來源:北京商報?
在購車補貼及不限行等利好政策影響下,北京新能源汽車正在掀起一輪銷售熱潮。統計顯示,北京最新一期新能源汽車搖號中簽率下降至38%。不過,雖然北京新能源汽車銷售呈現井噴式發展趨勢,但多數消費者對于新能源汽車售后保養周期及價格仍不了解。
北商研究院調查結果顯示,70%的消費者表示不知道新能源汽車需要保養;超過50%的消費者認為,新能源汽車的保養價格要高于汽油車。與此同時,在北商研究院調查的幾百位新能源汽車車主中,七成不清楚車輛日常保養中需要檢查哪些項目。
事實上,新能源汽車的日常保養費用較汽油車型要節省70%。業內人士表示,由于新能源汽車結構相對簡單,大大降低了消費者的日常保養成本,這將在新能源汽車推廣時起到積極作用。
新能源汽車在驅動方式上與汽油車不同,但也需要進行日常保養。與汽油車對發動機進行保養,定期更換機油、機濾等“三濾”不同,新能源汽車的保養主要針對電池組和電動機。據了解,目前國內新能源汽車的保養周期多為1萬公里。
一位北汽新能源的售后服務人員表示:“一些消費者認為,新能源汽車補貼前的售價偏高,而且車輛搭載的是電池,而不是普遍使用的汽油機,將來的保養成 本會很高。實際上并非如此。”據介紹,目前,多數車企都為旗下的新能源車型給出了“五年十萬公里”的質保承諾,因此消費者在日常使用中僅需承擔日常保養的 費用。以北汽新能源EV200為例,車輛在行駛至1萬公里時需要進行保養,保養項目為檢查高壓電氣部件和更換齒輪油,費用總共為320元。此后,在行駛至 2萬公里時,需再次對高壓電氣部件進行檢查,收取工時費120元。
對于每次都會出現的高壓電氣部件保養,維修專家表示,對于高壓電氣部件的保養,對新能源汽車的安全性十分重要。該環節主要檢查高壓線束的導電性和絕 緣性,維修人員會逐一測試連接動力電池的線束,檢測結果在規定數值內才能判定為合格。目前,多數新能源車型的高壓線束保修期為五年。因此,每次保養消費者 只需支付工時費。
由于只更換齒輪油和檢查高壓電氣部件,如果按照每年行駛2萬公里計算,一輛北汽新能源EV200一年的保養費用僅為440元。與之相比,汽油車的保 養費用則要高出許多。以同屬北汽E系列的汽油版車型為例,5000公里保養時需要更換機油和機油濾清器,價格為200多元,而1萬公里時則要更換機油和機 油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器等,保養價格則會超過500元。“新能源汽車一年的保養費用僅為汽油車型的70%。”上述北汽新能源售后服務人員表示。
值得注意的是,在保養費用降低的同時,車企為新能源汽車的關鍵部件也提供了較長的質保期限,但業內人士提醒,新能源汽車的電池成本最高,雖然多數車 企對其給出了質保承諾,但人為造成的電池損壞卻需要消費者自行承擔。據了解,動力電池的成本約占一輛新能源汽車總成本的一半,成本高昂,同時相對汽油車 型,新能源汽車在市場上的存量仍然偏小,因此保險公司并沒有針對新能源汽車的專門險種,僅對非人為的情況下因交通事故導致電機、電池損壞的車損險才能生 效,賠償相應的維修費用。