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來源:零排放汽車網    本屆上海車展上新能源車多達103輛,其中首發新能源車36輛。自主品牌新能源汽車受到廣泛關注,相應車企對新能源汽車的戰略布局也可窺之一二。    1、比亞迪:純電動主攻公共領域,插電式瞄準私人領域    此次上海車展,比亞迪攜唐、宋、元、雙模MPV商以及首次曝光的E5和T3等車型集中亮相,比亞迪以“新能源·新未來”為參展主題,并正式發布了新能源車“7+4”全市場戰略布局。其中中型雙模SUV宋、緊湊型雙模SUV元全球首發。宋、元和唐都屬于比亞迪542戰略車型:百公里加速小于5秒;搭載極速電四驅;百公里油耗均在2升內。唐、宋、元覆蓋了SUV主流市場,給消費者提供了更豐富的選擇。而首發的E5和T3則是純電動出租車和純電動物流車。自E6后,比亞迪在純電動乘用車方面基本沒有新動作,而且E6在私人用車市場也表現平平,反倒是“秦”搞得風升水起,大獲好評。這“一冷一熱”的市場反應可能更堅定了比亞迪的戰略構想:至少在近幾年充電設施還未跟進的時間里,在私人用車領域大推插電式乘用車,而在公共服務領域(出租、物流等)政府主導力更強的領域推純電動車。至于將來充電設施等大環境成熟,以其在純電動出租等領域完成的技術和產業積累,再搶占私人純電動汽車市場想來也并非難事。    (1)、比亞迪宋      比亞迪宋可以說就是...
發布時間: 2015 - 04 - 27
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來源:每日經濟新聞    在4月20日開幕的2015上海車展上,上汽集團發布了具有前瞻性的“芯動戰略”,推出兩大技術品牌——“NetBlue藍芯”和“NetGreen綠芯”,分別專注于傳統動力和新能源科技。      在“芯動戰略”中,上汽集團提出,“到2020年,當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里”的目標,成為國內率先對國家《節能與新能源汽車產業發展規劃》中提出的目標作出承諾的自主品牌企業。    此前,上汽乘用車曾披露,將在2020年完成100萬輛的年銷量目標,而此次發布的“芯動戰略”將成為其挑戰該目標的重要保障。上汽集團副總裁、上 汽乘用車總經理王曉秋表示,2020年達到百公里油耗5升的目標,如果僅靠傳統汽車不一定能夠做到,上汽是三條路線并行,如果靠PLUG-IN(插電式混 動)的強混系統,可以做到5升以下,未來上汽新能源汽車的銷量占比要達到15%至20%。    “藍芯”動力密集布局    在上海車展開幕當天,上汽旗下榮威和MG名爵雙品牌全系車型參展。搭載“藍芯”動力總成的中高級轎車榮威9501.8T全新亮相,榮威品牌同時發布全新品牌口號“品位科技·知你知行”。    技術品牌“藍芯”和“綠芯”,是支撐上汽未來發展的后勁。其中,“藍芯”專注傳統動力領域,力求打造具有國際競爭力的動...
發布時間: 2015 - 04 - 27
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來源:第一動車網     [摘要] 2015上海車展上,新能源汽車就有103款車型集體亮相,跨國與合資新能源車數首超自主品牌。      今年上海車展取消車模,讓不少人擔心本屆車展的人氣會不會下降許多。不過記者從現場的情況看來,各大廠商都拿出“真刀實槍”來一次貼身肉搏,共有來自18個國家和地區近2000家國內外汽車企業參展,共展出整車1343輛,其中還包括不少概念車、全球首發車。今年的車展上,互聯網汽車和新能源汽 車更是成為大家關注的焦點,其中僅新能源汽車就有103款車型集體亮相,成為亮點之一。    跨國與合資新能源車數首超自主品牌    以往的國內車展上,一般是自主品牌的新能源汽車擔任“主唱”,不過今年情況有了些許變化。在本次上海車展亮相的103款新能源汽車中,有51款屬于國內自主車型,52款屬于跨國與合資車型,占據了半壁江山。    受中國市場新能源車市場前景的驅動,不少跨國車企也“殺”入了這一細分市場。寶馬推出X5 xDrive 40e,沃爾沃推出S60L Twin Engine,奧迪則帶來A6L e-tron、Q7 e-tron的新混動插電衍生車。另外,在混合動力車型方面發力多年的豐田帶來了兩款新能源汽車的全球首發:新卡羅拉及雷凌車型上搭載國產油電混合動力總 成。    在國內“從不參加汽車展”的美國明星車企特斯...
發布時間: 2015 - 04 - 27
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來源:深圳都市報    昨日,記者從深圳市客運管理局獲悉,今年我市計劃新增推廣4000輛純電動出租車,最終實現純電動出租車保有量達4500輛以上。新增電動車將采用新型智能車載終端,可實現刷銀聯卡、深圳通支付打車費用。    電動車推廣采用存量更新置換為主    推廣應用新能源汽車,是深圳今年改善大氣環境,守衛深圳藍的重大舉措。作為市政府新能源汽車推廣工作目標之一,今年深圳將在全市推廣4000輛純電動出租車,最終實現純電動出租車保有量達4500輛以上。      電動車推廣采用存量更新置換為主,新增配比為輔。也就是說,電動車的增加與燃油車輛退出比例大致是相當的,并不會造成市場上出租車大面積增加的情況。深圳市客運管理局調研員俞力表示,電動出租車推廣采用企業自主的原則,但市政府將提供優惠政策鼓勵企業把燃油車置換為電動車,除了每臺車給予13.58萬元補貼外,還將給予10%~45%的獎勵指標和10%~15%的配比增量指標。    1204個充電樁配套推廣    為確保4500輛純電動出租車推廣應用,按照規劃,在今年十月底前,將在羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍崗區、龍華新區共規劃純電動出租車專用充電樁1204個,目前南山區和龍崗區已經完成建設6個充電站、共232個充電樁。    付車費將刷銀聯卡、深圳通 ...
發布時間: 2015 - 04 - 24
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來源:第一電動車網    [摘要]到2017年底,安徽純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到7萬輛以上。鼓勵個人擁有的充電設施對外提供充電服務,省有關部門負責制定相應的服務標準。      4月初,安徽省政府公布了《關于加快新能源汽車產業發展和推廣應用的實施意見》,意見提出,到2017年底,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到7萬輛以上。到2020年,全省新能源汽車生產能力達到20萬輛以上。到2017年,在全省累計建設充(換)電站50個左右、充電樁3.5萬個左右。    數說總體目標    1、到2017年底,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到7萬輛以上。到2020年,全省新能源汽車生產能力達到20萬輛以上。    2、到2020年,新能源汽車及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平,掌握相關專利達到2500件以上,其中,動力電池模塊比能量達到300瓦時/公斤以上,成本降至1.5元/瓦時以下,形成具有較強競爭力的新能源汽車制造企業。    3、到2017年,新能源汽車生產省內零部件配套率達到60%以上。到2020年,省內電池、電機、電控系統等關鍵零部件生產企業的產品技術水平和生產規模滿足全省新能源汽車發展需要,并銷往省外、國外市場。    4、到2017年,在全省累計建設充(換)電...
發布時間: 2015 - 04 - 24
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