來源：錢江日報 購買新能源汽車后去哪里充電？新建一個充電樁有哪些技術要求？應由誰來建？又該如何審批？這些大家關心的問題，如今都能在杭州市政府近日出臺的《杭州市推進新能源電動汽車充電基礎設施建設推進實施辦法》中找到答案。 該《實施辦法》將于6月5日起施行，目標是通過四五年的努力，在杭城逐步形成布局合理、便捷高效、覆蓋全城的新能源電動汽車充電網絡。 新能源電動汽車包含了電動公交車、電動出租車、電動環衛車、電動郵政車等，而提供電能補給的充電基礎設施，主要有充電設施樁體、配套變壓裝置、連接電纜等。按照不同服務對象，充電樁分為自用、共用和公用三類。自用充電樁原則上為交流慢充樁；共用和公用充電樁原則上以快充樁為主。 該《實施辦法》提出，到2020年，全市基本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電基礎設施體系，確保滿足新能源電動汽車充電服務需求；制定相對完善的標準規范和市場監管體系，形成統一開放、競爭有序的充電服務市場，建成可持續發展的“互聯網+充電基礎設施”產業生態體系。
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來源：中國電力網 2014年，在水利部黨組的正確領導和地方黨委政府的關心重視下，農村水電行業全力推進民生水電、平安水電、綠色水電、和諧水電建設，農村水電全年完成投資317億元。新增裝機255萬千瓦，總裝機達到7322萬千瓦，年發電量2281億千瓦時，農村水電各項工作取得明顯成效。 一、農村水電電源建設 1.裝機容量2014年，農村水電全年新增電站313座，投產發電設備容量255萬千瓦。新增裝機主要集中在我國西南和西北地區。其中，云南省新增裝機全國排名第一，達到52萬千瓦，四川省、貴州省位列二、三位，分別為47萬千瓦和19萬千瓦。 2014年農村水電新增裝機按規模劃分1萬（含）-5萬千瓦（含）占新增裝機總量的56%;0.1萬（含）-1萬千瓦占總量的38%;0.1萬千瓦以下占總量的6%。 截至2014年年底，全國共有農村水電站47073座，農村水電裝機容量達7322萬千瓦，占全口徑水電總裝機容量（30183萬千瓦）的24.3%，占全國電力總裝機容量（136019萬千瓦）的5.38%。農村水電廣泛分布在31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團，從各省年末發電設備擁有量看，云南省和四川省超過1000萬千瓦，分別達到1107萬千瓦和1076萬千瓦，位列全國前2名，廣東省和福建省超過了700萬千瓦。 2.發...
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來源: 浙江在線 有計劃購買電動汽車的市民可將計劃提上日程了！昨日，我市出臺《加快電動汽車充電基礎設施建設的通知》，明確今年將建設電動汽車充電站11座，分別位于11個縣（市、區），共計840個充電樁，為電動汽車順利駛上溫州街頭備好“糧草”。 根據《通知》，我市將綜合利用現有場地和公共設施，結合道路交通、車輛流向、車輛密度、服務半徑、地塊開發等，合理、統籌布點電動汽車充電站，在現有的公交場站、出租車服務區、公共停車場庫、綜合交通樞紐、城市綜合體等進行復合設置。其中，市區濱江商務區和中央綠軸區兩大亮點區塊將先予試行配建。 據悉，乘用車充電站建設，要與停車設施結合進行規劃布點，電動出租車考慮與出租車服務區相結合；商用車充電站建設，要按照相應的電動汽車類型進行配置，專用電動汽車數量較多時，宜設置專用充電站，電動公共汽車使用的充電站宜設置在公交場站設施內。同時，充電樁建設要結合住宅小區、辦公場所和公共服務設施等配建停車位進行布點。 充電站的建設還要“軟硬兼施”。據介紹，在我市充電基礎設施建設中，將同步考慮充電智能服務平臺的打造。同時，鼓勵圍繞用戶需求，為用戶提供充電導航、狀態查詢、充電預約、費用結算等服務。
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來源：上海市政府 近日，市政府辦公廳轉發了市發展改革委等七部門制訂的《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展扶持辦法》（滬府辦發[2016]16號，簡稱《扶持辦法》），對本市電動汽車充換電設施繼續給予政策支持。現就消費者關心的主要問題作一政策解讀。 一、本次政策修訂的背景是什么？ 2013年，本市出臺了《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展扶持辦法》（以下簡稱“上一輪政策”），對充換電設施建設和相關市場培育都起到了一定的推進作用。上一輪政策已于2014年年底到期，同時，國家出臺了一系列政策，對充電設施發展提出了新的要求，市有關方面也反映電動汽車充電和充電設施發展還遇到一些新問題，希望政策能有針對性地進行修訂。 為此，去年以來，市發展改革委會同市有關部門開展了政策后評估和成本監審等工作，并在此基礎上進行了政策修訂，在政策修訂期間多次征求了企業等方面意見，經修改完善后形成了《扶持辦法》。 二、制訂《扶持辦法》考慮的主要原則是什么？ 本次政策修訂圍繞“提高設施使用效率、引導社會資本投資、鼓勵商業模式創新”三大目標，按照“建管并重、引逼結合、簡化程序、強化服務”的原則，簡化項目備案與補貼申報程序，力求政府引導和市場機制結合，對各類投資主體給予相同標準政策支持，為充電設施發展創造好的環境。 三、與上一輪政...
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來源: 汽車之家 在2015年4月，國家財政部發布了《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，規范了2016-2020年消費者購買新能源汽車可享受的補貼政策。今年是該政策實施的第一年，這一年的補貼是怎樣的？與2015年相比又怎樣的變化？具體每個城市都是怎樣實施的？在本篇文章中，我們將會為大家介紹十一個重點城市最新的新能源車購買政策。 ● 國家補貼政策 關鍵詞：技術要求改變、補貼標準改變 相比于2016年之前的政策，《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》主要有兩點改變，首先對補助范圍內的新能源汽車產品技術要求做了新的規定，其中純電動乘用車的續駛里程由大于等于80km提升至100km，同時在行駛速度方面，純電動乘用車30分鐘最高車速應不低于100km/h。 其次在補貼標準方面，2016年新能源乘用車補貼金額在2.50-20.00萬元，其中電動車和插電式（含增程式）混合動力汽車的補貼為2.50萬元-5.50萬元，對比2013年-2015年新能源車補貼標準，2016年的新補貼標準針對續駛里程大于等于80km小于150km的電動車和增程式在內的插電式混合動力乘用車的補貼金額分別降低了6500元和1500元，而續駛里程大于等于250km的電動車和燃料電...
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