來(lái)源：嘉興日?qǐng)?bào) 只要充電20分鐘左右，就能充進(jìn)整個(gè)電動(dòng)汽車電瓶80%的電量，大約能跑150公里。昨天上午，在杭州灣跨海大橋北接線往上海方向的南湖服務(wù)區(qū)內(nèi)，嘉興市首個(gè)電動(dòng)汽車快充站正式開建。 近年來(lái)，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷突破和綠色環(huán)保理念的推廣，電動(dòng)汽車越來(lái)越被大眾接受，尤其是在國(guó)內(nèi)一些一線城市，電動(dòng)汽車的保有量在迅速增加。在我市，電動(dòng)汽車也正在慢慢進(jìn)入家庭，記者從國(guó)網(wǎng)嘉興供電公司了解到，至目前，嘉興市已有8戶電動(dòng)汽車用戶向電力部門遞交了居民家用電動(dòng)汽車充電樁安裝申請(qǐng)。 不過(guò)隨著電動(dòng)汽車的普及，充電難卻成了擺在電動(dòng)汽車車主面前的尷尬問(wèn)題。如去年嘉興市一名特斯拉車主買來(lái)車后，卻要跑上海去充電。尤其是目前市場(chǎng)上普通的電動(dòng)汽車，一般充滿電后只能跑200公里左右。“從嘉興到杭州在高速上跑個(gè)來(lái)回就沒電了，稍微走個(gè)彎路，車子還可能在高速上‘趴窩’。”在網(wǎng)上，一名網(wǎng)友如此調(diào)侃道。 為適應(yīng)電動(dòng)汽車快速發(fā)展的形勢(shì)，今年我省電力部門開始在全省高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)快充站。“我市今年第一批將建成14個(gè)快充站，其中高速服務(wù)區(qū)10個(gè)、嘉興市區(qū)3個(gè)、洪合鎮(zhèn)1個(gè)，預(yù)計(jì)在9月底前完成。接下來(lái)第二批還要在高速服務(wù)區(qū)建8個(gè)，至年底，我市將有22個(gè)快充站。”國(guó)網(wǎng)嘉興供電公司營(yíng)銷專職王健告訴記者。 記者了解到，目前嘉興市在建的快充站采用10千伏電源供電，每座快充站...
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來(lái)源: 中國(guó)環(huán)境報(bào) 為加強(qiáng)對(duì)居民區(qū)建設(shè)充電樁的支持，北京市目前正在建立并完善自用充電樁報(bào)裝平臺(tái)。 未來(lái)理想的狀態(tài)是：居民先在小區(qū)報(bào)裝，然后將報(bào)裝需求上報(bào)至住建委平臺(tái)，再推送到物業(yè)公司，整個(gè)溝通過(guò)程越來(lái)越透明。除此以外，北京市還在推廣移動(dòng)充電車。這對(duì)老舊小區(qū)、車企、酒店來(lái)說(shuō)，在市場(chǎng)機(jī)制上是個(gè)創(chuàng)新，也是梯次利用電池的表現(xiàn)。 北京市第四期新能源汽車搖號(hào)時(shí)，曾經(jīng)“百搖百中”的純電動(dòng)車從第三期的中簽率88%降到38.1%。這讓不少潛在消費(fèi)者擔(dān)心，新能源汽車以后也不好買了，但這也激發(fā)起了不少人更大的購(gòu)買欲望。 目前，消費(fèi)者在北京市場(chǎng)可選擇的新能源汽車車型，由最初的北汽、比亞迪、江淮等較少車型，增加到現(xiàn)在的十多款車型。除了車型的不斷增加，針對(duì)新能源車的利好政策也在不斷推出。對(duì)于不斷推出的利好政策，北京市科委新能源與新材料處處長(zhǎng)許心超介紹，為了增加新能源汽車行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，政府正在圍繞市場(chǎng)的需求來(lái)推進(jìn)政策配套。除了配套政策的繼續(xù)釋放，包括充電樁安裝、公共充電樁建設(shè)等原有問(wèn)題也在不斷解決當(dāng)中。
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來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng) 第一電動(dòng)網(wǎng)獲悉，9月21日至12月31日，北京市國(guó)網(wǎng)系統(tǒng)下屬的充電站計(jì)劃將電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)下調(diào)為0.4元，基本充電電費(fèi)維持0.87元/度電，也就是充電總價(jià)格（基礎(chǔ)電價(jià)+充電服務(wù)費(fèi)）由原來(lái)的1.67元/度下降為1.27元/度電。此次降價(jià)或許會(huì)進(jìn)一步提高電動(dòng)車主的用樁頻次，同時(shí)對(duì)其他充電樁運(yùn)營(yíng)商也會(huì)帶來(lái)一定影響。 據(jù)普天相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)國(guó)網(wǎng)計(jì)劃下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)，普天暫時(shí)還未有詳細(xì)計(jì)劃。據(jù)了解，目前普天覆蓋全國(guó)的充電樁共4000根，以直流充電樁為主，累計(jì)充電電量達(dá)20億度。兼容性方面，除國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)車全部能夠匹配充電外，像寶馬、大眾等部分歐標(biāo)進(jìn)口車的充電兼容性也能夠匹配。9月7日，寶馬和中國(guó)普天在釣魚臺(tái)國(guó)賓館牽手：“寶馬即時(shí)充電TM（Charge Now）”項(xiàng)目啟動(dòng)，寶馬將提供包括i8、i3在內(nèi)的多款新能源產(chǎn)品，而普天將負(fù)責(zé)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的安裝。 此前，北京市發(fā)改委發(fā)布消息，6月1日電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)按充電電量收取，每千瓦時(shí)收費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)天北京92號(hào)汽油每升最高零售價(jià)的15%。電科院、電動(dòng)汽車公司以及華商三優(yōu)公司等充電樁（站）運(yùn)營(yíng)企業(yè)從8月1日起開始收取充電服務(wù)費(fèi)，在原充電電費(fèi)的基礎(chǔ)上（0.8745元/度電），按照0.8元/度電收取充電服務(wù)費(fèi)。 北京的充電服務(wù)費(fèi)由充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商收取，作為運(yùn)營(yíng)商的收入來(lái)源之一。政府其實(shí)希望以...
