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來源: 河南商報
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近段時間，新能源汽車的騙補行為，成為行業(yè)關注的熱點。
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在工信部公布的1月份新能源汽車數據里，新能源汽車1月份銷量同比有很大的增長，但是環(huán)比卻出現大幅下降。
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對此，業(yè)內專家認為，這是某些不合格產品停止生產后而出現的產品斷層，總體來看，2016年新能源汽車仍是增長的態(tài)勢。
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【全國數據】
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全國新能源汽車
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1月份銷量斷崖式下滑
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2月16日，工信部公布1月份全國新能源汽車的生產及銷售情況的數據。
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1月份，全國新能源乘用車銷量達13748輛，較之2015年1月4861輛的銷量，同比增長1.8倍，但與2015年12月3.7萬輛的銷量相比下降63%，出現斷崖式的下滑。
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記者了解到，去年12月2日，工信部根據《關于建立汽車行業(yè)退出機制的通知》，將《特別公示車輛生產企業(yè)（第2批）》予以公告，特別公示期從2015年12月1日起，至2017年11月30日止。
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該公告共涉及70家企業(yè)，在特別公示期間，工信部不受理這些企業(yè)的新產品申報。
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下滑與工信部政策有關
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對此，中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光接受記者電話采訪時談道，1月份新能源汽車銷量的大幅下滑，與工信部停止這70家企業(yè)的新產品申報有直接關系，但不妨礙2016年新能源汽車整體上漲的態(tài)勢。
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在過去的四年間，國內新能源汽車保有量從不足千輛迅速上升至2015年的40萬余輛。尤其是在當前傳統(tǒng)汽車產業(yè)整體低迷情況下，新能源汽車市場逆勢上揚，呈爆發(fā)式增長態(tài)勢。
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權威數據顯示，2015年，國內新能源汽車銷量飆升4倍，新能源汽車的產銷量分別達到約34萬輛和33萬輛，同比分別增長334%和343%。
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【河南情況】
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非汽車企業(yè)多氟多
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進軍新能源汽車領域
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受市場前景及國家多種利好政策的推動，許多非汽車企業(yè)開始進入新能源汽車領域。
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河南多氟多化工股份有限公司（以下簡稱多氟多）2月15日發(fā)布公告稱，與山西皇城相府宇航汽車制造有限公司（以下簡稱宇航汽車）、山西皇城相府中道能源有限公司及其股東各方達成合作意向，擬以現金及增資收購上述兩家企業(yè)51%股權。同時，多氟多還將向宇航汽車借殼約3.5億元用于維持其生產及擴產。
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事實上，此次收購只是多氟多進入新能源汽車領域的又一舉動，近兩年來，多氟多布局新能源汽車的步伐始終沒有停過。
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去年7月份，多氟多投資河北紅星汽車制造有限公司，并計劃在邢臺縣龍岡經濟開發(fā)區(qū)投資建設以汽車制造四大工藝生產線及研發(fā)中心為主的紅星汽車新基地，包括汽車、新能源電動車生產線。
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市場需要大個頭企業(yè)推動
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業(yè)內專家認為，通過投資入股，目前，多氟多成為中國為數不多的具備完整產業(yè)鏈優(yōu)勢的新能源汽車制造企業(yè)，如果收購完成，新能源汽車將成為其長期業(yè)績的戰(zhàn)略支點。
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賈新光認為，新能源汽車的爆發(fā)式增長還沒有到來，目前市場呈現出群雄逐鹿的態(tài)勢，希望多一些像多氟多這樣的全產業(yè)鏈、大個頭企業(yè)，推動整個行業(yè)往前發(fā)展。
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好消息
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河南新補貼政策即將出臺
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根據財政部發(fā)布的《關于2016~2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，2015年，續(xù)航超過80公里的純電動車即可獲得補貼；2016年，必須要可續(xù)航100公里以上才能獲得補貼。
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另外，具體的補貼費用也有調整。新能源汽車補貼將逐年遞減：2017~2018年，除燃料電池車外，其余車型補助標準在2016年基礎上下降20%；2019~2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。
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記者了解到，去年7月份，河南省財政下達專項資金4億元，專項獎補全省范圍內新能源客車推廣應用及充電設施建設。此項補貼政策，將新能源客車整車推廣應用補貼范圍擴大至所有購車消費者，而不僅僅限于公交領域。根據車長的不同給予每臺10萬~25萬元補貼。
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而對于乘用車領域，除了國家補貼之外，河南也制定有一定的補貼標準。
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河南省工業(yè)和信息化委員會相關負責人表示，新的補貼政策目前正在制定中，不久將會發(fā)布。
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