來源：蓋世汽車網 2016年到2020年新能源發展政策預計在年底之前發布，隨著政策利好的進一步落實，深圳作為全國新能源發展的領頭城市，未來的發展不可小覷。 2016年到2020年深圳的公交和出租已經確定全部純電動化。深圳從2011年開始初步實現了公交的電動化和規模化，在此基礎上按照產業發展和推廣應用并舉，推廣應用帶動產業發展，通過政府引導和市場參與相結合，以公交車、專用車、私家車三大領域為突破點，先行先試不斷探索。 截止到今年10月底，深圳2013到2015年新能源汽車已經突破萬輛，這兩個月還會持續放量，受市委市政府的高度重視，今年下半年包括充電設施建設也在大規模的興建，市里面已經確定了公交三年充電無線，其中出租也涵蓋在里面。 近年來，深圳以公共服務領域為突破口，在公共交通、公務車、私家車三大領域逐步開展新能源汽車示范推廣工作，新能源汽車示范推廣規模居于全國前列。截至2014年11月底，全市累計示范推廣各類新能源汽車9392輛，其中混合動力公交大巴1771輛、純電動公交大巴1253輛、純電動公交中巴26輛、純電動出租車850輛、公務車520輛、私家車4910輛、燃料電池車62輛，新能源汽車累計實現安全行駛里程超過8億公里，節約燃油約7萬噸，碳減排量超過22萬噸，取得了良好的社會與經濟效益。 私家車也是重點推廣的領域，私家車是汽車產業主導的產品，隨著越來越多的...
發布時間:
2015
-
11
-
27
瀏覽次數：298
來源：新華社 國務院辦公廳日前印發《國家大面積停電事件應急預案》，與2005年印發實施的《國家處置電網大面積停電事件應急預案》相比，新《預案》在適用范圍、分級標準、組織體系、應急響應等方面進行了調整完善，增加了監測預警和信息報告相關規定。 調整了預案適用范圍。預案適用于我國境內發生的大面積停電事件應對工作。明確“大面積停電事件是指由于自然災害、電力安全事故和外力破壞等原因造成區域性電網、省級電網或城市電網大量減供負荷，對國家安全、社會穩定以及人民群眾生產生活造成影響和威脅的停電事件”。重點強調了大面積停電事件作為社會突發事件的典型特征，適用范圍由原《預案》規定的“重要中心城市電網”調整為所有“城市電網”。 細化了事件分級標準。參照《電力安全事故應急處置和調查處理條例》中電力安全事故分級標準，新《預案》依據電網減供負荷、供電用戶停電兩個指標，按照事件嚴重性和受影響程度，將大面積停電事件由原來的I級、II兩級調整為特別重大、重大、較大和一般四個級別。 調整了事件處置組織指揮體系。指揮機構分為國家、地方政府、企業三個層面。國家層面可成立國務院工作組或國家大面積停電事件應急指揮部，指揮部由發展改革委、中央宣傳部、公安部等27家單位組成；縣級以上地方人民政府要結合實際，成立相應組織指揮機構，建立健全應急聯動機制；電力企業建立健全應急指揮機構，在政府組織指揮機構領導下開展...
發布時間:
2015
-
11
-
27
瀏覽次數：326
來源：中國能源報 近日，《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》正式發布。《建議》確定了“十三五”時期我國經濟社會發展的指導思想、目標任務和重大舉措。這是未來五年我國發展的宏偉藍圖，也是指導經濟社會工作的綱領性文件。 圍繞到2020年全面建成小康社會的奮斗目標，《建議》提出了“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念。《人民日報》11月6日發文，“牢固樹立并切實貫徹這‘五大發展理念’，是關系我國發展全局的一場深刻變革，攸關‘十三五’乃至更長時期我國發展思路、發展方式和發展著力點。” 放眼經濟社會總體發展，聚焦能源領域的機遇變革，《建議》為中國能源行業的發展描繪了詳實而明晰的路線圖。 在“十三五”大背景下 規劃中國能源新路徑 面向“十三五”，全面建成小康社會進入決勝階段。習近平總書記在關于《建議》的說明中指出，《建議》稿的起草，充分考慮了“十三五”時期我國經濟社會發展的趨勢和要求。“十三五”規劃作為我國經濟發展進入新常態后的第一個五年規劃，必須適應新常態、把握新常態、引領新常態。 《建議》中明確指出，中國經濟要保持中高速增長。習近平指出，為確保到2020年國內生產總值和城鄉居民人均收入比2010年翻一番，從國內生產總值的角度，“十三五”時期我國經濟年均增長的底線是6.5%以上。 2009年十一屆全國人大常委會...
