來源：人民網 據工信部網站消息，工信部今日發布數據顯示，2015年8月，我國新能源汽車生產2.45萬輛，同比增長近4倍。2015年1-8月，新能源汽車累計生產12.35萬輛，同比增長3倍。 數據顯示，其中，純電動乘用車生產9175輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車生產6778輛，同比增長3倍；純電動商用車生產6446輛，同比增長21倍，插電式混合動力商用車生產2142輛，同比增長148%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產2.16萬輛，占8月產量的88%。 2015年1-8月，新能源汽車累計生產12.35萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產5.21萬輛，同比增長2倍，插電式混合動力乘用車生產3.28萬輛，同比增長4倍；純電動商用車生產2.83萬輛，同比增長8倍，插電式混合動力商用車生產1.02萬輛，同比增長96%。
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2015
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來源：搜狐網 因為充電不方便，很多市民不敢開著電動汽車出遠門。不過，我省現在已有6對高速路服務區裝上充電樁，可為電動汽車及時補充“能量”。此外，我省今后還有更多高速路服務區配齊充電樁。據悉，高速公路服務區充電樁一般都是直流充電，也就是“快充”，江淮電動車大約充一兩個小時就可能“滿血”。 合肥電動汽車車主李先生： 一般電動汽車充滿電后行駛200公里，路上也不知道哪有充電的地方，誰敢跑遠？ 省運管局運政處處長李鶴松：合寧高速肥東服務區、合淮阜高速龍門寺服務區、合六葉高速新橋服務區、合徐高速吳圩服務區、合銅黃高速九華山服務區、合安高速香鋪服務區，這6對高速公路服務區已裝上充電樁，齊云山服務區正在裝。下一步，全省重要的高速路服務區及節點服務區都要裝充電設備。目前，全省正式運營的高速路服務區已有83對，后期希望能做到全覆蓋，而且新建服務區也都要裝充電設備。 未來展望每條高速都有“全能服務區” 哪里有？安裝充電設備只是我省高速路服務區改造升級的一項內容。我省還將在合寧、合徐、合淮阜、合安、合銅黃等骨干高速，為旅客逐段建“全能”式服務區。 啥配置？ 這些服務區除常規的加油、餐飲等功能外，全部增設了第三方衛生間、母嬰室、兒童娛樂設施、健身器材、充電設備等。此外，這些安徽高速路服務區還將同步更新信息化應用。如在服務區大廳內增設ETC自助服務終端、旅游信息查詢機、綜合查詢平臺...
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來源： 大連晚報 記者在大連市政府專項活動指定用車交接儀式上獲悉，截至目前，全市已在公交、出租、租賃、私人等領域共推廣新能源汽車2386輛。 據了解，2013年11月大連市被列入國家首批新能源汽車推廣應用城市，提出了至今年底前推廣應用5000輛新能源汽車并配套建設相應充電設施的目標任務。市政府高度重視，多次召開專題會議研究討論推廣方案、統籌協調推廣進度。 目前，大連市新能源汽車充電設施建設總體進展較快。在公交領域，為保障該市投放的比亞迪純電動公交車正常運行，配套建設了10處充電場站，共計367個充電樁，目前已有7處場站實現接電運行。今年，大連市還計劃新增4處充電場站，目前正在選址。 另外，為滿足該市純電動出租車充電需求，正在新建3處出租車用充電場站，共計120個充電樁，預計9月底前可實現接電運營。在社會共享領域，大連供電公司計劃在全市建設1100個社會共享充電樁，目前已完成布點選址及方案設計，下一步將進入建設施工階段。
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來源：能源雜志 近期由能源局完成的《電動汽車充電基礎設施建設規劃》草案中提出，預計到2020年，新能源汽車累計產銷量將超過500萬輛。按照一輛車對應1個慢充、0.2個快充計算，預計至2020年將會催生500萬個慢充和100萬個快充的市場需要。而新能源汽車銷量的強勁勢頭增加了對充電樁的需求，那么，各個地方的充電樁建設近況又是怎樣的？ 北上廣 北上廣等新能源汽車市場重鎮加快了充電樁的政策扶持力度。7月1日起，《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》正式實施。根據規定，新建住宅小區、交通樞紐等相關停車場應按照不低于總停車位10%的比例預留充電設施安裝條件。北京市規劃委也在近日表示，《北京市電動汽車充電基礎設施規劃規程》已在編制當中，將對未來新建建筑預留充電樁接口、電動車停車位等進行規范。另外，《廣州市推進電動汽車充換電設施建設與管理暫行辦法》6月29日審議通過，其中規定，新建小區、社會停車場按不低于規劃停車位數的18%的比例建設或者預留。 北京：計劃2015年新建充電樁2000根，實現本市6環內公用充電設施平均服務半徑5公里的建設目標。與自用充電樁主要采取交流慢充不同，公用充電樁主要采用直流快充模式，半小時充電就能支撐普通新能源汽車續航100公里。截止2015年3月底，北京市累計建成月7500根充電樁及5座充換電站，車輛推廣與充電樁建設數量比例約...
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來源：深圳商報 2015第十九屆深圳-香港-澳門國際汽車博覽會日前在深舉行。圖為比亞迪環保型車受到客商們的喜愛。 深圳商報記者 施平攝 在舉世矚目的中國紀念抗日戰爭暨反法西斯戰爭勝利70周年閱兵儀式上，作為后勤保障團隊成員之一的深圳新能源汽車火了一把。而深圳市近期出臺的多項政策利好也在持續給力這一戰略性新興產業。無論是啟動額度高達1500萬元的產業扶持計劃，還是放閘純電動車購買指標，鼓勵社會資本興建新能源汽車集中式充電設施，深圳正從生產源頭到使用配套環節，全力助推新能源汽車產業發展。 各方加碼新能源車年度行情 9月3日，中國紀念抗日戰爭暨反法西斯戰爭勝利70周年閱兵儀式在北京天安門廣場隆重舉行。由北京環衛集團與比亞迪聯合打造的T8純電動洗掃車承接了閱兵式路面清掃工作，向世界展示中國綠色科技和高端制造業水平。當天清晨，一支由22輛比亞迪16噸純電動洗掃車組成的方陣，以零污染、零排放的純電動方式，順利完成了這項光榮任務。 這一事件在展示中國新能源技術的同時，深圳蓬勃發展的新能源汽車產業也在隨后的輿論熱議中再次獲得點贊。 作為全國首批新能源汽車示范推廣試點城市和首批私人購買新能源汽車補貼試點城市，深圳自2009年起，連續7年，由深圳市高新技術重大項目專項資金、科技研發資金、技術進步資金每年各安排1億元，深圳市財政新增2億元，每年集中5億...
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