示，2015年，安排“十二五”第五批項(xiàng)目計(jì)劃3400千瓦，其中，中東部和南方地區(qū)占65%以上，批復(fù)四川涼山州等風(fēng)電基地規(guī)劃建設(shè)，推進(jìn)海上風(fēng)電發(fā)展，推廣風(fēng)電清潔供暖工作，新疆達(dá)坂城風(fēng)電綜合供暖示范工程已經(jīng)開始實(shí)施，預(yù)計(jì)到2015年底，風(fēng)電發(fā)電裝機(jī)達(dá)到1.2億千瓦。　　2016年要加快發(fā)展風(fēng)電，推進(jìn)準(zhǔn)東、錫盟、張家口三期風(fēng)電基地規(guī)劃建設(shè)，加快推進(jìn)海上風(fēng)電發(fā)展，力爭(zhēng)風(fēng)電新增裝機(jī)達(dá)到2000萬(wàn)千瓦以上。
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 01 - 12
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來(lái)源：中國(guó)電力網(wǎng)　　1月11日從工信部獲悉，2015年12月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)9.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。無(wú)獨(dú)有偶，今日北京傳出消息，新能源車指標(biāo)相應(yīng)增加并且不再進(jìn)行搖號(hào)。　　2015年新能源汽車產(chǎn)量同比增4倍 成轉(zhuǎn)型動(dòng)力　　2015年12月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)9.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)114%，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)1.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)5.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)5725輛，同比增長(zhǎng)51%。列入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》前六批的國(guó)產(chǎn)新能源汽車生產(chǎn)9.18萬(wàn)輛，占12月產(chǎn)量的92%。　　2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)14.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)14.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79%。　　專家預(yù)計(jì)，在政策和市場(chǎng)環(huán)境多重利好下，新能源車產(chǎn)業(yè)2016年有望進(jìn)一步爆發(fā)，中國(guó)的汽車市場(chǎng)也將由此進(jìn)入重要的轉(zhuǎn)型期。　　扶持政策不斷加碼 明年或迎爆發(fā)式增長(zhǎng)　　北京市小客車指標(biāo)辦公室近日公布2016年小客車指標(biāo)額度及配置比例情況。今年北京市將繼續(xù)實(shí)行機(jī)動(dòng)車總量控制，在15萬(wàn)...
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 01 - 12
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來(lái)源：人民網(wǎng)　　電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施新國(guó)標(biāo)已于2016年1月1日起正式實(shí)施，如何讓新國(guó)標(biāo)得到貫徹落實(shí)，還需要汽車行業(yè)內(nèi)的各家企業(yè)對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)深入學(xué)習(xí)。11日上午，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施新國(guó)標(biāo)實(shí)施動(dòng)員大會(huì)在京召開，40余家中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟會(huì)員和觀察員單位出席會(huì)議。　　國(guó)標(biāo)委工業(yè)二部王莉副主任圍繞新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施提出：一、新國(guó)標(biāo)發(fā)布實(shí)施，將有效促進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通。二、新國(guó)標(biāo)發(fā)布實(shí)施，將加快推進(jìn)充電設(shè)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用。三、繼續(xù)深化充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作。　　國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅提出，充電接口標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一是車樁互聯(lián)互通和高效發(fā)展的基礎(chǔ)，充電基礎(chǔ)設(shè)施下階段發(fā)展思路主要包含五個(gè)方面，一是加快實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；二是繼續(xù)推進(jìn)政策落地；三是督促專項(xiàng)規(guī)劃布局；四是做好信息統(tǒng)計(jì)工作；五是抓緊開展試點(diǎn)示范。中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟理事長(zhǎng) 董揚(yáng)　　聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)強(qiáng)調(diào)要注意安全問(wèn)題，同時(shí)避免鉆政策漏洞，電動(dòng)汽車按汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要有召回方案。新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)僅僅是個(gè)開始，具體實(shí)施應(yīng)用、驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)修訂等還有許多工作要做。　　中國(guó)電力工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)中心對(duì)“電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電接口及通信協(xié)議”五項(xiàng)新國(guó)標(biāo)進(jìn)行了解讀，國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)普天、比亞迪、奧特迅、許繼集團(tuán)、萬(wàn)幫新能源等會(huì)員單位代表交流了新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行方案，聯(lián)盟秘書處對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施下一階段聯(lián)盟行動(dòng)方案進(jìn)行了工作安排。　　據(jù)悉，圍繞新標(biāo)準(zhǔn)的推廣還將開展培訓(xùn)、電動(dòng)...
