來源：公安部交管局 [摘要] 據公安部交管局統計，截至2015年底，新能源汽車保有量達58.32萬輛，與2014年相比增長169.48%。 據公安部交管局統計，截至2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛；機動車駕駛人3.27億人，其中汽車駕駛人超過2.8億人。新能源汽車保有量達58.32萬輛，與2014年相比增長169.48%。其中，純電動汽車保有量33.2萬輛，占新能源汽車總量的56.93%，與2014年相比增長317.06%。 汽車保有量達1.72億輛，新注冊量和年增量均達歷史最高水平。 隨著我國經濟社會持續快速發展，群眾購車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續呈快速增長趨勢，2015年新注冊登記的汽車達2385萬輛，保有量凈增1781萬輛，均為歷史最高水平。汽車占機動車的比率迅速提高，近五年汽車占機動車比率從47.06%提高到61.82%，群眾機動化出行方式經歷了從摩托車到汽車的轉變，交通出行結構發生了根本性變化。 全國有40個城市的汽車保有量超過百萬輛，北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11個城市汽車保有量超過200萬輛。 私家車總量超過1.24億輛，每百戶家庭擁有31輛。 201...
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來源：經濟參考報 《經濟參考報》記者日前獲悉，2009年到2015年中國累計生產新能源汽車49.7萬輛，在全球新能源汽車銷量中占比超過三成。未來圍繞新能源汽車市場的發展，我國將進一步完善相關政策體系，對補貼政策進行調整。 在近日舉行的“中國電動汽車百人會”論壇（2016）上，科技部部長萬鋼表示，按照EVI（電動車發展倡議）統計的標準，截至2015年底，全球新能源汽車累計銷量達到95萬輛，其中純電動汽車超過35萬輛。這個數據尚未包括中國的49萬輛新能源車，照此估算，中國新能源汽車銷量的全球占比超過30%。 多位專家表示，我國迄今推出的多項針對新能源汽車的扶持政策，在促進國內電動汽車市場發展上，起到了舉足輕重的作用。 萬鋼表示，2015年，我國從購置補貼、稅費減免、研發支持、消費優惠、基礎設施以及標準規范等方面出臺了一系列重大政策措施?！秶抑攸c研發計劃新能源汽車重點專項實施方案》明確了“十三五”戰略目標，為未來五年的技術創新確定了發展的方向和目標。我國的政策更具有針對性，為鼓勵新能源公交車的應用發展，連續出臺了完善公交車成品油價格補貼政策、新能源公交車推廣應用考核辦法等；各種政策工具多樣化，隨著產業的發展逐步優化與調整，如新補貼退坡機制、稅費減免、限行限購等非財政扶持政策相結合，形成了一套政策的工具箱；扶持的領域更加寬泛，覆蓋了...
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來源：中國網 圖為同濟大學汽車學院院長余卓平主持本次主題峰會 2016年1月23日-24日，“中國電動汽車百人會論壇（2016）”在北京釣魚臺國賓館召開。會議期間，主辦方特開設“基礎設施與互聯互通”主題峰會。 一直以來，充電基礎設施不完善、充電樁不兼容、充電難等問題制約著新能源汽車的推廣進度。國務院副總理馬凱在調研新能源汽車產業發展時也曾強調，要千方百計推動新能源汽車充電設施加快發展，完善的充電設施是新能源汽車普及的重要保障。 近日，國家發改委、國家能源局、財政部、科技部、工信部聯合發布《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》，明確2016年至2020年中央財政將繼續安排資金對充電基礎設施建設、運營給予獎補，這也為新能源汽車基礎設施行業的發展注入了一劑強心針。 在“基礎設施與互聯互通”主題峰會上，與會嘉賓圍繞國家充電基礎設施規劃、充電基礎設施如何實現互聯互通、充電基礎設施領域的技術路線與商業模式、能源互聯網與電動汽車的融合等問題進行了討論。
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來源：騰訊汽車 深圳奧特迅電力設備股份有限公司董事長蕭霞作主題發言 1月24日，第二屆中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。本屆論壇主題圍繞“構建競爭·創新·可持續的產業生態”，近百位來自政府機構、行業學者以及科技、互聯網、汽車、交通等領域的嘉賓參會。 以下為深圳奧特迅電力設備股份有限公司董事長蕭霞發言： 各位領導、各位專家大家下午好我是深圳奧特迅的董事長蕭霞，在這里我介紹一下深圳奧特迅公司，我做的一個企業是深圳奧特迅公司，這是一個小公司但它上市了，它20多年來就專注于一個產品，專業術語叫電力電源，放在這兒說就叫工業充電器，是用在工業上的。我們的產品主要是用在三峽、葛洲壩或者是南水北調，我們是國內唯一一家在核島部分提供大功率電源的研發制造商，這個事一干就干了20多年，非常感謝中國電動汽車百人會這個平臺能跟同行們和專家們在一塊談談充電那點兒事。 大家都看到了這樣的現象，政府出臺了非常多的優惠政策，也給了很多的目標，一系列的目標提出來了，力度這么大，可是整個充電設施在國內的普及還是不令人滿意的，為什么是這樣？現在國內任何一個行業在政府如此大的推動下的發展都是非常迅速的，但充電基礎建設一直遠遠地落后于咱們的規劃?，F在的充電樁有幾個問題，一個是兼容性問題，一個是利用率問題。兼容...
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來源：搜狐汽車 2016年1月23日，由中國電動汽車百人會主辦，清華大學、中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會協辦的中國電動汽車百人會論壇（2016）在北京釣魚臺國賓館正式召開。 此次論壇是一個跨行業、跨部門、跨領域的高端論壇，論壇圍繞“構建競爭？創新？可持續的產業生態”的主題，邀請了來自政府機構、行業學者以及科技、互聯網、汽車、交通、運輸、零部件等各行業重量級人物參加，通過中國電動汽車百人會這個平臺，研究產業現狀，收集市場信息，探討產業發展趨勢，為政府提供政策建議。 大會主論壇于14時正式開始，論壇主題為“構建競爭？創新？可持續的產業生態”，中華人民共和國科學技術部原部長、中國電動汽車百人會學術委員會主席徐冠華，中華人民共和國工業和信息化部副部長馮飛分別就“新階段的戰略與政策”、“大變革時代的創新與融合”兩個主題進行主持發言；十一屆全國人大常委會副委員長、中國科學院原院長路甬祥，全國政協副主席、中華人民共和國科學技術部部長萬鋼，中華人民共和國財政部部長樓繼偉、中華人民共和國工業和信息化部副部長辛國斌，中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高，北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼，比亞迪股份有限公司董事長王傳福等嘉賓分別就以上主題進行發言。八百多名嘉賓參與了此次論壇，搜狐汽車進行現場轉播，50余家媒體在現場進行集中報...
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