來源：國家電網報 ● 推進能源互聯網技術革命，推動關鍵技術攻關 ● 加快跨省區輸電工程特別是水電、風電外送通道建設 ● 研究建立智能電網技術路線、發展模式和實現路徑 4月1日，記者從國家能源局網站獲悉，能源局研究制訂了《2016年能源工作指導意見》，其中提出，發布實施能源發展“十三五”規劃，推進能源互聯網等領域的技術革命，加快跨省區輸電工程特別是水電、風電外送通道建設等。 意見明確提出了2016年能源工作主要目標，即能源消費總量43.4億噸標準煤左右，非化石能源消費比重提高到13%左右，煤炭消費比重下降到63%以下，單位國內生產總值能耗同比下降3.4%以上。 意見要求，推進科技和體制創新，培育創新發展新動力。在能源科技創新方面，加強革命性技術研究論證，聚焦戰略性前沿技術，進一步加大研究論證力度，推進能源互聯網等領域的技術革命；強化科技創新基礎，加強能源行業標準化工作，加快電動汽車充電基礎設施、分布式能源、智能電網等行業標準制修訂。 意見強調，優化跨區能源輸送通道建設，加快跨省區輸電工程特別是水電、風電外送通道建設，提高清潔能源利用比重，加強電力輸送通道與煤炭輸送通道的統籌協調。 意見強調，積極發展智能電網，研究建立適應基本國情的智能電網技術路線、發展模式和實現路徑。示范應...
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來源：搜狐汽車 日前，國家能源局綜合司發布《關于開展電動汽車充電基礎安全專項檢查的通知》，旨在加強電動汽車充電基礎設施安全管理，促進能源互聯網建設和新能源汽車產業發展，定于2016年4月-6月在全國范圍內組織開展電動汽車充電基礎設施安全專項檢查。 通知要求，加強安全生產工作和發展新能源汽車產業的要求與決策部署，全面排查電動汽車充電基礎設施建設運營安全隱患，切實消除安全風險，推動建立電動汽車充電基礎設施安全管控體系，促進電動汽車充電基礎設施建設和新能源汽車產業健康發展。 近年來，隨著人們生活水平的提高，我國汽車保有量與年俱增，車輛為人們的生活帶來方便的同時，對環境造成了嚴重的危害，尤其是近幾年來，汽車尾氣排放的問題越發嚴重。國家出臺多項防治保護措施，其中對新能源汽車的推廣熱情較高。據了解，部分城市市民購買新能源汽汽車可獲60%的車款補貼，且享受市內行駛不受限行的限制。政府政策“紅利”鼓勵下，國內新能源汽車保有量不斷增加，據公安部交管局統計，截至2015年底，我國新能源汽車保有量達58.32萬輛，與2014年相比增長169.48%。 十二屆全國人大會議上工信部部長苗圩曾表示，我國新能源汽車已經進入成長期，新能源汽車代表著產業調整的方向，預計今年比去年有一倍以上的增長，故充電設施建設尤為迫切。面對巨大的發展前景，各類市場玩家爭先涌入...
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來源：光明日報 記者張翼6日從國家能源局獲悉，“十三五”開局之年，我國將著力加快貧困地區能源開發建設，著力提高當地能源普遍服務水平，扎實推進農村貧困地區農網改造升級、農村動力電全覆蓋、光伏扶貧三大能源扶貧工程，為打贏脫貧攻堅戰、確保貧困地區與全國同步建成小康社會提供堅強的能源保障。 國家能源局制定的《2016年能源工作指導意見》提出，加大貧困地區能源項目支持和資金投入力度，新建能源開發項目和輸送通道，優先向革命老區、民族地區、邊疆地區和連片特困地區布局。統籌出臺扶貧開發優惠產業政策，調整完善水電利益共享等能源資源開發收益分配政策，研究建立特殊地區電力普遍服務補償機制，讓更多的貧困地區和貧困群眾從能源資源開發中受益。 2016年，我國將啟動實施新一輪農村電網改造升級，組織編制三年滾動實施計劃，建立項目儲備庫，預計總投資約3000億元。盡快啟動第一批升級改造項目，預計投資約420億元，其中中央預算內投資85億元。兩年內實現農村穩定可靠供電服務。組織編制小城鎮、中心村農網改造升級和機井通電實施方案（2016—2017年），預計投資約1500億元，到2017年中心村全部完成農網改造，平原地區機井通電全覆蓋。
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來源：浙江在線 解除新能源汽車限行，加大充電樁建設力度……目前，杭州在稅收、補貼、限購、限行上都為新能源汽車推廣撐腰，業內專家認為新能源車有望成為未來車市“潛力股”。日前，國家能源總局發布了《關于開展電動汽車充電基礎安全專項檢查的通知》，在全國范圍內，對已經建成的純電動汽車充電樁的安全性進行專項檢查。 作為新能源車中的“主力”，純電動汽車的充電樁建設在浙江發展較早。目前，單杭州已經配備各類充換電站100余座、公共充電樁1900余個、公交充電樁1500余個。2016年，杭州還將建設公共充電樁2000個，分布在公共停車場、大型交通樞紐、會展中心、體育場館、換乘中心、出租車服務區等各個區域。未來，杭州還計劃在主城區合適區域建設五座大型的充換電站。建設跟上了，安全維護方面怎么樣？記者進行了調查。 國家要求建立定期檢查和運維制度 浙江將全面摸底充電樁安全情況 電動汽車充電樁的功能類似于加油站的加油機，為了縮短用戶充電時間，充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式，這對安全提出了極高的要求。在實際使用中，有很多的充電樁都是安裝在露天環境，難免遭受風吹雨淋日曬，這也對充電樁防水、防雷、防漏電等安全性能要求很高。 根據國家能源總局發布的通知，這次檢查的重點是電動汽車充電基礎設施建設運營企業以及相關充換電設施，包括電動汽車充電基礎...
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來源：新華網 記者2日從天津濱海電力公司獲悉，濱海新區今年將加大新能源汽車推廣力度。濱海供電公司將加快充電設施建設進度，預計全年將在濱海新區范圍內完成33個充電站、共計320多個充電樁的建設任務。 位于濱海新區內的天津開發區西區公交充電站近日進入調試階段，它是今年濱海新區完成建設的首個充電站項目，于今年1月啟動建設。記者在現場看到，該充電站共有8臺直流充電樁，工作人員從充電樁內拉出充電槍，插入公交車充電孔內即可充電，整個充電過程同加油類似。以電池容量為240安時的純電動公交車充電為例，3個小時的快速充電就能讓電池處于充滿狀態。 據介紹，更多充電站已經進入籌建階段，將陸續開工建設，為濱海新區提供更為便捷的汽車充電基礎環境。
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