8月17日，在京舉辦的“第七屆能源高層對話”暨“中國能源變革與合作”論壇上，奧特迅榮獲“2017年中國產業創新企業”大獎。此次會議由新華網主辦，指導單位為國家發改委、國資委、環保部、工信部、財政部、商務部和能源局等部委，邀請了政、企、學各界能源人士共議能源產業熱點話題。 奧特迅董事長蕭霞受邀參加并做了“集約式柔性公共充電站——破解社會充電難題”主題演講。解讀了當前新能源汽車及充電設施行業現狀，分享了奧特迅自主研發的“新技術”和“新模式”：奧特迅專利產品“矩陣式柔性充電堆”及“堆技術”帶來的新型充電站建設模式——集約式柔性公共充電站，受到在場領導和專家的廣泛關注。 集約式柔性公共充電站大幅降低了城市充電基礎設施建設成本及社會資源占用，為新能源汽車提供加油站般便利的充電服務，在不改變市民出行習慣的前提下，滿足市民的充電需求，使充電和加油一樣便利，破解當前社會充電難題，對我國汽車由“加油”向“充電”轉型將起到巨大的推動作用。奧特迅榮獲“2017年中國產業創新企業”大獎大會間隙，奧特迅董事長蕭霞接受新華網專訪。
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7月26日，《電力用直流和交流一體化不間斷電源設備》修訂工作組會議在深圳奧特迅電力設備股份有限公司順利召開。 本次會議是根據《國家能源局關于下達2016年能源領域行業標準制(修)訂計劃的通知》（國能科技[2016]238號，能源20160359）的要求和電力行業高壓開關設備及直流電源標準化技術委員會的工作安排而對DL/T 1074—2007《電力用直流和交流一體化不間斷電源設備》進行全面修訂。會議由電力行業高壓開關設備及直流電源標準化技術委員會主辦，深圳奧特迅電力設備股份有限公司承辦，來自中國電力科學研究院、國家電網、南方電網、檢測機構、認證機構及生產企業的30余名電力行業專家參加了會議。 本次會議由奧特迅公司首席技術專家王鳳仁博士主持，與會專家對標準的修訂稿（討論稿）進行了熱烈的討論并提出修改意見，一致認為經修改后可形成征求意見稿。 奧特迅是國內工業電源龍頭，是中國目前唯一一家具有核安全級資質的高頻開關電源設備供應商。奧特迅首創將高頻開關技術引入直流操作電源，成果廣泛應用于三峽水電站、田灣核電站、南水北調和西電東送等數百個國內外水電、變電及核電項目。目前，公司業務已涵蓋工業電源、核安全級電源、電動汽車充電電源、電能質量治理、智能微網及儲能、充電站投資建設運營等諸多領域。奧特迅還負責起草或參與制（修）訂了40多項國家及行業標準。
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7月24日，6年才舉行一屆，全球植物科學領域規模最大、水平最高的學術會議——第19屆國際植物學大會在深圳舉行。作為大會贊助商，奧特迅投建的兩座“集約式柔性公共充電站”在大會分會場——深圳仙湖植物園獨家為大會提供“綠色動能”，園內所有電動觀光車、電動旅游大巴等各類電動乘用車的充電服務，都由奧特迅“集約式柔性公共充電站”負責。 這個在全球頂級會議上展現身手的“集約式柔性公共充電站”是什么呢？請先來看看照片，認識一下“廬山真面目”。 在說“集約式柔性公共充電站”之前，有必要先介紹一下“集約式柔性公共充電站”的“娘家”：奧特迅。 奧特迅位于深圳市南山區高新技術產業園，是中國電動汽車充電技術標準主要起草單位，也是IEC61815標準的參與起草單位。同時還負責或參與了國家863項目、科技部火炬計劃、科技支撐計劃等多項電動汽車領域里的科研項目。 “集約式柔性公共充電站”采用的是奧特迅專利技術產品“矩陣式柔性充電堆”。這是奧特迅2014年推出的第二代充電設備，相比第一代電動汽車充電設備，“集約式柔性公共充電站”采用的矩陣式柔性充電堆技術實現了功率共享、按需分配，能根據不同車型不同功率電動汽車的充電需求，智能化地匹配合適的充電功率。 同時，“集約式柔性公共充電站”還具有廣泛的兼容性，能實現光伏、儲能、V2G等技術的...
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來源：龍崗政府在線 為貫徹落實國家加快發展新能源汽車的戰略決策，加快推動我區新能源汽車充電基礎設施建設，5月10日我局循環辦負責人率隊前往我市集約式柔性公共充電站建設試點工作實施單位——深圳奧特迅電力設備股份有限公司（以下簡稱：奧特迅公司）開展調研。 調研組一行先后赴奧特迅電力大廈社會公共充電站、巴士集團官龍村總站充電站現場參觀調研，并與奧特迅公司負責人就在龍崗區推廣矩陣式柔性充電堆技術、優化公共充電網絡布局等方面進行交流和探討。 我區正在研究編制《龍崗區新能源汽車充電設施建設規劃》及建設運營管理辦法，科學布局新能源汽車充電設施的建設和規范管理，在新能源充電設施建設中力求采用最先進的節能技術和清潔能源。奧特迅公司表示，矩陣式柔性充電堆是該公司研發的第二代充電設備，已取得國家發明專利，希望結合龍崗區的充電設施建設規劃，綜合運用太陽能充電等先進技術，在龍崗區建成集約式柔性公共充電站的全市示范工程。
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由深圳奧特迅投資建設的僑城東公交充電站于2017年5月17日通電投入運營。 巴士集團第四分公司奧特迅僑城東充電站通電運行剪彩儀式 奧特迅僑城東公交充電站裝機功率達3510kW，配置充電終端34臺，單槍最大輸出功率180kW。奧特迅僑城東公交充電站現場圖 電動公交車正在充電 該充電站采用奧特迅專利產品“矩陣式柔性充電堆”，實現了功率共享、按需分配，自適應現階段各種車型不同功率的充電需求，在公交場站空閑時間，還可為電動社會乘用車輛提供充電服務；同時，矩陣式柔性充電堆也可滿足未來電動汽車電池倍率提升后不斷增長的超大功率充電需求，避免了設備反復撤建造成的重復投資，為深圳帶來全新的充電運營模式。 奧特迅矩陣式柔性充電堆 奧特迅僑城東公交充電站現場公交充電全程均由專業工作人員操作，工作人員通過嚴格篩選、專業培訓，均持證上崗，為客戶提供安全、便捷的充電服務。充電工正在進行充電作業 巴士集團第四分公司相關領導表示，奧特迅僑城東公交充電站的建成為四公司提前實現公交全電動化做出了關鍵性推動作用。奧特迅將繼續以新技術帶動新模式，為深圳市電動汽車充電基礎設施的建設添磚加瓦。
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