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 01 - 12
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來(lái)源: 新華網(wǎng)　　剛剛過(guò)去的2015年，中國(guó)新能源汽車呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)稱，當(dāng)前中國(guó)新能源客車市場(chǎng)火爆，對(duì)傳統(tǒng)客車的替代趨勢(shì)已越發(fā)明顯。　　中國(guó)自2012年提出新能源汽車發(fā)展目標(biāo)以來(lái)，相繼出臺(tái)了財(cái)政補(bǔ)貼、路權(quán)優(yōu)先、牌照開放等一系列政策措施，去年出臺(tái)的《中國(guó)制造2025》明確提出繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料汽車發(fā)展，“十三五”規(guī)劃建議也把新能源汽車推廣列入國(guó)家的重要計(jì)劃之中，要求提高電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化水平。　　在此背景下，盡管2015年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體處于低迷態(tài)勢(shì)，但新能源汽車的生產(chǎn)和銷售卻呈現(xiàn)超速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，尤其是純電動(dòng)汽車以及插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均出現(xiàn)成倍增長(zhǎng)，中國(guó)正在成為世界最大的新能源汽車市場(chǎng)之一。　　最新統(tǒng)計(jì)顯示，2015年中國(guó)新能源公交客車的市場(chǎng)份額已高達(dá)四成八；團(tuán)體客車、旅游客車的替代作用也逐步得到市場(chǎng)認(rèn)可。　　中國(guó)汽車工程研究院副院長(zhǎng)萬(wàn)鑫銘表示，中國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)化的過(guò)程中，普遍面臨關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口、集成度低、成本高等問(wèn)題；同時(shí)，動(dòng)力電池系統(tǒng)壽命短、環(huán)境適應(yīng)性差、整車能量利用率低、續(xù)駛里程短等也困擾業(yè)界。不過(guò)，這種情況正在逐漸改善。日前，中國(guó)客車“領(lǐng)頭羊”宇通客車主持完成的《節(jié)能與新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目憑借領(lǐng)先的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)生的重大經(jīng)濟(jì)效益，獲得2015年度中國(guó)國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，這標(biāo)志著中國(guó)汽車在新能源關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域獲得重大突破。　　業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào)...
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來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)　　1月11日，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施新國(guó)標(biāo)實(shí)施動(dòng)員大會(huì)在京召開。會(huì)議圍繞“新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施”展開了交流與探討，并就新標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行擬定了行動(dòng)方案和具體分工，同時(shí)對(duì)接下來(lái)新國(guó)標(biāo)的貫徹落實(shí)工作進(jìn)行了總動(dòng)員。 　　會(huì)議上，國(guó)標(biāo)委工業(yè)二部王莉副主任圍繞新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施作了以下三方面的報(bào)告：一、新國(guó)標(biāo)發(fā)布實(shí)施，將有效促進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通。二、新國(guó)標(biāo)發(fā)布實(shí)施，將加快推進(jìn)充電設(shè)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用。三、繼續(xù)深化充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作。　　與此同時(shí)，中國(guó)電力工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)中心對(duì)“電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電接口及通信協(xié)議”五項(xiàng)新國(guó)標(biāo)進(jìn)行了解讀；國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)普天、比亞迪、奧特迅、許繼集團(tuán)、萬(wàn)幫新能源等會(huì)員單位代表交流了新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行方案；聯(lián)盟秘書處對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施下一階段聯(lián)盟行動(dòng)方案進(jìn)行了工作安排；聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)、執(zhí)行副理事長(zhǎng)魏昭峰號(hào)召聯(lián)盟會(huì)員單位積極配合新國(guó)標(biāo)實(shí)施工作。　　值得關(guān)注的是，在中汽中心對(duì)新國(guó)標(biāo)的解讀中，“安全性”和“兼容性”再一次被提及，而這兩點(diǎn)也正是新國(guó)標(biāo)在編制過(guò)程中所考慮的重點(diǎn)。為提升充電的安全性，新國(guó)標(biāo)中新增了充電設(shè)施必須帶電子鎖止裝置等技術(shù)要求，同時(shí)也就充電接口控制導(dǎo)引觸頭和機(jī)械鎖尺寸進(jìn)行了修改；兼容性方面，新國(guó)標(biāo)中規(guī)定交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)要與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容，直流充電接口增加的電子鎖止裝置不能影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接。　　此外，充電聯(lián)盟針對(duì)如何促進(jìn)新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施擬定了包括，開展新...
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