來源：能源雜志?
近期由能源局完成的《電動汽車充電基礎設施建設規劃》草案中提出，預計到2020年，新能源汽車累計產銷量將超過500萬輛。按照一輛車對應1個慢充、0.2個快充計算，預計至2020年將會催生500萬個慢充和100萬個快充的市場需要。而新能源汽車銷量的強勁勢頭增加了對充電樁的需求，那么，各個地方的充電樁建設近況又是怎樣的？
北上廣
北上廣等新能源汽車市場重鎮加快了充電樁的政策扶持力度。7月1日起，《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》正式實施。根據規定，新建住宅小區、交通樞紐等相關停車場應按照不低于總停車位10%的比例預留充電設施安裝條件。北京市規劃委也在近日表示，《北京市電動汽車充電基礎設施規劃規程》已在編制當中，將對未來新建建筑預留充電樁接口、電動車停車位等進行規范。另外，《廣州市推進電動汽車充換電設施建設與管理暫行辦法》6月29日審議通過，其中規定，新建小區、社會停車場按不低于規劃停車位數的18%的比例建設或者預留。
北京：計劃2015年新建充電樁2000根，實現本市6環內公用充電設施平均服務半徑5公里的建設目標。與自用充電樁主要采取交流慢充不同，公用充電樁主要采用直流快充模式，半小時充電就能支撐普通新能源汽車續航100公里。截止2015年3月底，北京市累計建成月7500根充電樁及5座充換電站，車輛推廣與充電樁建設數量比例約為1.6:1。
天津：2015年將建66個充換電站，6700個充電樁。其中，公交、出租、郵政、快遞、環衛等領域將優先選擇用戶現有場地，不足部分由市統一規劃供地。
上海：建交委編制的《上海中心城區公共充電樁2013年-2015年建設行動計劃》，中心城區每5平方公里設置1處公共充電設施點，至2015年底前，上海市計劃在全市范圍內布局6000個以上充電樁，為1萬輛以上的電動車提供配套服務。此外，為了進一步保障新能源汽車的使用，上海將在中心城區和示范區優先建設公共快充網絡，一輛車只需20分鐘就可充80%的電。
廣州：已有52個充電站，未來建設各類充電站105個，各類充電樁（機）9770個，形成網絡化、智能化的充電服務體系。
地方城市
西安：年內將建設7000個充電樁，鼓勵設備資本積極參與充電設施建設，對充電設施建設投資給予30%的財政補貼。
浙江：杭州已經建成了70座充換電站、620個充電樁，其中杭州主城區投入運營的充換電站有27個。浙江計劃2015年在高速公路服務區建快速充電樁。
深圳：計劃2015年年底前，新增1800個快速充電樁，其中寶安、龍崗、南山不低于300個，福田、羅湖、龍華不低于200個，光明、坪山不低于100個、鹽田、大鵬不低于50個。同時要求慢速充電設施納入新建建筑設計規范、綠色建筑設計標準及節能評估規范，保證充足電力增容，布線覆蓋所有車位；已建住宅區按照不低于有效車位的5%、已建社會公共停車廠按照不低于有效車位的10%安裝慢速充電樁。
江蘇：南京市， 2015年規劃，要求每個區建至少500個電動車充電樁，財政還將給不低于造價15%的補貼。揚州市，《新能源汽車加氣、充電設施近期建設規劃》方案計劃，2015年底，規劃新增5座加氣站、4座充電站、435臺充電樁，滿足新能源汽車需求。
青島：已有充（換）電站3座，在建2座，到2015年底建17座充換電站，2800個交流充電樁、650個直流充電樁。交運集團在2015年總共將部署300臺充電樁，300臺充電樁共分為3類，分別為7kw交流充電樁、40kw交流充電樁和40kw直流充電樁，可滿足不同車輛的充電需求。至“十三五期間”，交運集團將完成2000臺充電樁的規劃建設工作。
沈陽：計劃2015年底，規劃建設大型充電樞紐站10座、充電樁5000個。預計到2020年，沈陽市新能源汽車保有量將超過5萬輛，屆時將建設充換電站68座、充電樁8380個。
合肥：已建成8座充電站，2000個充電樁，10座維保服務站，到2015年底將建6座充電樁，5000個交流充電樁，1個電池循環利用點，1個電池回收處理站。
海口：一座純電動公交車充電站，已有20個充電柜，同時滿足20輛公交車充電，到2015年建成3個充電站，3個換電站，4100個充電樁。
成都：建成14個充電站，201套直流充電樁，679個分布式交流充電樁，到2015年成都將建16座充電站（平均每個站配30個以上直流充電樁），3000個交流充電樁。
蕪湖：已有充電站1座，售后服務站1家，充電樁461個，至2015年蕪湖市推廣5100量新能源汽車，屆時蕪湖市將新增充電樁6000個，新建公共標準化充電站10座，2-3家售后服務站，1家電池回收站。
蘭州：到2015年將建成21座充電站，258個直流充電機，6650個交流充電樁。
太原：已有充電站7座，300個充電樁，將在小店區、萬柏林區和杏花嶺區建設3座大型充換電站，在全市范圍主要交通節點建設11座乘用車充換電站和1750臺充電樁，為新能源出租車、公交車和其他新能源汽車提供服務。
城際間
城際間，我國首個高速公路跨城際快充網絡——京滬高速公路快充網絡15日全線貫通。公路全程1262公里，國家電網公司在沿線建成50座快充站。京港澳（北京-咸寧）、青銀（青島-石家莊）也將在今年投入運行。
京津冀2020年前力爭建成充電網絡 涉及11條高速公路京津冀三地召開京津冀充電設施協同建設聯合行動啟動會，簽署《京津冀新能源小客車充電設施協同建設聯合行動計劃》，力爭到2020年建設形成京津冀區域一體化的公用充電服務網絡體系。為落實行動計劃，京津冀三地發改委還制定了《京津冀高速公路服務區充電設施協調建設規劃綱要》，涉及充電設施協調建設的高速公路有11條。