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來(lái)源： 中國(guó)客車網(wǎng) 2015年9月底，23日-10月3日，籃球迷翹首以盼的第28屆亞洲男子籃球錦標(biāo)賽在湖南長(zhǎng)沙舉辦，由于本屆冠軍將直接獲得2016年里約奧運(yùn)會(huì)的參賽資格，所以格外引人矚目，全世界籃球迷的目光都將聚焦于湖南長(zhǎng)沙，而中國(guó)國(guó)家籃球隊(duì)能否不負(fù)眾望，直達(dá)里約，更牽動(dòng)億萬(wàn)中國(guó)籃球迷的神經(jīng)。作為本次亞洲男籃錦標(biāo)賽運(yùn)動(dòng)員服務(wù)用車唯一車輛提供商，時(shí)代電動(dòng)屆時(shí)將提供20輛11米純電動(dòng)大巴作為運(yùn)動(dòng)員和教練員的專屬座駕，同時(shí)提供20輛6米純電動(dòng)輕客為裁判員和媒體記者穿梭賓館至比賽場(chǎng)館。 第28屆亞洲男子籃球錦標(biāo)賽是國(guó)內(nèi)2015年最重要的體育賽事之一，本次比賽將有中國(guó)、伊朗、韓國(guó)等16個(gè)亞洲國(guó)家和地區(qū)的隊(duì)伍參賽。據(jù)了解，20輛11米純電動(dòng)巴士繼承了時(shí)代電動(dòng)一貫的優(yōu)良基因，在設(shè)計(jì)方面，專門針對(duì)籃球運(yùn)動(dòng)員的高大身材做了人性化特殊設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間寬敞，車身噴繪有籃球隊(duì)員剪影狀彩色車貼及賽事吉祥物“辣仔”圖案，以及各參賽隊(duì)國(guó)旗標(biāo)志，非常豪華大氣。 自2008年以來(lái)，時(shí)代電動(dòng)與國(guó)際性體育賽事結(jié)下了不解之緣，先后為北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)和巴西世界杯等大型體育賽事提供了完善可靠的新能源車輛通勤服務(wù)。作為本次男籃亞錦賽的交通保障服務(wù)商，時(shí)代電動(dòng)的名字在將在國(guó)內(nèi)新能源客車領(lǐng)域變得更為響亮。
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來(lái)源：中商情報(bào)網(wǎng) 法國(guó)通過(guò)電動(dòng)汽車租賃等項(xiàng)目帶動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)。 Autolib項(xiàng)目為目前全球規(guī)模和影響最大的純電動(dòng)汽車共享租賃項(xiàng)目。Autolib項(xiàng)目于2011年末正式啟動(dòng)，截至2013年10月投入運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)車（BlueCar）已超過(guò)2000輛，加入項(xiàng)目的會(huì)員總數(shù)已超過(guò)10萬(wàn)人，并已建成800個(gè)租賃點(diǎn)（每個(gè)租賃點(diǎn)5-10個(gè)充電樁），目前巴黎市區(qū)內(nèi)平均每隔250米就能找到一處充電樁。 加入Autolib項(xiàng)目的會(huì)員不僅可以隨時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)預(yù)定電動(dòng)車，還可以預(yù)約目的地的停車位，同時(shí)根據(jù)剩余電量為消費(fèi)者選擇最近的充電站。Autolib項(xiàng)目在公共場(chǎng)所的充電站遍布巴黎及其它幾個(gè)主要城市的辦公、住宅區(qū)，只要將車停在專用停車點(diǎn)，用戶不必承擔(dān)停車費(fèi)。Autolib租賃點(diǎn)的充電設(shè)施還可向私人純電動(dòng)車開放，每輛車每年的費(fèi)用為180歐元。2014年底，法國(guó)巴黎電動(dòng)車租賃項(xiàng)目Autolib的運(yùn)營(yíng)方Bolloré集團(tuán)宣布，計(jì)劃在4年內(nèi)投資1.5億歐元在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)1.6萬(wàn)個(gè)充電站（租賃點(diǎn)），提供7kW單相及22kW三相充電，在全國(guó)范圍內(nèi)形成間距不超過(guò)40公里的充電網(wǎng)絡(luò)。
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