來源：新華網 中國電機工程學會18日在武漢舉行2015年年會，發布了“十三五”電力科技重大技術方向研究報告，提出未來5年中國電力科技領域將重點開展9個重大技術方向、38項關鍵技術研究工作。 作為中國電力行業的科技社團組織，中國電機工程學會集合電網、火電、水電、核電及再生能源等全行業相關領域的院士和專家，開展了5年規劃重大技術方向研究。研究報告提出9個重大技術方向：智能電網技術、中國新一代能源系統技術、全球能源互聯網技術、高效清潔火力發電技術、可再生能源發電及利用技術、水力發電技術、先進核能發電技術、系統能效提升技術、基礎性和前瞻性技術。 圍繞上述方向，報告梳理出了需要重點研究的38個具體關鍵技術，如：大規模可再生能源并網調控技術、海上風力發電技術、太陽能光熱發電技術、高性能大容量水電機組技術、第四代核電技術、無線輸電技術、超導技術等。 中國電力科學研究院名譽院長、中國科學院院士周孝信在發布會上說，當前世界能源處于大調整、大變革時期，能源轉型成為世界各國能源發展的大趨勢。中國已進入經濟發展新常態、生態文明建設新階段、能源生產和消費革命新時期，電力發展業已進入以綠色化、智能化為主要技術特征的新時代，科技創新正在成為支撐能源電力發展的助推器、驅動經濟社會發展的新引擎。 他說，“十二五”以來，中國電力技術蓬勃發展，特高壓輸電技術及裝備、智能電網、高效清潔燃煤、水電、第三代核電技...
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來源：中國環保在線 近日，中國核電“走出去”連戰連捷，繼與阿根廷確定阿圖查核電項目之后，又在歐洲簽下了第二單。11月9日，中國廣核集團與羅馬尼亞國家核電公司簽署了一份價值77億美金的諒解備忘錄，該諒解備忘錄涵蓋了在羅馬尼亞東南部的切爾納沃德核電站的3號和四號機組反應堆的建設。中廣核將與羅馬尼亞國家核電公司設立一家合資企業，以完成該工程施工。 根據世界核能新聞網（worldnuclearnews）的消息稱，11月9日，羅馬尼亞國家核電公司（NuclearelectricaSA）與中廣核（CGN）簽署了一份價值77億美元的關于切爾納沃德核電站的3號和4號機組的開發、建設、運營和退役的諒解備忘錄（MOU）。羅馬尼亞國家核電公司表示，中廣核將與他們共同設立一家合資企業，其中中廣核擁有至少51％的股份。 該合資企業將負責這兩個發電量為700兆瓦的Candu6反應堆的機組施工。目前，切爾納沃德核電站已有兩個機組投產。 羅馬尼亞和中國曾于2013年11月在中國總理李克強訪問布加勒斯特的期間簽訂過一份意向書。在李克強總理對羅馬尼亞的數次訪問中，兩國簽署了一系列雙邊協議，其中包括了一份和平利用核能諒解備忘錄。羅馬尼亞政府和羅馬尼亞國家核電公司的股東分別于2014年9月2日和10月22日批準了該諒解備忘錄。 羅馬尼亞國家核電公司和中廣核表示，這次的諒解備忘錄...
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來源：新浪網 備受資本市場關注的充電樁產業，又迎來政策利好。 11月17日，發改委、能源局、工信部、住建部四部委聯合印發《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》通知，明確到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。 該指南表示，公務與私人乘用車領域，將新增超過430萬個用戶專用充電樁；公共充電領域，將新增超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁。 此外，結合骨干高速公路網，將建設“四縱四橫”（四縱：沈海、京滬、京臺、京港澳；四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆）的城際快充網絡，新增超過800座城際快充站，以滿足城際出行需要；優先建設公交、出租及環衛與物流等公共服務領域充電基礎設施，新增超過3850座公交車充換電站、2500座出租車充換電站、2450座環衛物流等專用車充電站。 分區域看，充電樁的建設目標分為加快發展地區、示范推廣地區和積極促進地區。 加快發展地區的目標是，到2020年新增集中式充換電站超過7400座，分散式充電樁超過250萬個，在新能源汽車推廣應用城市，公城市核心區公共充電服務半徑小于0.9公里；其他城市城市核心區公共充電服務半徑力爭小于2公里。 示范推廣地區，到2020年新增集中式充換電站超過4300座，分散式充電樁超過220萬個；積極促進地區到2...
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來源：中國電力網 據發改委網站11月17日消息，為促進電動汽車產業健康快速發展，發改委、能源局、工信部、住建部印發《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》。 根據發展指南，按照適度超前原則明確充電基礎設施建設目標。到2020年，新增集中式充換電站超過1.2 萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。 總體目標還包括優先建設公交、出租及環衛與物流等公共服務領域充電基礎設施，新增超過3850座公交車充換電站、2500座出租車充換電站、2450座環衛物流等專用車充電站。 積極推進公務與私人乘用車用戶結合居民區與單位停車位配建充電樁，新增超過430 萬個用戶專用充電樁，以滿足基本充電需求。鼓勵有條件的設施對社會公眾開放。 合理布局社會停車場所公共充電基礎設施，按照適度超前原則，新增超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁，以滿足臨時補電需要。 結合骨干高速公路網，建設“四縱四橫”的城際快充網絡，新增超過800座城際快充站，以滿足城際出行需要。
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來源：新華網 昨日，國家發改委發布了《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》（以下簡稱指南），明確提出到2020年，全國將新增集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。 至去年底已建成3.1萬個充電樁 充電基礎設施主要包括各類集中式充換電站和分散式充電樁。截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務。 《指南》提出，到2020年，要優先建設公交、出租及環衛與物流等公共服務領域充電基礎設施，新增超過3850座公交車充換電站、2500座出租車充換電站、2450座環衛物流等專用車充電站。 同時，推進公務與私人乘用車用戶結合居民區與單位停車位配建充電樁，新增超過430萬個用戶專用充電樁。 在交通樞紐、大型文體設施、城市綠地、大型建筑物配建停車場、路邊停車位等城市公共停車場所，建成超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁。 無固定車位用戶可“分時共享充電” 《指南》提出，對于有固定停車位的用戶，優先結合停車位建設充電樁。對于無固定停車位的用戶，鼓勵企業通過配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位的分時共享機制。 各地還要明確各類建筑物配建停車場及社會公共停車場中充電設施的建設比例或預留條件要求。原則上，新建住宅配建停車位應1...
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