來源： 工信部 2015年9月19日，GB/T 20234《電動汽車傳導充電用連接裝置》3項系列國家標準通過全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會的專家審查，標志著我國充電接口標準修訂工作取得重要進展。 充電接口和通訊協議是確保電動汽車和充電基礎設施之間互聯互通的基礎性標準，其中充電接口標準由汽車行業歸口，包括通用要求、交流充電接口、直流充電接口三部分，通訊協議標準由電力行業歸口。4項標準自2011年底發布以來，對于規范和引導電動汽車設計生產、充電基礎設施建設運營起到了重要作用。 由于標準制定之初應用經驗和數據積累不足，充電接口和通訊協議標準的部分條款和技術細節規定不夠細致，應用過程中出現不同車輛和充電設施之間還存在不能完全兼容的問題。2014年國家標準委正式下達標準修訂計劃，汽車行業和電力行業共同協作，進行了多次討論和試驗驗證。充電接口標準本次修訂主要包括：提高了電壓和電流等級，從而提高了充電功率；調整了信號針和機械鎖的部分尺寸，優化了連接時序，明確了電子鎖的有關要求，提高充電安全性。
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來源： 人民網 近日，筆者在北京市機動車排放污染防治對策和措施交流座談會上獲悉，明年起，北京市新車配置指標將進一步向新能源車傾斜，屆時新能源車指標將增加至6萬輛，并進一步壓縮普通車搖號指標。此外，從明年1月1日起，北京市黃標車及國一標準汽油車（含改造車輛）將全天禁止進入六環路（含）以內道路行駛，國二標準車輛限行會擇機實施?！ ∧壳?，北京市機動車保有量已達557萬輛，年排放各項污染物70萬噸左右。根據最新研究成果，在國內幾個大城市中，北京機動車污染排放量是第一位的。市環保局機動車排放管理處處長李昆生表示，今后在機動車污染防治工作中要進一步調整車輛結構，向著燃氣化、電動化方向發展。明年新能源車搖號指標將從今年的3萬增加至6萬，同時普通車搖號指標將進一步壓縮，到2017年底，力爭全市新能源和清潔能源汽車應用規模達到20萬輛。 近年來，北京市一直在嚴格控制機動車總量，每年新增機動車指標由24萬削減到15萬，今年起，新能源車指標增加1萬個，普通車指標相應地減少1萬個。跟去年不同的是，純電動小客車（以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅動的小客車）將不再受尾號限行限制。李昆生表示，這一利好政策會對個人購買新能源車產生一定的推動作用?！ 榻B，從明年開始，新車配置指標進一步向新能源車傾斜，北京市新能源車指標將增加至6萬輛。同時加快推廣使用新能源和清潔能源公交車，到2017年...
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來源： 南方日報 在新能源汽車銷量快速發展之際，充電樁基礎也迎來投資熱潮。日前，寶馬與樂視相繼發布了充電戰略，將在國內啟動充電基礎設施的建設。據悉，寶馬 到明年底將建設超過1000個即時充電TM充電樁。而樂視則通過數千萬的投資，入股充電樁企業，提前布局市場。分析指出，與新能源汽車刺激政策相比，充電 樁鼓勵力度相對滯后，目前我國新能源汽車保有量約12萬輛，累計建成充電樁僅3萬個，充電樁規模遠達不到使用需求，未來5年，其產業規?？蛇_到1000億 元。 多家企業加大充電樁投資 據了解，寶馬推出了“BMW創新出行服務中國戰略”，而作為此戰略的首個項目BMW即時充電TM（ChargeNow）隨之啟動，也就是為寶馬在中國的新能源車客戶提供最互聯智能、高效便捷的公共充電服務。 其 中，寶馬新能源汽車用戶通過BMW車載互聯駕駛系統、“BMWi遠程控制”APP，或“BMW即時充電TM”APP，或登錄即時充電TM網站，可以輕松 便捷地找到距離最近的充電樁，并了解充電樁的實時使用狀態。使用即時充電TM卡，可以實現充電服務的自動計費和扣費功能。即時充電TM卡可在即時充電TM 網站快速、方便地充值。充電服務費用包括電費和充電服務費，計費透明。為鼓勵電動出行，所有BMW新能源車客戶（包括現有車主）均可通過BMW客服中心或 經銷商獲得一張即時充電TM卡?！ 「鶕巹?，截至今年底，寶馬將率先...
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來源：深圳商報 市交委在福田交通樞紐舉行2015年首批純電動大巴投放啟動儀式。 深圳政府一直致力于推廣新能源電動車，除了新能源電動小汽車的一系列優惠政策，這一次他們又大力推廣電動公交車，年內將投放3600輛電動大巴，新能源公交車的占比將超過四成。 昨日上午深圳市2015年“公交出行宣傳周”啟動儀式暨首批純電動公交大巴投放儀式在福田交通樞紐舉行。而今年上半年全市日均公交客運量為978萬人次，公交占機動化出行分擔率達55.6%?！ 笆濉逼陂g，深圳政府將投資建設9個綜合車場，滿足公交停放、維保、充電等需求，為提升全市公交服務水平和推廣新能源公交提供硬件支撐?！ ∏捌咴律钲诠幌到y運送乘客20.73億次 深圳市交通運輸委員會主任熊國偉昨日透露，近年來，深圳公交整體服務水平得到了有效提升。截至2015年8月，全市共開通城市軌道交通線路5條，運營里程178.3公里；在建城市軌道交通線路3條，里程108公里。公交運營線路共有960條，運力15110輛，日均客運量約590萬人次，基本能夠滿足市民多樣化出行需求?！ ?015年1~7月，全市公共交通系統共運送乘客20.73億人次，日均客運量978萬人次，其中：軌道交通297萬人次、公共汽車568萬人次、出租車113萬人次，公共交通占機動化出行分擔率達55.6%,形成了“軌道交通為骨架、常規公交為網絡、出租汽車為補充、慢行交...
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來源： 中國質量新聞網 在不到1個月時間里，深圳兩次出臺政策，鼓勵市民使用電動小汽車出行。9月8日，深圳市交通運輸委員會與深圳市發改委聯合下發了《關于2015年度待配置電動小汽車增量指標配置有關事宜的通知》（以下簡稱《通知》）。這是繼上月出臺《調整電動小汽車指標調控政策》后，該市再次調整電動小汽車指標配置政策，進一步放寬電動小汽車申請條件，鼓勵單位與個人購買使用新能源車?！ ⌒抡撸河辛?輛電動車還能再申請普通車指標 此次，深圳給已經申請到電動小汽車增量指標的市民提供了更誘人的政策，也就是調整了個人申請普通小汽車增量指標的政策。原來規定“名下沒有在本市登記的小汽車”的市民才能申請普通小汽車指標，但是最新的政策調整為：“名下僅有1輛電動小汽車，且該車系使用電動小汽車增量指標購買，并于2015年12月31日前登記上牌”的市民，可以再申請一個普通小汽車指標。 此外，深圳再次調整了單位可獲得申請編碼數量，從最初的N個變為“N+1+1”。今年年初發布的《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》，第12條確定規則計算的申請編碼數量為N；第一個“1”為根據上個月發布的《關于加強新能源汽車推廣應用調整電動小汽車增量指標調控政策的通知》而增加的1個申請編碼；第二個“1”為本次增加的申請編碼?！ ≌{整一：劃出4000個指標專項用于汽車租賃 今年深圳電動小汽車增量指標計劃配置總數為兩萬個...
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