來(lái)源: 北京交通委
2月26日上午，北京舉行今年首期小客車(chē)搖號(hào)。按照新規(guī)，新能源車(chē)不再搖號(hào)直接配置，年內(nèi)配置總量不超6萬(wàn)。此前，國(guó)務(wù)院多次表示不得對(duì)新能源車(chē)限行限購(gòu)，北京實(shí)行的總量控制政策是否違反國(guó)務(wù)院精神？26日，北京市交通委委員容軍表示，新能源車(chē)總量控制政策已報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院同意。
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根據(jù)最新的小客車(chē)指標(biāo)管理政策，示范應(yīng)用新能源小客車(chē)指標(biāo)不再搖號(hào)，經(jīng)過(guò)資格審核后可直接配置，年內(nèi)配置總量不超過(guò)6萬(wàn)個(gè)。昨天上午，示范應(yīng)用新能源小客車(chē)首期共配置了個(gè)人指標(biāo)12214個(gè)，占全年總配置量5.1萬(wàn)的24%；單位指標(biāo)配置了1819個(gè)，占全年總配置量3000個(gè)的61%。
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為促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展，國(guó)務(wù)院多次表示不得對(duì)新能源車(chē)限行限購(gòu)。那么北京實(shí)施的新能源車(chē)配置方式是否違反國(guó)務(wù)院相關(guān)精神呢？2月26日上午，小客車(chē)指標(biāo)配置工作結(jié)束后，北京市交通委委員容軍告訴京華時(shí)報(bào)記者，實(shí)施新能源小客車(chē)年度指標(biāo)調(diào)控政策，是從北京市實(shí)際出發(fā)，落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的決策部署，兼顧緩解環(huán)境和擁堵問(wèn)題的具體舉措，已報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院同意。
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容軍提到，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大，交通擁堵的形勢(shì)還比較嚴(yán)峻，必須要實(shí)現(xiàn)小客車(chē)數(shù)量的有序增長(zhǎng)。在有序增長(zhǎng)中鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)和配套建設(shè)充電設(shè)施，逐步提高新能源小客車(chē)指標(biāo)在全年指標(biāo)配額總量中所占的比重，同時(shí)更要重視鼓勵(lì)引導(dǎo)單位、個(gè)人、運(yùn)輸行業(yè)以及公共服務(wù)領(lǐng)域等，在更新存量車(chē)時(shí)，把現(xiàn)有的汽油車(chē)更換為新能源車(chē)。
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盤(pán)點(diǎn)
超三成人可享5倍以上中簽率所有階梯人群中簽率均下降
據(jù)了解，由于普通小客車(chē)指標(biāo)年總量較去年減少3萬(wàn)，所有申請(qǐng)者中簽比較之前均有降低。記者從小客車(chē)搖號(hào)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，259萬(wàn)搖號(hào)申請(qǐng)大軍中，84.3萬(wàn)申請(qǐng)人可享5倍以上中簽率。其中，自搖號(hào)首期至今一直未中簽的人群共1.5萬(wàn)人，約占總量的0.6%。
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今年，普通小客車(chē)中簽率進(jìn)階規(guī)則發(fā)生變化，6期以?xún)?nèi)為基準(zhǔn)中簽率，每參加搖號(hào)6期中簽率增加1倍。昨天，小客車(chē)指標(biāo)辦公室發(fā)布數(shù)據(jù)，截至上期，普通人群最高中簽率倍數(shù)應(yīng)為基準(zhǔn)率的9倍，共計(jì)14931人。另有10名殘障人士可享10倍基準(zhǔn)率。其他享1至8倍中簽率的人群依次為53.7萬(wàn)、53.3萬(wàn)、37.3萬(wàn)、30.3萬(wàn)、33.9萬(wàn)、21.1萬(wàn)、14.8萬(wàn)、13萬(wàn)。
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其中，享5倍以上基準(zhǔn)率的人群共計(jì)84.3萬(wàn)人，占總?cè)藬?shù)的33.3％。不過(guò)，即便享受多倍基準(zhǔn)率，受指標(biāo)總量減少影響，所有階梯人群中簽率均下降。9倍基準(zhǔn)率人群從之前的50:1下降至74:1。市民趙先生與妻子均參與了購(gòu)車(chē)搖號(hào)，趙先生本期為第25次搖號(hào)，可享受5倍基準(zhǔn)率，其中簽比為133:1，而按照舊則其中簽比約為100:1。其妻子本期為第7次搖號(hào)，可享受2倍基準(zhǔn)率，其中簽比為333:1，而其上期的中簽比為205:1。
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