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新能源政策遍地開(kāi)花 盤點(diǎn)各地新能源車推廣措施
日期: 2015-08-20
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來(lái)源:國(guó)家能源網(wǎng)?


  中國(guó)北京2015年8月11日——中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示:2015年上半年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售額同比增長(zhǎng)僅1.4%。而新能源汽車的銷售額是去年同期的2.4倍,達(dá)到歷史新高,累計(jì)銷售72,711輛。其中純電動(dòng)汽車銷量占64%,增長(zhǎng)2.9倍,插電式混合動(dòng)力汽車占36%,增長(zhǎng)1.9倍。2015年顯然是在向政府設(shè)定的累計(jì)銷售50萬(wàn)輛,2020年達(dá)到500萬(wàn)輛的目標(biāo)邁進(jìn)的重要一年。各地也應(yīng)對(duì)局勢(shì)出臺(tái)新能源汽車優(yōu)惠政策,北極星配售電網(wǎng)整理如下:


  上海續(xù)發(fā)新能源車免費(fèi)滬牌 未來(lái)或減免停車費(fèi)和過(guò)路費(fèi)


  高額補(bǔ)貼、免征車輛購(gòu)置稅、免費(fèi)滬牌等。這些購(gòu)買新能源汽車便可享受到的優(yōu)惠政策,2015年年底就將到期。8月17日,從上海市交通委、上海市經(jīng)信委等多個(gè)部門獲悉,目前,購(gòu)買新能源汽車的下一輪鼓勵(lì)政策正在研究、制定之中。上海市交通委透露,除了繼續(xù)在牌照上給予一定比例的支持外,下一輪政策還有望更多地考慮對(duì)新能源汽車使用環(huán)節(jié)進(jìn)行鼓勵(lì),如減免停車和過(guò)路費(fèi)、對(duì)充電樁建設(shè)予以補(bǔ)貼等。


  建議使用環(huán)節(jié)優(yōu)惠


  自2013年起,上海開(kāi)始對(duì)符合條件的私人購(gòu)買的新能源汽車發(fā)放免費(fèi)滬牌,截至目前,首批2萬(wàn)張新能源車免費(fèi)額度已基本發(fā)放完畢。


  上海市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此表示,2萬(wàn)張只是根據(jù)當(dāng)時(shí)情況的一種內(nèi)部說(shuō)法,目前,只要符合政策,購(gòu)買新能源汽車的市民仍然可以繼續(xù)申領(lǐng)免費(fèi)滬牌。不過(guò),根據(jù)《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車暫行辦法》,本市的鼓勵(lì)政策有效期是到2015年12月31日,此后政策如何延續(xù),目前還是未知數(shù)。


  今年“兩會(huì)”期間,上海市政協(xié)常委屠海鳴遞交一份提案,建議上海借鑒美日英德等國(guó)家的經(jīng)驗(yàn),加大對(duì)消費(fèi)者、車企的補(bǔ)貼力度和優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)盡快建設(shè)便利、快捷的充電設(shè)施。其中提到,可在免費(fèi)滬牌的基礎(chǔ)上,再給予新能源車在使用中更多特殊的優(yōu)惠政策,如純電動(dòng)汽車可免收停車費(fèi)、在一定區(qū)域內(nèi)享有優(yōu)先通行權(quán)等,以進(jìn)一步提高私人購(gòu)買新能源汽車的積極性。


  他認(rèn)為,對(duì)于美國(guó)的一些做法,上??梢钥紤]借鑒,比如可適當(dāng)延續(xù)上海世博會(huì)時(shí)的做法,劃定一到兩個(gè)示范區(qū),在一段時(shí)間內(nèi),讓新能源汽車享有優(yōu)先通行的權(quán)利,以此帶動(dòng)新能源汽車的普及。


  多部門正進(jìn)行評(píng)估


  對(duì)于上述提案,上海市交通委在答復(fù)中透露,如何借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn),制定和出臺(tái)上海市下一步新能源汽車的鼓勵(lì)政策,目前,市發(fā)改委正會(huì)同有關(guān)部門,對(duì)現(xiàn)有政策落實(shí)情況進(jìn)行評(píng)估,對(duì)企業(yè)發(fā)展、產(chǎn)品性能、市場(chǎng)規(guī)模、推廣應(yīng)用等做深入的調(diào)研,為進(jìn)一步完善相關(guān)政策內(nèi)容,并為下一步政策提出做好前期準(zhǔn)備。


  “上海市交通委也提出,在下一輪政策中,除了繼續(xù)在牌照上給予一定比例的支持外,需更多考慮對(duì)新能源汽車使用環(huán)節(jié)進(jìn)行鼓勵(lì),如減免停車和過(guò)路費(fèi)、對(duì)充電樁建設(shè)予以補(bǔ)貼等,和屠海鳴委員建議的‘給予新能源車在使用中更多特殊的優(yōu)惠政策’不謀而合?!笔薪煌ㄎ诖饛?fù)中稱。


  據(jù)介紹,2014年,市發(fā)改委等六委辦制定并發(fā)布《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車暫行辦法》(2014-2015年),從消費(fèi)對(duì)象、運(yùn)營(yíng)額度、優(yōu)先通行等全面支持本市新能源汽車的推廣應(yīng)用,對(duì)本市消費(fèi)者購(gòu)買符合條件的新能源汽車免費(fèi)發(fā)放專用牌照額度,并在中央財(cái)政補(bǔ)助的基礎(chǔ)上給予地方財(cái)政補(bǔ)助,其中純電動(dòng)乘用車補(bǔ)助4萬(wàn)元、插電式混合動(dòng)力乘用車補(bǔ)助3萬(wàn)元。


  仍存多個(gè)難題待突破


  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2013-2014年,上海市推廣新能源汽車共計(jì)11159輛,暫居全國(guó)第一(浙江第二、北京第三)。今年1至7月,本市共計(jì)銷售上牌新能源汽車19480輛,與去年前七個(gè)月共計(jì)銷售上牌1923輛相比,同比增長(zhǎng)900%。其中,今年7月份,本市共計(jì)上牌銷售新能源汽車4933輛,創(chuàng)下月度上牌銷售歷史新高。而根據(jù)計(jì)劃,2015年,本市計(jì)劃推廣新能源汽車16000-20000輛,完成3000個(gè)公共、專用充電設(shè)施規(guī)劃和建設(shè),新能源汽車工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到80億元左右。


  “盡管前期推廣應(yīng)用取得了較大成果,但仍然存在著不少有待進(jìn)一步突破和完善的問(wèn)題。”市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人坦言,如:當(dāng)前充電設(shè)施較難滿足快速增長(zhǎng)的電動(dòng)車輛充電需求,總體數(shù)量偏少;公共充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃尚不明確,市場(chǎng)化運(yùn)作動(dòng)力不足;私人充電樁安裝由于物業(yè)或業(yè)委會(huì)等積極性不高,阻力較大;市場(chǎng)需求規(guī)模大大超過(guò)地方財(cái)政補(bǔ)貼的預(yù)算;扣除補(bǔ)貼后的新能源汽車一般還是比同等傳統(tǒng)車輛要貴一些,用戶對(duì)性能和里程擔(dān)憂等短期內(nèi)較難消除等。


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