來源： EV視界?
9月29日國務院常務會議召開，確定了支持新能源和小排量汽車的發展措施，明確各地不得對新能源汽車實行限行限購。
會議認為，促進新能源和小排量汽車發展，淘汰超標排放汽車，有利于緩解能源與環境壓力、推動汽車產業結構優化和消費升級、培育新的經濟增長點。會議決定推出新一批簡政放權放管結合改革舉措，其中涉及汽車行業的部分主要是確定支持新能源和小排量汽車發展措施，促進調結構擴內需。
在會議上作出了三大決定。一是完善新能源汽車扶持政策，支持動力電池、燃料電池汽車等研發，開展智能網聯汽車示范試點。機關企事業單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達標地區要扣減燃油和運營補貼。創新分時租賃、車輛共享等運營模式。各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。
二是從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策。
三是加快淘汰營運黃標車，開展清理整頓專項行動。對進度嚴重滯后省份要強化問責。在現有資金支持基礎上，允許地方政府將盤活的財政存量資金用于推動淘汰工作。確保完成到2017年全國基本淘汰黃標車任務。
此外，會議內容還包括打造公平規范便利的營商環境部署加快雨水蓄排順暢合理利用的海綿城市建設，有效推進新型城鎮化。
當此中國車市低迷之時，國家推出支持汽車消費的新政，對車市復蘇將產生促進作用。本次覆蓋對象為利于環保的新能源車和小排量車，同時還將加速淘汰污染較大的黃標車。這顯示國家在促進產業發展的同時較以往更加重視結構優化和長遠后效，兼顧了經濟發展與環境質量。