來源：深圳商報?
2015第十九屆深圳-香港-澳門國際汽車博覽會日前在深舉行。圖為比亞迪環保型車受到客商們的喜愛。 深圳商報記者 施平攝
在舉世矚目的中國紀念抗日戰爭暨反法西斯戰爭勝利70周年閱兵儀式上，作為后勤保障團隊成員之一的深圳新能源汽車火了一把。而深圳市近期出臺的多項政策利好也在持續給力這一戰略性新興產業。無論是啟動額度高達1500萬元的產業扶持計劃，還是放閘純電動車購買指標，鼓勵社會資本興建新能源汽車集中式充電設施，深圳正從生產源頭到使用配套環節，全力助推新能源汽車產業發展。
各方加碼新能源車年度行情
9月3日，中國紀念抗日戰爭暨反法西斯戰爭勝利70周年閱兵儀式在北京天安門廣場隆重舉行。由北京環衛集團與比亞迪聯合打造的T8純電動洗掃車承接了閱兵式路面清掃工作，向世界展示中國綠色科技和高端制造業水平。當天清晨，一支由22輛比亞迪16噸純電動洗掃車組成的方陣，以零污染、零排放的純電動方式，順利完成了這項光榮任務。
這一事件在展示中國新能源技術的同時，深圳蓬勃發展的新能源汽車產業也在隨后的輿論熱議中再次獲得點贊。
作為全國首批新能源汽車示范推廣試點城市和首批私人購買新能源汽車補貼試點城市，深圳自2009年起，連續7年，由深圳市高新技術重大項目專項資金、科技研發資金、技術進步資金每年各安排1億元，深圳市財政新增2億元，每年集中5億元，設立新能源產業發展專項資金，用于支持深圳新能源產業發展。
截至9月6日，深圳市發改委已在2015年內牽頭組織實施了針對新能源產業發展的3批次扶持計劃。通過股權資助、貸款貼息、直接資助等多種方式幫扶智能電網、核能、新能源汽車等新能源產業優質項目。其中，新能源產業發展專項資金采取股權投資的方式，對新能源汽車的產業化項目進行資助，股權投資資金不高于項目總投資的20%,最高不超過1500萬元。
根據《深圳新能源產業振興發展規劃（2009-2015年）》，到2015年，深圳將建成國家新能源產業重要基地和低碳經濟先鋒城市，并努力建成國家新能源汽車研發制造基地和應用示范城市。
進入下半年后，為落實規劃目標，各方對于新能源汽車產業的加碼舉措進一步升溫。
上月9日，深圳市發改委和交委聯合下文，進一步降低電動汽車購買門檻，放寬對于申請電動小汽車增量指標的條件，允許名下已有一輛車的市民，再申請1個電動小汽車增量指標；單位購買者在調整前的規則計算的申請編碼數量基礎上，也可以增加1個電動小汽車增量指標申請編碼。
在政策利好的刺激下，深圳小汽車增量指標搖號中電動小汽車增量指標申請人數出現明顯增長。深圳市小汽車指標調控管理中心最新進行的第7期搖號中，參與個人電動小汽車搖號的有效編碼為1195個，達到了上期的2.12倍；單位有效編碼為72個，較上期增加53個。
另據了解，深圳在對普通汽車嚴格限購的同時，對新能源汽車青睞有加，每年新增的10萬個新車指標中，2萬個指標指定給純電動汽車和插電式混合動力汽車等新能源車。充足的供應也使得電動小汽車號牌的中簽率達到100%。
9月1日，深圳市科創委也面向全市高等院校、科研機構和企業廣泛征集新能源汽車重點發展領域創新載體建設項目，具體包括重點實驗室、工程中心和公共技術服務平臺，征集項目將作為科技計劃備選項目進行支持。
深圳新能源“車市”實力雄厚
據中國汽車工業協會統計，今年上半年，新能源汽車共生產76223輛，銷售72711輛。同比分別增長2.5倍和2.4倍。其中，純電動汽車產銷分別完成49042輛和46219 輛，同比分別增長3倍和2.9倍。插電式混合動力汽車產銷分別完成27181輛和26492輛，同比增長2倍和1.9倍。作為深圳新能源汽車主力的比亞迪上半年的營收約315.82億元，同比增長18.22%,其中比亞迪新能源汽車銷量達22987輛，同比增長203.8%。
事實上，深圳新能源汽車生產大軍中除了比亞迪外，五洲龍生產的新能源大巴、機場擺渡車，陸地方舟生產的新能源校車和各類特殊電動車，均已成為行業內的弄潮兒，產銷勢頭喜人。
加速充電樁建設
在今年1月時，深圳全市累計建設快速充電站81座（其中公交充電站74座、社會充電站7座）、慢速充電樁近3000個。
根據《深圳市新能源發展工作方案》規定，到2015年底時，深圳將累計建設快速充電樁1978個、慢速充電樁21750個，充電站109座，滿足推廣應用2萬輛新能源汽車的支撐環境需要。
深圳市節能與新能源汽車示范推廣領導小組辦公室主任助理陸象幀此前接受媒體采訪時表示，9月份會全面鋪開充電樁的建設。目前深圳各區的布點已經完成，也有多家企業愿意參與運營這些充電樁。
8月19日，深圳市發改委對外發布了《深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法》，規定在深圳市注冊登記并具有獨立法人資格的企業，且注冊登記的經營范圍含有新能源汽車充電設施運營可以申請備案成為新能源汽車充電設施運營商，如果要申請快速充電設施運營商，其注冊資本不得低于5000萬元。
記者從管理辦法中獲悉，除了有必要的運營場地外，申請者還需滿足具有10名以上新能源汽車充電相關領域的專職技術人員、能夠在1年內建設完成總功率不少于8000KW的充電設施、具備完善的充電設施運營管理制度等條件。而且該充電設施的建設、運營應當符合國家、行業及地方關于充電設施的建設、運營標準，并對外開放經營。