發布時間:
2015
-
11
-
27
瀏覽次數：273
來源：中國能源報 從技術的引進、消化、吸收和再創新，到通過借船、拼船、造船實現出海，中國核電由大到強漸入佳境。作為核電強國的重要標示，核電及相關產業“走出去”眼下正“站”在關鍵節點上。 進入9月以來，中國在歐洲、南美及非洲核電市場實現了重要突破。其中，中核集團與阿根廷核電公司11月15日簽署了阿根廷重水堆核電站商務合同及壓水堆核電站框架合同，雙方將合作建設阿根廷第四、第五座核電站，華龍一號成功落地南美。而此前的10月21日，中廣核集團與法國電力集團（EDF）簽訂英國新建核電項目投資協議，中廣核牽頭的中方聯合體將與EDF共同投資興建英國欣克利角C核電項目，并共同推進塞茲韋爾 C和布拉德韋爾B兩大后續核電項目，其中布拉德韋爾B項目擬采用“華龍一號”技術。此外，中廣核集團也在9月7日和11月19日先后與肯尼亞核電局、羅馬尼亞國家核電公司簽署了《中廣核集團與肯尼亞核電局關于肯尼亞核電開發合作的諒解備忘錄》和《切爾納沃德核電3 、4 號機組項目開發、建設、運營及退役諒解備忘錄》。 業內人士認為，英國布拉德韋爾B項目和阿根廷五號機組的出口合同，以及其他國家的合作框架協議，表明中國核電走出去已有重要階段性成果。而作為國外出口項目和潛在項目的參考電站，中國國內華龍一號示范項目的建設和運營管理備受矚目。 記者近日從中國核建獲悉，華龍一號全球首堆福清核電5號機組已先后實現核島FC...
發布時間:
2015
-
11
-
26
瀏覽次數：233
來源：每日經濟新聞網 [摘要] 新能源汽車發展將迎來全面爆發時期，而新能源時代下的各類汽車電池、車身輕量化以及汽車零部件等產業，也將給中國的鋁工業帶來了無限廣闊的市場契機。 國家制造強國建設戰略咨詢委員會近日披露新能源汽車產業未來十年發展路線圖，這一路線圖顯示，到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%，自主新能源汽車市場份額達到80%以上。 為了實現上述目標，國家層面將形成產業間聯動的新能源汽車自主創新發展規劃，并推出持續可行的新能源汽車財稅鼓勵政策等。業內人士表示，新能源汽車發展將迎來全面爆發時期，而新能源時代下的各類汽車電池、車身輕量化以及汽車零部件等產業，也將給中國的鋁工業帶來了無限廣闊的市場契機。 政策持續大力推動 十年發展路線圖顯示，隨著新能源汽車在家庭用車、公務用車和公交客車、出租車、物流用車等領域的大量普及，2020年中國新能源汽車的年銷量，將達到汽車市場需求總量的5%以上，2025年增至20%左右；在國家碳排放總量目標和一次能源替代目錄需求下，2030年新能源汽車年銷量占比將繼續大幅提高，規模超過千萬輛。 2020年，將初步建成以市場為導向、企業為主體、產學研用緊密結合的新能源汽車產業體系。自主新能源汽車年銷量突破100萬輛，市場份額達到70%以上；打造明星車型，進入全球銷量排名前十，新能源客車實現規模化出口，整車平...
發布時間:
2015
-
11
-
26
瀏覽次數：271