來源：搜狐汽車
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日前，國家能源局綜合司發(fā)布《關(guān)于開展電動汽車充電基礎(chǔ)安全專項檢查的通知》，旨在加強電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全管理，促進能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，定于2016年4月-6月在全國范圍內(nèi)組織開展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全專項檢查。
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通知要求，加強安全生產(chǎn)工作和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的要求與決策部署，全面排查電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營安全隱患，切實消除安全風險，推動建立電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全管控體系，促進電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
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近年來，隨著人們生活水平的提高，我國汽車保有量與年俱增，車輛為人們的生活帶來方便的同時，對環(huán)境造成了嚴重的危害，尤其是近幾年來，汽車尾氣排放的問題越發(fā)嚴重。國家出臺多項防治保護措施，其中對新能源汽車的推廣熱情較高。據(jù)了解，部分城市市民購買新能源汽汽車可獲60%的車款補貼，且享受市內(nèi)行駛不受限行的限制。政府政策“紅利”鼓勵下，國內(nèi)新能源汽車保有量不斷增加，據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至2015年底，我國新能源汽車保有量達58.32萬輛，與2014年相比增長169.48%。
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十二屆全國人大會議上工信部部長苗圩曾表示，我國新能源汽車已經(jīng)進入成長期，新能源汽車代表著產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向，預計今年比去年有一倍以上的增長，故充電設(shè)施建設(shè)尤為迫切。面對巨大的發(fā)展前景，各類市場玩家爭先涌入，有從傳統(tǒng)的電力設(shè)備企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的，有從互聯(lián)網(wǎng)端介入的，也有一部分并不具備相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗的企業(yè)，素質(zhì)參差不齊。行業(yè)發(fā)展表象呈現(xiàn)如火如荼之勢，但是其背后仍存在隱憂。大部分充電樁的運營商并未找到清晰的盈利模式，并且由于行業(yè)的發(fā)展尚處于不成熟的階段，許多企業(yè)僅僅重視規(guī)模擴張，以求搶占市場先機，忽略了設(shè)備安全問題。
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國家相關(guān)部門緊跟行業(yè)發(fā)展步伐并及時提出應(yīng)對方案，此次通知明確了檢查對象和內(nèi)容，重點對電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)以及相關(guān)充換電設(shè)施進行檢查，包括電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全管理、設(shè)備設(shè)施及監(jiān)控系統(tǒng)安全運行、建設(shè)標準執(zhí)行等情況。并明確了檢查安排，通過企業(yè)自查自糾、地方政府部門抽查和國家能源局督查相互結(jié)合，然后對專項檢查情況進行匯總整理，提出加強充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營安全工作的意見和建議，工作流程嚴密。
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發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是緩解國內(nèi)能源、環(huán)境壓力，推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑，也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的增長點和競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措。同時，充電設(shè)施建設(shè)必須同步發(fā)展，新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是為推廣新能源汽車服務(wù)，其中蘊含的商機不容錯過，但其中涉及的安全問題更是不容忽視。我們應(yīng)該同時兼顧服務(wù)配套和安全建設(shè)，做到“兩手都要抓，兩手都要硬”。
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